Operator's Manual

17
Aktivering af batteriet
Bemærk: Denne fremgangsmåde er kun nødvendig i
forbindelse med modelnr. 07253TC.
Hvis batteriet ikke er fyldt med elektrolyt eller aktiveret,
skal det fjernes fra køretøjet, fyldes med elektrolyt og lades
op. Elektrolyt med en densitet på 1,260 skal købes hos en
lokal batterileverandør.
1. Fjern den gummistrop, der fastgør batteriet til
batteribundpladen. Løft batteriet op fra
batteribundpladen.
Fare
Batterielektrolyt indeholder svovlsyre, som er en
dødelig gift, der forårsager alvorlige
forbrændinger.
• Drik ikke elektrolyt, og undgå kontakt med hud,
øjne eller tøj. Bær sikkerhedsbriller for at
beskytte øjnene og gummihandsker for at
beskytte hænderne.
• Fyld batteriet op på et sted, hvor der altid er
rent vand i nærheden til skylning af huden.
2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld
langsomt hver celle op, indtil elektrolytstanden står lige
oven over pladerne.
3. Sæt påfyldningsdækslerne på igen, og slut en 3 til
4 amp. batterilader til batteriets polklemmer. Oplad
batteriet ved 3–4 ampere i 4 til 8 timer (12 volt).
Batteriet må ikke overoplades.
Opladning af batteriet producerer gasser, der kan
eksplodere.
Der må aldrig ryges i nærheden af batteriet, og
gnister og åben ild skal holdes væk fra batteriet.
Advarsel
4. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stik-
kontakten og frakobles batterierne.
5. Fjern påfyldningsdækslerne. Påfyld langsomt elektrolyt
i hver celle, indtil elektrolytstanden når op til
påfyldningslinien. Monter påfyldningsdækslerne.
Vigtigt Fyld ikke batteriet for meget. Elektrolyt vil løbe
over og ramme andre dele af køretøjet, og alvorlig
korrosion og nedbrydning vil blive resultatet.
6. Monter batteriet. Se Montering af batteriet, side 37.
Kontrol af krumtaphusets olie
Motoren forsendes med olie i krumtaphuset, men
oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren
startes første gang.
1. Parker maskinen på en plan flade.
2. Fjern oliemålepinden, og tør den af med en ren klud
(fig. 11). Sæt oliemålepinden ned i målepindsrøret, og
sørg for, at den sidder helt i bund. Fjern oliemålepinden,
og kontroller oliestanden.
1
2
Figur 11
1. Oliemålepind 2. Påfyldningsdæksel
3. Hvis oliestanden er lav, tages påfyldningsdækslet af
ventildækslet (fig. 11), og der hældes olie i åbningen,
indtil oliestanden når op til Full-mærket på målepinden.
Se afsnittet Serviceeftersyn af motorolien, side 29, hvor
du kan finde den korrekte olietype og viskositet. Hæld
langsomt olie på, og kontroller niveauet ofte under
denne proces. Fyld ikke for meget på.
4. Sæt målepinden helt på plads.
Kontrol af dæktrykket
Kontroller dæktrykket hver 8. time eller dagligt for at sikre,
at niveauerne er korrekte.
Lufttrykkets område i bagdækkene er 55–152 kPa
(8–22 psi).
Det nødvendige lufttryk bestemmes af nyttelasten. Jo
lavere lufttryk, jo mindre er kompakteringen, og dæk-
mærkerne minimeres. Der må ikke benyttes lavere tryk til
tung nyttelast ved høje hastigheder.
Der skal benyttes højere tryk til tungere nyttelast ved høje
hastigheder. Maksimumtrykket må ikke overskrides.