Operator's Manual

31
Kjøretøyet kan brukes med en rekke ulike kombinasjoner
av lasteplan og vedheng. Muligheten for å kombinere disse
gir maksimal kapasitet og allsidighet. Lasteplanet er
140 cm bredt og 165 cm langt og kan ta last på inntil
900 kg, dersom den er fordelt jevnt utover planet.
Ulike typer last varierer med hensyn til hvordan de spres
utover. Sand spres jevnt og forholdsvis lavt. Andre ting,
som murstein, gjødsel eller tømmerstokker, stables høyere.
Høyden og vekten på lasten har mye å si for hvor stor
sjanse det er for at kjøretøyet skal velte. Jo høyere lasten er
stablet, jo større er sjansen for at kjøretøyet velter. Det er
mulig du vil oppdage at en last på 900 kg gir en stabel som
er for høy med tanke på sikker drift. Hvis du reduserer
totalvekten, kan du redusere risikoen for å velte. Det
samme gjelder når du fordeler lasten så lavt som mulig.
Hvis all lasten er på én side, er det mer sannsynlig at
kjøretøyet kommer til å velte. Denne faren er spesielt reell
hvis lasten er på utsiden av svingen.
Plasser aldri tung last bak bakakselen. Hvis lasten plasseres
så langt bak at den er bak bakakselen, reduseres vekten på
fronthjulene, noe som reduserer styretrekket. Hvis lasten er
så langt bak, kan fronthjulene til og med løfte seg fra
bakken når kjøretøyet støter på humper eller kjører i
motbakke. Dette gjør det umulig å styre, og kjøretøyet kan
velte.
Du bør alltid spre lasten jevnt utover fra side til side og
foran og bak
Hvis lasten ikke er sikret, eller du transporterer væske i en
stor beholder, som en spreder, kan lasten bli ustø. Beveging
av last skjer som regel når kjøretøyet svinger, kjører opp
eller ned bakker, plutselig forandrer fart eller kjører over
ujevn bakke. Ustø last kan føre til at kjøretøyet velter. Fest
alltid lasten godt, slik at den ikke beveger seg. Dump aldri
lasten mens kjøretøyet står sidelengs i en bakke.
Tung last øker bremseavstanden og reduserer muligheten til
å svinge raskt uten å velte.
Den bakre lasteplassen er kun beregnet for last, ikke
passasjerer.
Bruke utjevningssperren
Utjevningssperren øker kjøretøyets trekkraft ved å låse
bakhjulene slik at ingen av hjulene glipper. Dette er til hjelp
når du trekker tung last på vått gress eller glatt overflate, i
motbakker og på sand. Du må imidlertid være klar over at
denne ekstra trekkraften kun er for midlertidig bruk. Den
kan ikke fungere som erstatning for en sikker drift av
kjøretøyet i bratte bakker og med tung last (se ovenfor).
Utjevningssperren gjør at bakhjulene går rundt i samme
hastighet. Bruk av utjevningssperre kan gjøre det noe
vanskeligere å foreta skarpe svinger, og kan slite på gresset.
Ikke bruk utjevningssperren uten at det er nødvendig, og
kun ved lav hastighet og i første eller annet gir.
Hvis du velter med kjøretøyet i en bakke, kan du
pådra deg alvorlige personskader.
• Den ekstra trekkraften som utjevningssperren
gir, kan lokke deg inn i farlige situasjoner, som
for eksempel å kjøre opp bakker som er for
bratte til at du kan svinge i dem. Vis ekstra
varsomhet når du kjører med utjevningssperren
på, særlig i bratte bakker.
• Dersom utjevningssperren er på når du gjør en
skarp sving i høy hastighet, og det innerste
bakhjulet letter fra bakken, kan du miste
kontrollen. Dette kan føre til at kjøretøyet
skrenser (se Bruke utjevningssperren). Bare
bruk kun bruke utjevningssperren ved lave
hastigheter.
Advarsel
Firehjulsdrift
Kun for firehjulsdrift
Dette kjøretøyets firehjulsdrift kobles inn automatisk og
trenger ikke aktiveres av føreren. Forhjulsdriften kobles
ikke inn (ikke noe strøm tilføres forhjulene) før bakhjulene
begynner å miste trekkraft. Når toveisclutchen registrerer at
bakhjulene mister feste, kobler den inn forhjulsdrift og
forsyner forhjulene med strøm. Firehjulsdriftssystemet
fortsetter å forsyne forhjulene med strøm helt til bakhjulene
har nok trekkraft til å bevege kjøretøyet og ikke mister
festet. Når dette skjer, opphører strømtilførselen til
forhjulene, og kjøretøyet fungerer som om det var
tohjulsdrevet. Firehjulsdriften fungerer både i forover og i
revers. Når du svinger, kan imidlertid bakhjulene miste noe
feste før forhjulene får tilført strøm.
Hvis du velter med kjøretøyet i en bakke, kan du
pådra deg alvorlige personskader.
• Den ekstra trekkraften som firehjulsstyringen
gir, kan lokke deg inn i farlige situasjoner, som
for eksempel å kjøre opp bakker som er for
bratte til at du kan svinge i dem. Vær forsiktig
når du kjører, særlig i bratte bakker.
Advarsel