Operator's Manual

(науровнекронштейнакрепления
троса,расположенногоподкронштейном
переключенияпередач),повернувведомое
сцепление(Рисунок61).
Примечание:Автомобильнедолжен
откатыватьсяниназад,нивперед.Еслион
всежеоткатывается,вручнуюпереместите
кронштейннейтраливНЕЙТРАЛЬНОЕ
положение.
g002093
Рисунок61
1.Кронштейннейтрали2.Контргайки
3.Повернитеоднуизконтргаек(Рисунок61),
чтобыполучитьзазорот0,762до1,52мм
междунижнейчастьюгайки/шайбыи
кронштейномнейтрали.
Примечание:Прирегулировкеположения
контргайкисверхунеобходимоудерживать
резьбовойвалнижекронштейна.
4.Повернитедругуюконтргайкутак,чтобы
получитьзазорот0,76до1,52мммежду
нижнейчастьюгайки/шайбыикронштейном
нейтрали.
5.Потянитевверхкаждыйтроспереключения
передач,чтобыубедитьсявналичиизазора
от0,76до1,52мммеждугайкой/шайбойи
кронштейномнейтрали(Рисунок62).
Примечание:Еслинетзазора,
отрегулируйтегайки,чтобыдостичь
указанногозазора.
g002094
Рисунок62
1.Кронштейннейтрали
4.Зазорот0,76до1,52мм
2.Потянитевверх5.Неправильно—
отрегулируйте,чтобы
получитьзазорот0,76
до1,52мм.
3.Чехолтроса
6.Запуститедвигательинесколькораз
включитеположенияПЕРЕДНИЙХОД,ЗАДНИЙ
ХОДиНЕЙТРАЛЬНОЕ,чтобыубедитьсяв
правильнойработекронштейнанейтрали.
Техническоеобслужива-
ниеосновногосцепления
привода
Интервалобслуживания:Черезкаждые400
часов/Ежегодно(взависимости
оттого,чтонаступитраньше)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Приочисткесцепленияпыльпопадаетв
воздухиможетпричинитьвредглазамили
вызватьзатруднениядыхания.
Привыполненииэтойпроцедуры
используйтезащитныеочки,
пылезащитнуюмаскуилидругое
средствозащитыглазиоргановдыхания.
1.Поднимитеизафиксируйтезащелкой
грузовойкузов.
2.Отвернитетриболтакреплениякрышки
сцепленияиснимитекрышку(Рисунок63).
Примечание:Сохранитекрышкуиболты
дляпоследующейустановки.
53