Operator's Manual

16
7. Ziehen Sie die Schraube an und befestigen Sie die
andere Seite des Clips mit einer neuen Schraube
(5/16 x 3/4 Zoll) und einer Bundmutter (5/16 Zoll)
(Bild 9).
8. Senken Sie die Pritsche ab.
Aktivieren der Batterie
Hinweis: Diese Schritte treffen nur auf Modellnr. 07252TC
zu.
Wenn die Batterie trocken ist oder noch nicht aktiviert
wurde, muss sie aus dem Fahrzeug entfernt, mit Säure
gefüllt und aufgeladen werden. Beziehen Sie eine
angemessene Menge Batteriesäure mit einem spezifischen
Gewicht von 1,260 von Ihrem Batteriehändler.
1. Nehmen Sie die Batterieklemme ab und heben Sie die
Batterie aus dem Ständer heraus.
Gefahr
Die Batterieflüssigkeit enthält Schwefelsäure, die
tödlich wirken und starke chemische
Verbrennungen verursachen kann.
• Trinken Sie keine Batterieflüssigkeit. Vermeiden
Sie einen Haut- und Augenkontakt und lassen
Sie die Flüssigkeit nicht auf die Kleidung
kommen. Tragen Sie eine Schutzbrille, um Ihre
Augen zu schützen sowie Gummihandschuhe,
um Ihre Hände zu schützen.
• Befüllen Sie die Batterie an einem Ort, an dem
immer klares Wasser zum Spülen der Haut
verfügbar ist.
2. Entfernen Sie die Fülldeckel von der Batterie und füllen
jede Zelle langsam mit Säure, bis sie soeben die Platten
bedeckt.
3. Setzen Sie die Fülldeckel wieder auf die Zellen auf und
schließen ein 3- bis 4-A-Batterieladegerät an die
Batteriepole an. Laden Sie die Batterie bei einer Rate
von 3 bis 4 A vier bis acht Stunden lang auf (12 V).
Überladen Sie die Batterie nicht.
Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die
explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und
halten Sie Funken und offenes Feuer von der
Batterie fern.
Warnung
4. Ziehen Sie, wenn die Batterie voll geladen ist, den
Netzstecker des Ladegeräts und klemmen dieses von
den Batteriepolen ab.
5. Entfernen Sie die Fülldeckel. Füllen Sie langsam
Batteriesäure bis zur Fülllinie in alle Zellen nach.
Bringen Sie die Fülldeckel wieder an.
Wichtig Füllen Sie die Batterie nicht zu voll. Sonst
strömt Batteriesäure auf andere Fahrzeugteile aus, was zu
schwerer Korrosion und Beschädigung führt.
6. Bauen Sie die Batterie ein; siehe „Einbauen der
Batterie“ auf Seite 37.
Kontrolle des Ölstandes im
Kurbelgehäuse
Der Motor wird vom Werk aus mit Öl im Kurbelgehäuse
befüllt. Prüfen Sie jedoch den Ölstand, bevor Sie den
Motor das erste Mal starten und dann anschließend nach
dem Gebrauch.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab herum
(Bild 10), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen
gelangt und so den Motor beschädigen kann.
1
Bild 10
1. Ölpeilstab
3. Schrauben Sie den Ölpeilstab los und wischen das
Metallende ab.
4. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in den Einfüll-
stutzen. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und
kontrollieren Sie das Metallende. Gießen Sie, wenn der
Ölstand zu niedrig ist, nur so viel Öl der korrekten Sorte
langsam in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die
Voll-Markierung („F“) erreicht. Siehe „Motoröl“ auf
Seite 28, für die korrekte Ölsorte und -viskosität.
Gießen Sie Öl langsam ein und kontrollieren Sie den
Ölstand häufiger während des Füllens. Füllen Sie nicht
zu viel ein.
5. Führen Sie den Peilstab ein.