Operator's Manual

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Prüfen des Ölstands
Kontrollieren Sie dann den Ölstand; siehe „Kontrolle des
Ölstandes im Kurbelgehäuse“ auf Seite 18.
Wechseln und Ablassen des Öls
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn einige Minuten
lang laufen, um das Öl zu erwärmen.
2. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab,
aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den
Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
3. Heben Sie die Pritsche an und stützen Sie sie mit dem
Ständer ab.
4. Ziehen Sie die Kerzenstecker und klemmen die
Batteriekabel ab.
5. Entfernen Sie die Ablassschraube (Bild 27) und lassen
das Öl in ein Auffanggefäß ab. Schrauben Sie die
Ablassschraube wieder ein, nachdem das Öl
abgelaufen ist.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen
Recyclingcenter.
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Bild 27
1. Ablassschraube – Motoröl 2. Motorölfilter
6. Gießen Sie Öl in die Füllöffnung, bis der Ölstand die
Voll-Marke am Peilstab erreicht. Gießen Sie Öl langsam
ein und kontrollieren Sie den Ölstand häufiger während
des Füllens. Füllen Sie nicht zu viel ein.
7. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder fest
ein.
Wechseln des Ölfilters
Tauschen Sie den Ölfilter alle 100 Betriebsstunden oder
mindestens einmal pro Jahr aus.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
„Wechseln und Ablassen des Öls“ auf Seite 29.
2. Entsorgen Sie den alten Ölfilter (Bild 27). Ölen Sie die
neue Dichtung am Ölfilter leicht mit frischem Öl ein.
3. Drehen Sie den neuen Filter ein, bis die Dichtung die
Ansatzfläche berührt; ziehen Sie dann den Filter um
eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest. Ziehen Sie
nicht zu fest.
4. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit dem zutreffenden
Öl; siehe „Motoröl“ auf Seite 28.
5. Starten Sie den Motor, lassen ihn laufen und
kontrollieren auf Dichtheit.
6. Stellen Sie den Motor ab und kontrollieren den
Ölstand. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
Reinigen der Motorkühlflächen
Reinigen Sie das Drehgitter, die Kühlrippen und alle
externen Motorflächen alle 100 Betriebsstunden und bei
äußerst staubigen oder schmutzigen Bedingungen
häufiger.
Wichtig Der Betrieb des Motors mit verstopftem
Drehgitter, verschmutzten oder verstopften Kühlrippen
oder entfernter Kühlerhaube führt zu Schäden am Motor
infolge von Überhitzen.
Wichtig Reinigen Sie den Motor nie mit unter Druck
gespritztem Wasser, sonst kann die Kraftstoffanlage
beschädigt werden.