Operator's Manual

29
4. Fjern kørehøjdejusteringsbolten (fig. 32).
3
2
1
2
Figur 32
1. Anslagsbolt
2. Centreringsbolt
3. Kørehøjdejusteringsbolt
5. Drej den forreste A-arm til den ønskede position (se
nedenstående bemærkning), og sæt kørehøjdejusterings-
bolten i igen (fig. 32).
Bemærk: A-armene er fremstillet af gummi og har forskellige
fjederfaktorer. På grund af de forskellige fjederfaktorer er
A-armene justeret fra fabrikkens side ud fra den pågældende
fjederfaktor. Generelt monteres justeringsboltene i hul nummer
2, 3 eller 4 (fig. 33), og det kan være forskelligt på venstre side
(førersiden) og højre side (passagersiden). Hvis A-armene ser
ud, som om de hænger, skal de sættes i det næste højere
nummer (fig. 33). Hvert hul svarer ca. til en justering af hjulet
på 19 mm. Du skal også gøre det, hvis du anvender tungt
tilbehør eller ofte medfører tung last.
m–5640
1
Figur 33
1. Venstre A-arm
6. Spænd kørehøjdejusteringsbolten til 183–224 Nm.
7. Sæt anslagsbolten på plads (fig. 32).
Bemærk: Det kan være nødvendigt at sænke køretøjet ned
til jorden på den pågældende side for at montere bolten.
8. Stram og tilspænd centreringsboltene til 325–393 Nm.
9. Kontroller kørehøjden ved den forreste trækstang med
hensyn til de dimensioner og parametre, der blev
angivet i begyndelsen af denne fremgangsmåde.
Justering af forhjulenes
spidsning
Efterse forhjulenes spidsning for hver 100 driftstimer eller
årligt, alt efter hvad der indtræffer først.
Spidsningen skal være på 3–16 mm med følgende
parametre:
• Dæktrykket skal være 83 kPa (12 psi).
• Kørehøjden skal være korrekt, før spidsningen
indstilles. Se afsnittet Justering af forhjulsophænget på
side 28.
• Køretøjet skal køres frem og tilbage nogle gange for at
slække A-armene.
• Mål spidsningen, mens hjulene peger lige fremad, og
der sidder en operatør på 79–102 kg i førersædet.
Bemærk: Føreren skal køre op til måleområdet og blive
siddende i køretøjet, mens målingen udføres.
Hvis køretøjet for det meste skal anvendes med middeltung
last, skal spidsningen indstilles på den høje side af den
anbefalede værdi. Hvis det for det meste skal anvendes med
let last, skal spidsningen indstilles på den lave side af den
anbefalede værdi.
1. Sørg for, at forhjulsophænget justeres korrekt. Se
afsnittet Justering af forhjulsophænget på side 28. Juster
om nødvendigt.
2. Mål afstanden mellem begge forhjulene på akselhøjde
foran og bag på forhjulene (fig. 34). Der skal bruges en
opspændingsanordning eller en justeringsmåler til
målingen bag på fordækkene ved akselhøjde. Brug den
samme opspændingsanordning eller justeringsmåler til
en nøjagtig måling foran på fordækkene ved akselhøjde
(fig. 34).
m–5639
1
2
3
5
5
6
4
132 cm
Figur 34
1. Dækmidterlinje – bag
2. Dækmidterlinje – for
3. Akselmidterlinje
4. Opspændingsanordning
5. Akselmidterlinjeafstand
6. 15 cm lineal