Operator's Manual

firehjulstrukne køretøjer, herunder personbiler. Hvis
det sker, drejer du for skarpt i forhold til hastigheden.
Sænk farten!
Bremsning
Det er god praksis at sænke farten, inden du når til en
forhindring. Du får således ekstra tid til at standse eller
undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan køretøjet
og dets indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er,
du og din passager kan komme til skade.
Køretøjets bruttovægt har stor indflydelse på opera-
tørens mulighed for at standse og/eller dreje. Tung last
og tungt udstyr gør køretøjet sværere at standse eller
dreje. Jo tungere lasten er, jo længere tager det at
standse.
Bremseegenskaberne ændres også, når der ikke er lad
eller udstyr på køretøjet. Hurtig opbremsning kan få
baghjulene til at låse, inden forhjulene låser, hvilket
kan påvirke kontrollen over køretøjet. Det er en god
ide at sænke farten, når lad eller udstyr ikke er
påmonteret.
Græs og fortove er langt glattere, når det er vådt. Det
kan vare 2 til 4 gange længere at standse på våde
overflader end på tørre overflader.
Hvis du kører gennem stillestående vand, der er dybt
nok til, at bremserne bliver våde, vil de ikke fungere
ordentligt, før de er tørre. Når du er kørt gennem vand,
bør du teste bremserne for at sikre dig, at de fungerer
korrekt. Hvis de ikke gør det, skal du køre langsomt i
første gear, mens du træder let på bremsepedalen. Så
vil bremserne tørre.
Gear ikke ned for at bremse på isede eller glatte
overflader (vådt græs) eller på vej ned ad en bakke, da
motornedbremsning kan medføre udskridning eller tab
af kontrol over køretøjet. Skift til lavere gear, før der
køres ned ad en skråning.
Den bedste måde for operatører at forhindre alvorlig
personskade eller dødsfald på, er ved at lære at bruge
arbejdskøretøjet korrekt, at være oppe på mærkerne og
at undgå handlinger eller forhold, der kan føre til en
ulykke. I tilfælde af væltning reduceres risikoen for
alvorlig personskade eller dødsfald, hvis operatøren
bruger styrtbøjlesystemet og følger de medfølgende
instruktioner.
Væltning
TORO Workman
®
er udstyret med en styrtbøjle,
hoftestøtte, skulderstøtte og håndtag. Køretøjets
styrtbøjlesystem reducerer risikoen for alvorlig
personskade eller dødsfald, hvis køretøjet mod
forventning skulle vælte, selvom systemet ikke kan
beskytte operatøren mod alle mulige skader.
Udskift et beskadiget styrtbøjlesystem. Det må ikke
repareres. Enhver ændring af styrtbøjlesystemet skal
godkendes af producenten.
Den bedste måde at undgå ulykker på, er via konstant
tilsyn med og uddannelse af operatører og ved hele
tiden at være opmærksom på det område, hvor
køretøjet bruges.
Den bedste måde for operatører at forhindre alvorlig
personskade eller dødsfald på, er ved at lære at bruge
arbejdskøretøjet korrekt, at være oppe på mærkerne og
at undgå handlinger eller forhold, der kan føre til en
ulykke. I tilfælde af væltning reduceres risikoen for
alvorlig personskade eller dødsfald, hvis operatøren
bruger styrtbøjlesystemet og følger de medfølgende
instruktioner.
KØRETØJET KAN VÆLTE, HVIS
DEN BRUGES FORKERT. DET
KAN MEDFØRE PERSONSKADE
ELLER DØDSFALD!
29