Operator's Manual

Einlagerung
1. Stellen Sie die Masc hiene auf einer ebenen
Fläc he ab , akti vieren die F eststellbremse ,
stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündsc hlüssel ab .
2. Entfer nen Sie Sc hm utz und R üc kstände v on
der g anzen Masc hine , einsc hließlic h v on der
A ußenseite der Zylinderk opfrippen des Motors
und des Gebläseg ehäuses .
Wichtig: Sie k önnen die Maschine
mit einem milden R einigungsmittel
und W asser w aschen. W aschen
Sie die Maschine nie mit einem
Hochdr uckr einiger . Durch hohen
W asserdr uck kann die E -Anla ge
beschädigt und das F ett an den
R eibungsstellen w eg gespült w erden.
V er meiden Sie überflüssiges W asser ,
insbesonder e in der Nähe v om
Ar matur enbr ett, den Lampen, dem
Motor und der Batterie.
3. Pr üfen Sie die Bremsen; siehe „W ar ten der
Bremsen“, W ar ten der Bremsen , Seite 43 .
4. W ar ten Sie den Luftfilter , siehe „W ar ten des
Luftfilters“ auf W ar ten des Motors , Seite 33 .
5. Sc hmieren Sie die Masc hine ein, siehe
Sc hmier ung , Seite 33 .
6. W ec hseln Sie das Motoröl, siehe „W ar ten des
Motoröls“ unter W ar ten des Motors , Seite 33 .
7. Pr üfen Sie den R eifendr uc k. Siehe „Pr üfen des
R eifendr uc ks“ auf W ar ten des Antriebssystems ,
Seite 39 .
8. Präparieren Sie die Kraftstoffanlag e
folg ender maßen, w enn Sie das Gerät für mehr
als 30 T ag e einlag er n:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf
Mineralölbasis zum Benzin im T ank.
Befolg en Sie dabei die Misc hanw eisung en
des Herstellers des Stabilisators . (8 ml pro
Liter). V erw enden Sie k einen Stabilisator
auf Alk oholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am
effekti vsten, w enn er frisc hem Benzin
beig emisc ht und ständig v erw endet wird.
B . Lassen Sie den Motor laufen, um
den stabilisier ten Kraftstoff in der
Kraftstoffanlag e zu v er teilen (5 Min uten).
C . Stellen Sie den Motor ab , lassen Sie
ihn abkühlen und entleeren Sie den
Kraftstofftank.
D . Lassen Sie den Motor er neut an und lassen
Sie ihn laufen, bis er abstellt.
E. Star ten Sie den Motor mit Chok e .
F . Star ten Sie den Motor und lassen ihn
laufen, bis er nic ht mehr anspringt.
G . Entsorg en Sie Kraftstoff v orsc hriftsmäßig .
Das R ecycling sollte den ör tlic hen
V orsc hriften entsprec hen.
Wichtig: La ger n Sie sta bilisier tes
Benzin nicht länger als 90 T a ge ein.
9. R emo v e the spark plugs and c hec k their
condition; refer to Changing Spark Plugs in
W ar ten des Motors , Seite 33 .
10. Gießen Sie bei abmontier ten Zündk erzen
zw ei Esslöffel Motoröl in die
Zündk erzenöffn ung en.
11. Lassen Sie dann den Motor mit dem
Elektrostar ter an, um das Öl im Zylinder zu
v er teilen.
12. Bring en Sie die Zündk erzen an und ziehen
sie auf das empfohlene Drehmoment
an. Siehe „W ec hseln der Zündk erzen“,
W ar ten des Motors , Seite 33 .
Hinweis: Setzen Sie der Zündk erze nic ht
den -stec k er auf .
13. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen
heraus , pr üfen den Säurestand und laden Sie
die Batterie v ollständig auf . Siehe „W ar ten
der Batterie“, W ar ten der elektrisc hen Anlag e ,
Seite 36 .
Hinweis: Sc hließen Sie die Batteriekabel
w ährend der Einlag er ung nic ht an den
Batterie polen an.
Wichtig: Die Batterie muss ganz geladen
sein, damit sie bei T emperatur en unter 0
Grad C nicht einfrier en und beschädigt
w erden kann. Eine v oll geladene Batterie
hält ihr e Ladung bei T emperatur en unter 4
Grad C ungefähr 50 T a ge aufr echt. Pr üfen
Sie, w enn die T emperatur über 4 Grad C
liegt, alle 30 T a ge den F lüssigk eitsstand
in der Batterie und laden Sie die Batterie
nach.
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