Operator's Manual

27
Gløderørskontakt og kontrollampe
Brug denne til at forvarme motorcylindrene før kold
motorstart. Til koldstart skal der trykkes på vippekontakten
og den skal holdes nede, mens der holdes øje med lampen
(fig. 24). Lampen lyser rødt, når gløderørene er aktiveret.
Det tidsrum, der er nødvendigt til at forvarme cylindrene,
afhænger af den omgivende temperatur. Se afsnittet om
start/stop af motoren.
Lyskontakt
Vip kontakten (fig. 24) for at aktivere forlygterne. Tryk for
at tænde lyset.
Kontrollampe for olietryk
Kontrollampen for olietryk lyser (fig. 24), hvis olietrykket
falder til under et sikkert niveau, når motoren kører. Hvis
lampen blinker eller lyser konstant, skal køretøjet standses,
motoren slukkes, og oliestanden kontrolleres. Hvis olie-
standen var lav, men påfyldning af olie ikke får lampen til
at slukke, når motoren startes igen, skal motoren slukkes
med det samme og den lokale TORO-forhandler kontaktes
for at få assistance.
Sådan kontrolleres advarselslampernes funktion:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Drej tændingsnøglen så den står i positionen “TIL”,
men start ikke motoren. Olietrykslampen skal lyse rødt.
Hvis lampen ikke fungerer, skyldes det enten en
sprængt pære eller en fejl i systemet, der skal afhjælpes.
Bemærk: Hvis der var slukket for motoren, kan det tage 1
til 2 minutter, før lampen tændes.
Brændstofmåler
Viser, hvor meget brændstof der er i tanken. Fungerer kun,
når tændingskontakten er i positionen “ON” (til) (fig. 24).
3
7
4
2
4
1
5
6
Figur 24
1. Gløderørskontakt
2. Lyskontakt
3. Kontrollampe for olietryk
4. Brændstofmåler
5. Kontrollampe for gløderør
6. Omdrejningstæller
(ekstraudstyr)
7. Horn
Hornknap
Hornet aktiveres ved at trykke på knappen (fig. 24).
Omdrejningstæller (ekstraudstyr)
Angiver motorens o/min (fig. 24).
Passagerholdegreb
På instrumentbrættet (fig. 25).
1
2
Figur 25
1. Passagerholdegreb 2. Opbevaringsrum