Operator's Manual
30
3. Stram kabeljusteringsskruen, der er placeret under
gulvpanelet, indtil kablerne ligger pænt tæt i
bremseudligneren (fig. 32). Stram ikke skruen for
meget. Der skal være en vis frigang i bremsepedalen,
før bremsen aktiveres.
1 m–4848
2
Figur 32
1. Kabeljusteringsskrue 2. Bremseudligner
Eftersyn af dækkene
Efterse dækkenes stand for mindst hver 100 driftstimer.
Driftsulykker, som når du f.eks. rammer en kantsten, kan
beskadige et dæk eller en fælg og også bringe hjulsporingen
ud af balance. Dækkenes stand skal derfor efterses efter en
ulykke.
Efterse hjulene for at sikre, at de er monteret forsvarligt.
Spænd de forreste bolte til 183–224 Nm og de bageste
låsemøtrikker til 61–88 Nm.
Justering af forhjulsophæng
Kørehøjden i hver side af køretøjet kan justeres separat.
Kørehøjden skal være 19,1–21 cm med følgende parametre:
• Dæktrykket skal være 83 kPa.
• Køretøjet skal køres frem og tilbage nogle gange for at
slække A-armene.
• Mål kørehøjden, mens hjulene peger lige fremad, og der
sidder en operatør på 79–102 kg i førersædet.
Bemærk: Føreren skal køre op til måleområdet og blive
siddende i køretøjet, mens målingen udføres.
• Mål kørehøjden på en plan overflade fra bunden af den
forreste trækstang til jorden.
1. Hæv forenden af køretøjet op fra jorden ved hjælp af en
donkraft. Se afsnittet Brug af donkraft på side 26.
2. Fjern anslagsbolten (fig. 33).
3. Løsn centreringsboltene i den forreste A-arm (fig. 33).
4. Fjern kørehøjdejusteringsbolten (fig. 33).
3
2
1
2
Figur 33
1. Anslagsbolt
2. Centreringsbolt
3. Kørehøjdejusteringsbolt
5. Drej den forreste A-arm til den ønskede position (se
nedenstående bemærkning), og udskift kørehøjde-
justeringsbolten (fig. 33).
Bemærk: A-armene er fremstillet af gummi og har
forskellige fjederfaktorer. På grund af de forskellige
fjederfaktorer er A-armene justeret fra fabrikken ud fra den
pågældende fjederfaktor. Generelt monteres justerings-
boltene i hul nummer 2, 3 eller 4 (fig. 34), og det kan være
forskelligt på venstre side (førersiden) og højre side
(passagersiden). Hvis A-armene ser ud, som om de hænger,
skal de justeres til det næste højere nummer (fig. 34). Hvert
hul svarer ca. til 19 mm justering af hjulet. Du skal også
gøre det, hvis du anvender tungt tilbehør eller ofte medfører
tung last.
m–5640
1
Figur 34
1. Venstre A-arm
6. Spænd kørehøjdejusteringsbolten til 183–224 Nm.