Operator's Manual

Tungt arbeid

Hvis kjøretøyet utsettes for noen av

forholdene som står angitt nedenfor, bør du utføre

vedlikehold dobbelt så ofte.

• Ørkenbruk

• Bruk i lave temperaturer (under 0° C)

•Trekke tilhenger

• Hyppig bruk på støvete veier

• Anleggsarbeid

• Etter hyppig bruk i søle, sand, vann eller andre

skitne forhold, må du kontrollere og rengjøre

bremsene så fort som mulig. Dette vil forhindre at

bremsene slipes ned for fort.

• Under hyppig bruk i vanskelige driftsforhold, bør

du smøre alle smøreniplene og kontrollere

luftfilteret daglig for å forhindre slitasje.

Jekke opp kjøretøyet

Når motoren kjøres under vedlikehold og/eller

motordiagnostikk, bør bakhjulene være 25 mm over

bakken og bakakselen støttes på jekk.

Jekkpunktet foran på kjøretøyet er foran på rammen

bak tautungen (fig. 14). Jekkpunktet bak på kjøretøyet

er under akselrørene (fig. 15).

Figur 14

1. Jekkpunkt foran

Viktig

Hvis du lar nøkkelen sitte i tenningen, kan noen starte motoren ved et uhell. Dette kan påføre deg og andre

alvorlige skader.

Ta nøkkelen ut av tenningen og kople ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også

ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e).

FORSIKTIG

Planet må være hevet for å kunne utføre visse deler

av rutinevedlikeholdet. Planet kan falle ned og skade

personer som befinner seg under det hevede planet.

• Bruk derfor alltid en støttestang til å holde planet

oppe med før du jobber under et hevet plan.

• Fjern eventuell last fra planet før du jobber

under et hevet plan.

ADVARSEL

Et kjøretøy som står på jekk er ustabilt og kan gli

av jekken og skade personer som ligger under det.

• Ikke start motoren når kjøretøyet står på jekk.

• Alltid ta nøkkelen ut av tenningen før du forlater

kjøretøyet.

• Blokker dekkene når kjøretøyet står på jekk.

FARE