Operator's Manual

7. Fjern aftapningsskruen til kølevæsken fra
motoren, og lad kølevæsken løbe ned i en
drænbakke. Sæt aftapningsskruen på igen, når
kølevæsken holder op med at løbe.
8. Fyld langsomt køleren med en 50/50-blanding af
vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. Sæt
kølerdækslet på.
9. Fyld langsomt reservetanken op, indtil standen
når op til mærket COLD (kold). FYLD IKKE
FOR MEGET PÅ. Sæt reservetankens dæksel på.
10. Start motoren, og lad den køre, indtil den er varm.
Spænd vandpumpens udluftningsskrue, når
vandet kan ses ved udluftningsskruen.
11. Stop motoren. Kontroller standen igen, og
efterfyld om nødvendigt.
Remjustering (fig. 47–48)
Kontroller alle remmes tilstand og spænding efter den
første dag i drift og derefter for hver 200 driftstimer.
Hæv ladet (hvis køretøjet er udstyret med et lad), og
placer sikkerhedsstøtten på den udstrakte løftecylinder
for at holde ladet oppe.
Generatorrem (fig. 47)
1. Kontroller spændingen ved at trykke remmen ned
midt mellem krumtapakslens og generatorens
remskiver med en kraft på 10 kg. En ny rem skal
give sig 7–12 mm. En brugt rem skal give sig
10–14 mm. Gå videre til næste punkt, hvis
afbøjningen er forkert. Fortsæt driften, hvis den er
korrekt.
2. Sådan justeres remspændingen:
Løsn generatorens monteringsbolte. Drej
generatoren med en stang, indtil den korrekte
remspænding opnås, og spænd derefter
monteringsboltene.
Figur 47
1. Generator
Ventilatorrem (fig. 48)
1. Kontroller spændingen ved at trykke remmen ned
midt mellem ventilatorens og drivakslens rem-
skiver med en kraft på 10 kg. En ny rem skal give
sig 12–14 mm. En brugt rem skal give sig
14–16 mm. Gå videre til næste punkt, hvis
afbøjningen er forkert. Fortsæt driften, hvis den er
korrekt.
2. Hvis remspændingen skal justeres, løsnes
styreremskivens monteringsmøtrik. Remskiven
flyttes for at øge spændingen, og derefter
strammes møtrikken.
Figur 48
1. Ventilatorrem
2. Styreremskive
1
2
1
44