Operator's Manual

28
Bemærk: A-armene er fremstillet af gummi og har forskel-
lige fjederfaktorer. På grund af de forskellige fjederfaktorer
er A-armene justeret fra fabrikken ud fra den pågældende
fjederfaktor. Generelt monteres justeringsboltene i hul
nummer 2, 3 eller 4 (fig. 33), og det kan være forskelligt på
venstre side (førersiden) og højre side (passagersiden). Hvis
A-armene ser ud, som om de hænger, skal de justeres til det
næste højere nummer (fig. 33). Hvert hul svarer ca. til
19 mm justering af hjulet. Du skal også gøre det, hvis du
anvender tungt tilbehør eller ofte medfører tung last.
m–5640
1
Figur 33
1. Venstre A-arm
6. Spænd kørehøjdejusteringsbolten til 183–224 Nm.
7. Udskift anslagsbolten (fig. 32).
Bemærk: Det kan være nødvendigt at sænke køretøjet ned
til jorden på den pågældende side for at montere bolten.
8. Tilspænd og vrid centreringsboltene til 325–393 Nm.
9. Kontroller kørehøjden ved den forreste trækstang med
hensyn til de dimensioner og parametre, der blev
angivet i begyndelsen af denne fremgangsmåde.
Justering af forhjulenes
spidsning
Efterse forhjulenes spidsning for hver 100 driftstimer eller
årligt, alt efter hvad der indtræffer først.
Tilspidsningen skal være på 3–16 mm med følgende
parametre:
• Dæktrykket skal være 83 kPa (12 psi).
• Kørehøjden skal være korrekt, før tilspidsningen
indstilles. Se afsnittet Justering af forhjulsophæng på
side 27.
• Køretøjet skal køres frem og tilbage nogle gange for at
slække A-armene.
• Mål tilspidsningen, mens hjulene peger lige fremad, og
der sidder en operatør på 79–102 kg i førersædet.
Bemærk: Føreren skal køre op til måleområdet og blive
siddende i køretøjet, mens målingen udføres.
Hvis køretøjet for det meste skal anvendes med middeltung
last, skal tilspidsningen indstilles på den høje side af den
anbefalede værdi. Hvis det for det meste skal anvendes med
let last, skal tilspidsningen indstilles på den lave side af den
anbefalede værdi.
1. Sørg for, at frontophænget justeres korrekt. Se afsnittet
Justering af forhjulsophæng på side 27. Juster om nød-
vendigt.
2. Mål afstanden mellem begge forhjulene på akselniveau
foran og bag på hjulene (fig. 34). Der skal bruges en op-
spændingsanordning eller en justeringsmåler til målingen
bag på fordækkene ved akselhøjde. Brug den samme op-
spændingsanordning eller justeringsmåler til en nøjagtig
måling foran på fordækkene ved akselhøjde (fig. 34).
m–5639
1
2
3
5
5
6
4
132 cm
Figur 34
1. Dækmidterlinje – bag
2. Dækmidterlinje – for
3. Akselmidterlinje
4. Opspændingsanordning
5. Akselmidterlinjeafstand
6. 15 cm lineal
3. Hvis målet ikke falder inden for det specificerede
område (se dimensioner og parametre i begyndelsen af
denne fremgangsmåde),
løsnes kontramøtrikken i begge
ender af forbindelsesstangen (fig. 35).
4. Drej begge forbindelsesstænger for at flytte den forreste
del af dækket indad eller udad.
2
1
m–5320
1
Figur 35
1. Kontramøtrik 2. Forbindelsesstang