Operator's Manual

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Riempimento del serbatoio
carburante
Il serbatoio del carburante ha una capienza di 26,5 litri circa.
Il motore usa gasolio per automobili Nº 2–D o 1–D avente
il numero 40 di cetano.
Nota: Nei casi in cui la macchina viene utilizzata ad alta
quota e a bassa temperatura atmosferica, è talvolta necessario
usare un carburante con un numero di cetano superiore.
1. Pulite attorno al tappo del serbatoio carburante.
2. Rimuovete il tappo dal serbatoio del carburante.
Pericolo
In determinate condizioni il gasolio e i vapori del
carburante sono estremamente infiammabili ed
esplosivi. Un incendio o un’esplosione causati dal
carburante possono ustionare voi o altre persone e
causare danni.
• Utilizzate un imbuto e rabboccate il serbatoio
del carburante all’aperto, in una zona spaziosa e
a motore spento e freddo, e tergete il carburante
versato.
• Non riempite completamente il serbatoio.
Riempitelo fino a 6–13 mm dalla base del collo
del bocchettone. Questo spazio consentirà
l’espansione del carburante.
• Non fumate mai quando maneggiate il
carburante, e state lontani da fiamme libere o
dove i fumi di carburante possano essere accesi
da una scintilla.
• Conservate il carburante in una tanica pulita ed
omologata ai fini di sicurezza, con il tappo chiuso.
3. Riempite il serbatoio sino a circa 2,5 cm dall’estremità
superiore dello stesso (parte inferiore del collo del
bocchettone). NON RIEMPITE TROPPO. Montate il
tappo.
4. Tergete il carburante versato, per prevenire il rischio
d’incendio.
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Figura 15
1. Tappo del serbatoio carburante
Verifica dell’impianto di
raffreddamento
La capienza dell’impianto di raffreddamento è di circa
3,8 litri circa.
L’impianto di raffreddamento contiene una soluzione
antigelo di 50% acqua e 50% glicole etilenico permanente.
Controllate il livello di refrigerante ogni giorno, prima di
avviare il motore.
1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana.
Se il motore è in funzione, il refrigerante nel
radiatore sarà caldo e sotto pressione.
• Non aprite tappo del radiatore quando il motore
gira.
• Aprite il tappo del radiatore con un cencio,
agendo lentamente per lasciare fuoriuscire il
vapore.
Attenzione
2. Verificate il livello del refrigerante. A motore freddo il
refrigerante deve raggiungere la linea COLD (freddo).
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Figura 16
1. Serbatoio di riserva
2. Linea ‘freddo’
3. Linea ‘caldo’
3. Se il refrigerante è insufficiente, togliete il tappo del
serbatoio di riserva e versate una miscela antigelo di
50% acqua e 50% glicole etilenico permanente. NON
RIEMPITE TROPPO.
4. Montate il tappo del serbatoio di riserva.