Operator's Manual

26
Rengøring af filteret
Vigtigt Vask eller genbrug ikke et beskadiget filter.
1. Vaskemetode:
A. Lav en opløsning af filterrensemiddel og vand, og
læg filteret i blød i ca. 15 minutter. Se instruktionerne
på filterrensemidlets æske for at få fyldestgørende
oplysninger.
B. Når filteret har ligget i blød i 15 minutter, skylles
det med rent vand. Rens filteret fra den rene side
mod den snavsede side.
Vigtigt Det maksimale vandtryk må ikke overstige
276 kPa (40 psi) for at forhindre skader på filterelementet.
C. Tør filteret vha. varm, strømmende luft ved maks.
71 C, eller lad elementet lufttørre.
Vigtigt Brug ikke en elektrisk pære til at tørre filterind-
satsen med, da den kan blive beskadiget.
2. Trykluftsmetode:
A. Blæs trykluft fra indersiden til ydersiden af det tørre
filter. Hold luftslangens mundstykke mindst 5 cm
fra filteret, og flyt mundstykket op og ned, mens
filterelementet drejes.
Vigtigt Overskrid ikke et lufttryk på 689,5 kPa (100 psi)
for at forhindre skader på filterelementet.
B. Efterse filteret for huller og flænger ved at kigge
gennem filteret mod skarpt lys.
Montering af filteret
Vigtigt For at undgå motorskade skal den komplette
luftfiltersamling altid være monteret, når motoren betjenes.
1. Efterse det nye filter for forsendelsesskader. Kontroller
filterets forseglingsende.
Vigtigt Monter ikke et beskadiget filter.
2. Sæt det nye filter korrekt i luftfilterhuset. Sørg for, at
filteret er forseglet ordentligt ved at trykke på filterets
yderste kant, når det monteres. Tryk ikke på den bløde
del i midten af filteret.
3. Monter dækslet, og fastgør låsene.
Smøring af maskinen
Smør alle lejer og bøsninger efter hver 100 driftstimer eller
en gang om året, alt efter hvad der indtræffer først. Indfedt
dem hyppigere, når køretøjet benyttes til svære driftsop-
gaver.
Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2
Smørepunkter
Smøreniplerne findes ved de fire forbindelsesstangender
(fig. 29) og de to styrebolte (fig. 30).
1. Tør fedtfittingen ren, så der ikke kan komme
fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.
2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen.
3. Tør overskydende fedt af.
m–5320
Figur 29
m–5324
Figur 30
Serviceeftersyn af bremserne
Eftersyn af bremserne
Bremser er en kritisk sikkerhedskomponent i køretøjet.
Som med alle sikkerhedskomponenter bør de med jævne
mellemrum inspiceres nøje for at sikre optimal ydeevne og
sikkerhed. Følgende eftersyn skal udføres for hver 100
driftstimer:
• Efterse bremseskoene for slid eller skader. Hvis
belægningens (bremseklodsens) tykkelse er under
1,6 mm, skal bremseskoene udskiftes.
• Efterse bagpladen og andre komponenter for tegn på for
stor slitage eller forvridning. Hvis der findes afvigelser
fra disse mål, skal de relevante komponenter udskiftes.