Operator's Manual

6
Kjøre i bakker
Hvis du bruker kjøretøyet i en bakke, kan det velte
eller motoren kan stanse og du kan miste
kontrollen. Dette kan føre til personskader.
• Ikke kjør i bakker som har mer enn 125 helling.
• Ikke akselerer fort eller bråbrems når du rygger
ned en bakke, spesielt ikke hvis du kjører med
last.
• Hvis motoren stanser eller du mister fart i en
bakke, rygger du sakte rett ned bakken. Forsøk
aldri å snu kjøretøyet.
• Kjør aldri på tvers av en bratt bakke. Kjør
alltid rett opp og ned eller rundt bakken.
• Unngå å svinge i en bakke.
• Reduser kjøretøyets last og fart.
• Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører
med last.
Advarsel
Ta disse forholdsreglene når du kjører i en bakke:
• Senk farten før du kjører opp eller ned en bakke.
• Hvis motoren stanser eller du begynner å miste fart i en
bakke, bremser du gradvis ned og rygger rett ned
bakken.
• Det kan være farlig å snu mens du kjører opp eller ned
bakker. Hvis du må svinge i en bakke, må du gjøre det
sakte og forsiktig. Foreta aldri skarpe eller raske
svinger.
• Tung last påvirker stabiliteten. Reduser belastnings-
vekten og farten når du kjører i en bakke eller hvis
lasten har et høyt tyngdepunkt. Fest lasten for å
forhindre den fra å forskyve seg, og vær ekstra
omhyggelig når du transporterer last som har lett for å
forskyve seg (væske, stein, sand osv.).
• Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med
last. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i
nedoverbakke enn på flat mark. Hvis du må stanse
kjøretøyet, må du unngå plutselige fartsendringer,
ettersom det kan føre til at kjøretøyet velter eller ruller.
Ikke bråbrems når du ruller bakover, ettersom det kan
føre til at kjøretøyet velter.
• Kjør rett opp og ned bakker såfremt det er mulig.
• Vi anbefaler på det sterkeste at du installerer
veltebeskyttelsen som ekstrautstyr når du kjører i
bakker.
Kjøre i kupert terreng
Reduser farten og lasten når du kjører i kupert terreng, på
ujevn bakke samt i nærheten av fortauskanter, hull og andre
plutselige endringer i terrenget. Lasten kan forskyves og
gjøre kjøretøyet ustabilt.
Vi anbefaler på det sterkeste at du installerer
veltebeskyttelsen som ekstrautstyr når du kjører i kupert
terreng.
Plutselige forandringer i terrenget kan forårsake
brå bevegelser i rattet, noe som kan føre til skader
i arm og hånd.
• Senk farten når du kjører i kupert terreng og i
nærheten av fortauskanter.
• Hold rattet løst. Ikke hold hendene på
ratteikene.
Advarsel
Laste/lesse
Vekten og stillingen til lasten og passasjeren kan forandre
kjøretøyets tyngdepunkt og påvirke håndteringen av
kjøretøyet. Følg disse retningslinjene for å unngå at du
mister kontroll og at det oppstår personskader.
• Ikke frakt last som overskrider belastningsgrensen
som står på kjøretøyets vektmerke. Se Spesifikasjoner
på side 11 for å finne kjøretøyets vektgrense.
Vektklassifiseringen gjelder kun for jevne flater.
• Reduser belastningsvekten og farten når du kjører i
bakker og i kupert terreng for å unngå at kjøretøyet
velter.
• Reduser lastevekten hvis tyngdepunktet er høyt. For
eksempel stables murstein, gjødsel eller tømmerstokker
høyere i lasteplanet. Jo høyere lasten er stablet, jo større
er sjansen for at kjøretøyet velter. Plasser lasten så lavt
som mulig, og pass på at lasten ikke reduserer sikten
bakover.
• Distribuer lastevekten likt fra side til side. Hvis all
lasten plasseres på én side, er det større sannsynlighet
for at kjøretøyet kan velte i en sving.
• Distribuer lastevekten likt fremme og bak. Hvis du
plasserer vekten bak bakakselen, reduserer det vekten
på fremhjulene. Dette kan føre til at du mister styringen,
eller at kjøretøyet velter i bakker eller kupert terreng.