Operator's Manual

30
Velt
TORO WORKMAN er utstyrt med en veltebøyle,
hoftestøtter, sikkerhetsbelter og passasjerhåndtak.
Veltebeskyttelsen i kjøretøyet (ROPS) reduserer faren for
alvorlig skade eller dødsfall dersom det usannsynlige skulle
skje at kjøretøyet velter. Systemet kan imidlertid ikke
beskytte føreren mot enhver tenkelig skade.
En ødelagt veltebeskyttelse må skiftes ut, ikke repareres.
Enhver endring i veltebeskyttelsen må godkjennes av
produsenten.
Den beste måten å forhindre at bruksbiler skal bli involvert i
ulykker er gjennom kontinuerlig tilsyn med og opplæring av
førerne, og gjennom alltid å være oppmerksom hva som
kjennetegner terrenget der du bruker kjøretøyet.
Den beste måten førere kan unngå å påføre seg selv eller
andre alvorlige eller livsfarlige skader, er å gjøre seg kjent
med hvordan kjøretøyet skal brukes på riktig måte, å være
oppmerksom og å unngå handlemåter eller forhold som kan
resultere i ulykker. Dersom kjøretøyet velter, reduseres
faren for alvorlig skade eller dødsfall dersom føreren
bruker veltebeskyttelsen og følger instruksene som følger
med.
Bakker
Hvis du velter med kjøretøyet i en bakke, kan du
pådra deg alvorlige personskader.
Bruk ikke kjøretøyet i bratte hellinger.
Hvis motoren stanser eller du mister kontrollen
i en bakke, må du aldri prøve å svinge med
kjøretøyet.
Rygg alltid rett ned en bakke i revers.
Rygg aldri ned en bakke ved hjelp av bremsene.
Kjør aldri på tvers av en bratt bakke. Kjør
alltid rett opp eller rett ned.
Unngå å svinge i en bakke.
Ikke bruk clutchen som bremse, og ikke
bråbrems. Plutselige fartsendringer kan
forårsake velt.
Advarsel
Vær ekstra forsiktig når du kjører i bakker. Kjør aldri i
bakker som er svært bratte. Det tar lengre tid å stoppe når
du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Det farligere å
svinge når du kjører opp eller ned en bakke enn å svinge på
flat mark. Det er spesielt farlig å svinge i oppoverbakke,
spesielt med bremsene på, og å svinge mens du kjører på
tvers av en oppoverbakke. Selv med lav hastighet og uten
last er det mulig å velte når du svinger i en bakke.
Senk farten og skift til et lavere gir før du kjører opp eller
ned en bakke. Hvis du må svinge i en bakke, må du gjøre
det så sakte og forsiktig som mulig. Foreta aldri skarpe
eller raske svinger i en bakke.
Hvis du står fast eller begynner å miste kontroll mens du
kjører oppover en bratt
bakke, må du raskt bruke bremsene,
sette giret i fri, starte motoren på nytt og sette giret i revers.
Går kjøretøyet på tomgang, vil motoren og transakselen
hjelpe bremsene med å holde kontroll på kjøretøyet i
hellinger, og gjøre det lettere og sikrere for deg å rygge ned
bakken.
Reduser belastningsvekten hvis bakken er bratt eller hvis
lasten har et høyt tyngdepunkt. Husk at lasten kan bevege
seg. Fest den.
Obs: Workman fungerer glimrende i bratte bakker.
Utjevningssperren gir den enda bedre klatreegenskaper.
Klatreegenskapene kan forbedres ved å plassere mer last
bak i kjøretøyet på følgende måte:
Plasser mer last på lasteplanet, og sikre at den er godt
festet.
Monter hjulvekter på bakhjulene.
Legg til flytende ballast (kalsiumsklorid) på bakhjulene.
Trekkegenskapene øker uten passasjer i forsetet.
Laste og lesse
Vekten og stillingen til lasten og passasjeren kan forandre
kjøretøyets tyngdepunkt og påvirke håndteringen av
kjøretøyet. For å unngå at kontrolltap fører til personskader,
må du følge disse retningslinjene.
Ikke bær last som overgår belastningsgrensen som står på
kjøretøyets vektmerke.
Lasteplanet vil alltid senkes når tippespaken er
trykket ned, selv når motoren er av. Selv om du
slår av motoren, vil det IKKE låse lasteplanet. Sett
alltid støttepilaren på den utstrakte løftesylinderen
dersom du ikke har tenkt å senke det umiddelbart.
Dette holder lasteplanet oppe.
Advarsel
Når du senker planet, er det fare for at du eller
andre kan vikle hender og andre legemsdeler inn i
maskineriet, og få dem knust. Derfor må du passe
ekstra godt på slik at ingen blir skadet. Du må
heller ikke tømme lasten på noens føtter. Det kan
synes som en harmløs spøk, men kan være farlig.
Advarsel