Operator's Manual
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Stellen Sie die Vorspur großzügig auf den empfohlenen
Wert ein, wenn Sie das Fahrzeug hauptsächlich mit einer
mittelgroßen oder schweren Last einsetzen. Stellen Sie die
Vorspur auf weniger als den empfohlenen Wert ein, wenn
Sie das Fahrzeug hauptsächlich mit einer leichten Last
einsetzen.
1. Stellen Sie sicher, dass die vordere Aufhängung
einwandfrei eingestellt ist; siehe „Einstellen der
vorderen Aufhängung“ auf Seite 34. Stellen Sie sie bei
Bedarf ein.
2. Messen Sie den Abstand zwischen beiden Vorderreifen
auf Achshöhe (an der Vorder- und Rückseite der
Vorderreifen) (Bild 38). Eine Messlehre ist für das
hintere Maß der Vorderreifen auf Achshöhe
erforderlich. Benutzen Sie das gleiche Maß für das
genaue Vermessen der Vorderseite der Vorderreifen auf
Achshöhe (Bild 38).
m–5639
1
2
3
5
5
6
4
132 cm
Bild 38
1. Reifenmittellinie – hinten
2. Reifenmittellinie – vorne
3. Mittellinie – Achse
4. Messlehre
5. Mittellinienabstand –
Achse
6. 15 cm Lineal
3. Lockern Sie die Klemmmuttern an beiden Seiten der
Zugstangen (Bild 39), wenn das Maß nicht im
angegebenen Bereich liegt (siehe die Abmessungen und
Parameter am Anfang dieses Vorgangs).
4. Drehen Sie beide Zugstangen, um die Vorderseite des
Reifens nach innen oder außen zu stellen.
2
1
m–5320
1
Bild 39
1. Klemmmutter 2. Zugstange
5. Ziehen Sie bei korrekter Einstellung die Klemmmuttern
der Zugstange fest.
6. Stellen Sie sicher, dass sich die Lenkung in beide
Richtungen voll ausschlagen lässt.
Prüfen des
Antriebsachsenölstands
Prüfen Sie den Ölstand in der Antriebsachse hinten am
Fahrzeug alle 100 Betriebsstunden.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab,
aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor
ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie die Sicherungsschraube an der
Antriebsachse (Bild 40).
Der Ölstand sollte am unteren Rand des Prüflochs sein.
1
2
m–7445
Bild 40
1. Antriebsachse 2. Sicherungsschraube
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie 10w30 Motoröl
bis zu Prüfloch auf, bis Öl aus dem Loch ausläuft.
4. Wechseln Sie die Sicherungsschraube aus und ziehen
Sie sie mit 20 bis 27 Nm an.