Operator's Manual

Bild 47
6. Setzen Sie die K upplungsabdec kung auf
und befestig en Sie sie mit den drei v orher
entfer nten Sc hrauben.
Wechseln des Öls in der
Antriebsachse
W ec hseln Sie das Öl in der Antriebsac hse alle 800
Stunden oder mindestens einmal jährlic h.
1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen
Fläc he ab , akti vieren die F eststellbremse , stellen
den Motor ab und ziehen den Zündsc hlüssel
ab .
2. Entfer nen Sie die Ablasssc hraube aus der
rec hten Seite des Behälters ( Bild 48 ) und lassen
die Flüssigk eit in ein A uffang g efäß ablaufen.
Sc hrauben Sie die Ablasssc hraube wieder fest
ein, w enn k eine Flüssigk eit mehr ausströmt.
Hinweis: Entsorg en Sie das Altöl bei einem
zug elassenen R ecyclingcenter .
Bild 48
1. Ablassschraube 2. Füllstand -Prüoch
3. Füllen Sie den Behälter ( Bild 49 ) mit ca. 1,4 l
SAE 10W30 Motoröl oder bis sic h der Ölstand
an der Unterseite der Pr üföffn ung befindet
( Bild 48 ).
Bild 49
1. Ölfüllrohr
4. Star ten Sie den Motor und lassen ihn ein w enig
laufen, um die Anlag e mit Öl zu befüllen.
Pr üfen Sie den Ölstand er neut und füllen bei
Bedarf nac h.
Warten der Kühlanlage
Reinigen der Motorkühlbe-
reiche
R einig en Sie das Drehgitter , die K ühlrippen
und alle exter nen Motorfläc hen alle
100 Betriebsstunden und bei äußerst staubig en
oder sc hm utzig en Bedingung en häufig er .
Wichtig: Der Betrie b des Motor s mit
v er stopftem Dr ehgitter , v er schmutzten
oder v er stopften K ühlrippen oder entfer nter
K ühlerhaube führ t inf olge v on Überhitz en zu
Schäden am Motor .
Wichtig: R einigen Sie den Motor nie mit
unter Dr uck gespritztem W asser , sonst kann
die Kraftstof f anla ge beschädigt w erden.
Warten der Bremsen
Prüfen der Bremsen
Bremsen stellen ein kritisc hes Sic herheitsbe-
standteil des F ahrzeugs dar . Wie bei allen
sic herheitskritisc hen T eilen m üssen sie in
reg elmäßig en Abständen g enau k ontrollier t
w erden, um ihre optimale Leistung und Sic herheit
zu g ew ährleisten. Führen Sie die folg enden
K ontrollen alle 100 Betriebsstunden durc h:
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