Libretto No 3326-291 ® Workman® 1100 Veicolo di servizio a benzina raffreddato ad aria Ver.
Il presente sistema di accensione a scintilla è conforme alla norma canadese ICES-002. Importante Il motore di questa macchina non è dotato di marmitta parascintille. L’utilizzo o l’azionamento di questo motore su terreno forestale, sottobosco o prateria, come definito in CPRC 4126, costituisce una trasgressione al Codice delle Risorse Pubbliche della California, Sezione 4442. Altri stati o regioni federali possono disporre di leggi analoghe.
Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto. La lettura del presente manuale permetterà a voi ed ai vostri collaboratori di prevenire lesioni personali e danni al prodotto. Sebbene la Toro progetti, produca e distribuisca prodotti all’insegna della sicurezza, voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto in condizioni di sicurezza. PERICOLO, AVVERTENZA e ATTENZIONE sono termini utilizzati per evidenziare il tipo di pericolo.
Sicurezza L’errato utilizzo o manutenzione da parte dell’operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO—“norme di sicurezza personale”. Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare gravi infortuni o la morte.
• • Indossate sempre calzature robuste. Non utilizzate la macchina indossando sandali, scarpe da tennis o calzature leggere. Non indossate indumenti ampi o gioielli, che potrebbero rimanere impigliati nelle parti in movimento e causare lesioni personali. Durante l’uso AVVERTENZA Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio, gas velenoso inodore che può uccidere.
velocità o in condizioni di pieno carico. Il tempo e la distanza di arresto aumentano a pieno carico. – – – Se la macchina vibra in modo anomalo, arrestatela immediatamente, attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate e ispezionate il veicolo per rilevare la presenza di eventuali danni. Prima di riprenderne l’utilizzo, riparate tutti i danni. • Prima di scendere dal sedile: A. Arrestate il movimento della macchina. Rallentate prima di eseguire curve.
Utilizzo su pendii AVVERTENZA • Evitate di arrestarvi sui pendii, soprattutto durante il trasporto di un carico. • L’arresto durante la discesa da un pendio richiede un tempo maggiore rispetto all’arresto su un terreno piano. Se il veicolo deve essere arrestato, evitate le variazioni improvvise della velocità, che potrebbero causarne il ribaltamento o il rotolamento. Non agite bruscamente sui freni durante la retromarcia, onde evitare che il veicolo si capovolga.
• Riducete il peso del carico durante l’utilizzo del veicolo su pendii e terreno accidentato, onde evitarne il ribaltamento o il capovolgimento. • Riducete il peso del carico se il baricentro è alto. Le merci come mattoni, fertilizzante o legname formano alti cumuli nel cassoncino. Quanto più alto è il carico, tanto più è probabile che il veicolo si ribalti. Distribuite il carico mantenendolo il più basso possibile, assicurandovi che non influisca sulla visibilità posteriore.
• Se il motore deve essere mantenuto in funzione per eseguire un intervento di regolazione, tenete le mani, i piedi, gli indumenti e le altre parti del corpo distanti dal motore e dalle parti in movimento. Tenete a distanza altre persone. • Non utilizzate recipienti di carburante aperti o liquidi detergenti infiammabili per la pulizia dei componenti. • Non intervenite sul regolatore di velocità al suolo.
Tabella dei pendii Allineate questo bordo con una superficie verticale (albero, edificio, palo di steccato, pilastro, ecc.). di 5° Que sto è un p e ndio di 15 Ques ° to è u n p e ndio d Ques i 12° t o è u n pend io di 1 0° Questo è un pendio Ripiegate lungo la linea più indicata Esempio: Confrontate il pendio con il bordo ripiegato.
Adesivi di sicurezza e d’istruzione Gli adesivi di sicurezza e d’istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 2 1 3 2 4 1 3 5 4 104-6855 1. Leggete il manuale dell’operatore per ulteriori istruzioni. 2. Il peso massimo complessivo dell’operatore e del passeggero non deve essere superiore a 181 kg. 3. Il peso massimo del carico non deve essere superiore a 386 kg. 4. Il peso di base del veicolo è di 454 kg.
7 6 5 8 9 1 2 3 10 4 11 99-7343 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Avvertenza—leggete il manuale dell'operatore. Non guidate questo veicolo in autostrada. Il presente veicolo non è concepito per la guida su vie pubbliche, strade o autostrade. Non trasportate passeggeri sul piano di carico poiché potrebbero cadere dal veicolo. Non permettete ai bambini di guidare questo veicolo. Contaore Fari Accensione off Accensione on Per avviare il veicolo, sedetevi sul sedile dell'operatore.
1 2 1 2 3 3 99-7954 1. Pericolo! Leggete il manuale dell’operatore. 2. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. riempimento. Specifiche Nota: Specifiche e disegno soggetti a variazione senza preavviso.
Prima dell’uso Controllo dell’olio della coppa Controllo della pressione dei pneumatici Al momento della fornitura, nella coppa del motore è contenuto olio, il cui livello deve tuttavia essere controllato prima e dopo il primo avvio del motore. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana. 2. Pulite l’area intorno all’asta di livello dell’olio (Fig. 2) in modo che nel foro di rifornimento non possano penetrare residui e danneggiare il motore.
Riempimento del serbatoio del carburante PERICOLO In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Fate il pieno di carburante all’aria aperta, a motore freddo. Tergete la benzina versata. • Non riempite completamente il serbatoio del carburante. Aggiungete benzina al serbatoio sino a quando il livello si troverà ad un massimo di 25 mm dalla parte inferiore del collo del bocchettone.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La sicurezza prima di tutto 2 Leggete attentamente tutte le norme ed adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione. La conoscenza di queste informazioni potrebbe aiutare voi stessi o le persone presenti ad evitare lesioni. Comandi Figura 4 1. Pedale dell’acceleratore 2. Pedale del freno 3. Freno di stazionamento Pedale dell’acceleratore Il pedale dell’acceleratore (Fig.
Interruttore di accensione Indicatore di livello del carburante L’interruttore di accensione (Fig. 6), utilizzato per avviare e arrestare il motore, presenta 2 posizioni: Off e On. Ruotate la chiave in senso orario portandola in posizione On, per mettere in funzione il veicolo. Quando il veicolo viene arrestato, ruotate la chiave in senso antiorario portandola in posizione Off. Togliete la chiave di accensione. L’indicatore di livello del carburante (Fig.
• Controllate tutti i livelli dei liquidi e, qualora risultino insufficienti, rabboccateli con la quantità necessaria di liquidi indicati. • Controllate il funzionamento del pedale del freno. • Assicuratevi che i fari funzionino. • Ruotate il volante di guida a sinistra e a destra per verificare la corretta risposta di sterzata. • Verificate l’eventuale presenza di perdite d’olio, componenti allentati e altre anomalie evidenti.
Figura 11 1. Dispositivo di chiusura della sponda posteriore Figura 10 1. Asta di supporto Rodaggio di un veicolo nuovo Abbassamento del pianale 1. Per garantire le corrette prestazioni e la lunga durata del veicolo, seguite le indicazioni sotto riportate per le prime 100 ore di funzionamento: Sollevate leggermente il pianale con una mano, premendo contemporaneamente verso il basso l’asta di supporto. 2. Abbassate il pianale sino ad innestare il dispositivo di chiusura. 3.
Caricamento del cassoncino di carico La capacità del cassoncino di carico è di 0,37 m3. La quantità (volume) di materiale che può essere collocata nel cassoncino senza superare il carico nominale del veicolo può variare ampiamente in funzione della densità del materiale. Ad esempio, un cassoncino pieno di sabbia bagnata pesa 680 kg, superando di 295 kg il carico nominale, mentre un cassoncino pieno di legna pesa 295 kg, rientrando pertanto nei limiti previsti per il carico nominale. Figura 12 1.
Traino di un rimorchio Il veicolo è in grado di trainare rimorchi. Per il veicolo sono disponibili 2 tipi di ganci di traino a seconda dell’applicazione richiesta. Per maggiori informazioni rivolgetevi al distributore Toro autorizzato di zona. Durante il trasporto di un carico o il traino di un rimorchio non sovraccaricate il veicolo né il rimorchio.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo il primo utilizzo • Controllate la tensione della cinghia di trasmissione. • Controllate la tensione della cinghia di avviamento. • Controllate l’olio motore. Ogni 8 ore • Controllate l’olio motore. • Controllate la pressione dei pneumatici. Dopo le prime 20 ore • Cambiate l’olio motore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell’olio motore. Controllate il livello dell’olio dell’asse di trasmissione. Ispezionate il filtro dell’aria. Ispezionate le alette di raffreddamento del motore. Controllate eventuali rumori insoliti del motore. Controllate eventuali rumori insoliti di funzionamento.
ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave dall’interruttore di accensione e staccate il cappellotto della candela, e allontanatelo in modo che non venga accidentalmente a contatto con la candela. AVVERTENZA PERICOLO Per eseguire alcune operazioni di manutenzione ordinaria è necessario sollevare il pianale.
2 1 1 1 Figura 15 1. Punti di sollevamento posteriori Figura 16 Controllo e regolazione della posizione di folle 1. Staffa di folle 2. Dadi di bloccaggio Durante l’esecuzione della manutenzione ordinaria e/o della diagnostica del motore l’asse di trasmissione deve essere portato in folle (Fig. 16). Il veicolo possiede una posizione di folle sulla leva del cambio, che comanda la posizione di folle sull’asse di trasmissione.
Cambio dell’olio 1. Pulizia delle aree di raffreddamento del motore Avviate il veicolo e lasciatelo in funzione per alcuni minuti per riscaldare l’olio. 2. Parcheggiate la macchina su una superficie piana, innestate il freno di stazionamento, spegnete l’accensione ed estraete la chiave. 3. Sollevate il pianale e fissatelo con l’asta di supporto. 4. Scollegate i fili delle candele e i cavi della batteria. 5. Togliete il tappo di spurgo (Fig. 17) e lasciate defluire l’olio in una bacinella.
Importante Non utilizzate una lampadina a incandescenza per asciugare l’elemento filtrante, in quanto potrebbe danneggiarlo. 2. Metodo ad aria compressa: A. Soffiate dell’aria compressa dall’interno dell’elemento filtrante a secco verso l’esterno. Mantenete l’ugello del tubo dell’aria a una distanza di almeno 5 cm dal filtro e spostate l’ugello su e giù mentre ruotate l’elemento filtrante.
Punti di ingrassaggio Gli ingrassatori sono collocati alle estremità dei 4 tiranti (Fig. 19) e sui 2 perni di sterzaggio (Fig. 20). L’acceleratore e i 2 perni del pedale del freno (Fig. 21) non vengono lubrificati in fabbrica e devono essere ingrassati soltanto qualora i pedali inizino ad incepparsi. 1. Pulite gli ingrassatori in modo tale che corpi estranei non possano essere forzati nel cuscinetto o nella boccola. 2. Pompate del grasso nel cuscinetto o nella boccola. 3. Tergete il grasso superfluo.
2 3. Allentate i bulloni di centraggio sul telaio “A” anteriore (Fig. 23). 4. Rimuovete il bullone di regolazione dell’altezza di marcia (Fig. 23). 5. Ruotate il telaio “A” anteriore nella posizione desiderata (Fig. 23). La distanza dal lato inferiore del gancio anteriore al suolo deve essere compresa tra 19,7 e 21,6 cm con pneumatici gonfiati a 83 kPa. 6. Riposizionate il bullone di regolazione dell’altezza di marcia e il bullone limitatore della corsa (Fig. 23). 7.
1 2 3 1 2 Figura 24 1. Cinghia di trasmissione 2. Frizione primaria 3. Frizione secondaria Figura 25 1. Bullone di rotazione del generatore 2. Bullone a testa tonda di regolazione Sostituzione della cinghia di trasmissione 1. Ruotate e fate passare la cinghia sulla frizione secondaria (Fig. 24). 2. Rimuovete la cinghia dalla frizione primaria (Fig. 24). 3. Per riposizionare la cinghia, seguite la procedura inversa. 3.
Interasse (parte posteriore dei pneumatici) 1. Sollevate il pianale e fissatelo con l’asta di supporto. 2. Mettete un contenitore pulito sotto il filtro del carburante. 3. Rimuovete i dispositivi di fermo che fissano il filtro del carburante ai tubi. Avanti Interasse (parte anteriore dei pneumatici) 1 Figura 26 Figura 28 1. Filtro del carburante 4. Figura 27 1. Controdado 2. Tirante 4.
Importante Sostituite le candele incrinate, incrostate, sporche o malfunzionanti. Non sabbiate, raschiate o pulite gli elettrodi con una spazzola metallica, poiché la graniglia potrebbe cadere dalla candela nel cilindro, danneggiando probabilmente il motore. 4. Impostate la distanza tra il centro e il lato degli elettrodi a 0,76 mm (Fig. 29). Installate la candela correttamente regolata e serratela ad una coppia di 20 Nm. Figura 30 5. 1. Tappo di spurgo 2.
2 3 6. Fissate il faro al cablaggio preassemblato utilizzando le viti rimosse in precedenza. 7. Allineate la tacca presente sull’esterno della tenuta con la tacca presente sul cofano. Spingete il faro e la tenuta nel cofano sino a quando non risulteranno posizionati saldamente. Nota: Cospargendo acqua saponata sull’esterno della tenuta, essa si inserirà più facilmente nel cofano. Figura 32 1. Sistema di accensione 2. Luci 3.
Importante Mantenete sempre correttamente posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente. AVVERTENZA Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare il veicolo ed i cavi. Le scintille possono inoltre causare l’esplosione dei gas della batteria, con conseguenti infortuni. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
componenti del veicolo, causando corrosione e danni di notevole entità. Lavaggio del veicolo Il veicolo deve essere lavato secondo quanto necessario. Utilizzate soltanto acqua oppure acqua con l’aggiunta di un detergente delicato. È possibile impiegare uno straccio, che però farà perdere al cofano parte della sua lucentezza. Ricarica della batteria Importante La batteria deve essere sempre completamente carica (densità relativa 1,260).
