Operator's Manual

33
Driftsegenskaper
Kjøretøyet er utviklet med tanke på sikkerhet. Det har fire
hjul for ekstra stabilitet. I tillegg har det vanlige kjøre-
kontroller, som ratt, bremsepedal, clutchpedal, gasspedal og
girspak. Du må imidlertid huske at det ikke er en passasjerbil.
Det er et arbeidskjøretøy, og er utviklet for utelukkende å
brukes i terrenget.
WORKMAN skal ikke brukes på motorveier.
Den er ikke utformet, utstyrt eller produsert
for bruk på offentlige veier, gater eller
motorveier.
Advarsel
Kjøretøyet har spesialdekk, lave tanntallsforhold,
sperredifferensial og andre egenskaper som gir det ekstra
trekkevne. Disse egenskapene øker kjøretøyets allsidighet,
men de kan også innebære fare. Vær oppmerksom på at
kjøretøyet ikke er et fritidskjøretøy. Kjøretøyet kan ikke
brukes på alle terreng. Og det må under ingen
omstendigheter brukes til “stuntkjøring” eller til å “leke
seg” i. Det skal brukes til arbeid, ikke til lek. Ikke la barn få
lov til å bruke kjøretøyet. Brukere av kjøretøyet bør ha
førerkort.
Hvis du ikke er vant til kjøretøyet, bør du øvelseskjøre på et
sikkert område vekk fra folk. Pass på at du kjenner til
kjøretøyets kontroller, spesielt de som brukes for å bremse,
styre, og skifte gir. Lær deg hvordan kjøretøyet håndterer
ulike underlag. Kjøreegenskapene dine blir bedre når du får
erfaring, men vær forsiktig til å begynne med, som med
andre kjøretøy. Pass på at du vet hvordan du stopper raskt i
en nødssituasjon. Hvis du trenger hjelp, kan du spørre din
overordnede.
Det er mange faktorer som spiller inn når det skjer ulykker.
Du har kontroll over flere av de viktigste. Dine handlinger,
som å kjøre fortere enn forholdene tilsier, bremse for fort,
ta for skarpe svinger, samt en kombinasjon av disse, er ofte
årsaken til ulykker.
En av hovedgrunnene til ulykker er at føreren er sliten. Pass
på at du tar pauser innimellom. Det er veldig viktig at du er
oppmerksom hele tiden.
Bruk aldri kjøretøyet, ellet annet utstyr, hvis du er påvirket
av alkohol eller narkotiske stoffer. Til og med reseptpliktig
medisin og forkjølelsesmedisiner kan gjøre deg søvnig. Les
etiketten på medisinen, eller ta kontakt med lege eller
apoteker hvis du er usikker på et spesielt medikament.
En av de viktigste reglene er at du skal kjøre langsomt i
ukjent terreng. Det er utrolig hvor mye skade vanlige ting
kan gjøre. Greiner, gjerder, ledninger, andre kjøretøy,
trestubber, grøfter, sandfang, bekker og andre ting som
finnes i parker og på golfbaner, kan være farlig for både
føreren og passasjerer.
Unngå å kjøre når det er mørkt, spesielt i ukjent terreng.
Hvis du er nødt til å kjøre i mørket, må du kjøre forsiktig,
bruke frontlysene, og vurdere å bruke tilleggslys.
Passasjerer
Når du har passasjerer i kjøretøyet, må du passe på at de
holder seg godt fast. Kjør langsommere og unngå skarpe
svinger. Passasjerene vet ikke hvor du kommer til å kjøre,
og er kanskje ikke forberedt på svinging, stopping,
akselerasjon og humper.
Du og passasjerene dine bør sitte hele tiden, og holde armer
og bein inni kjøretøyet. Føreren bør holde begge hendene
på rattet, og passasjeren bør bruke håndtakene.
Det skal aldri være passasjerer på lasteplanet, tilhengere og
andre vedheng. Kjøretøyet skal ikke ha mer enn én fører og
én passasjer.
Hastighet
Hastighet er en av hovedfaktorene som fører til ulykker.
Hvis du kjører fortere enn forholdene tillater, kan du miste
kontrollen og det kan skje en ulykke. Hastighet kan også
gjøre en i utgangspunktet liten ulykke verre. Hvis du kjører
inn i et tre i lav hastighet, kan det føre til personskader og
skader på kjøretøyet. Hvis du kjører inn i et tre i høy
hastighet, kan det imidlertid ødelegge kjøretøyet og drepe
deg og passasjeren.
Kjør aldri fortere enn forholdene tillater. Hvis du er i tvil
om hvor fort du skal kjøre, bør du senke farten.
Når du bruker tunge vedheng (over 454 kg), som for
eksempel sprøytere, gjødslere eller spredere, bør
hastigheten begrenses ved å sette bryteren for sperring av 3.
gir i det høye området i sakte-stilling –
.
Svinge
Mange ulykker har å gjøre med svinging av kjøretøyet.
Hvis du svinger skarpere enn forholdene eller hastigheten
tillater, kan kjøretøyet miste trekkevne og skrense, eller til
og med velte.
Vått, sandet og glatt underlag gjør det vanskeligere og mer
risikabelt å svinge. Kjører du fort, forverrer du situasjonen
ytterligere, så senk farten før du svinger.
I en skarp sving ved høy hastighet kan det innerste
bakhjulet lette fra bakken. Dette innebærer ikke noen feil i
konstruksjonen, og skjer med de fleste firehjuls kjøretøy,
deriblant passasjerbiler. Dersom dette inntreffer, betyr det
at du svinger for skarpt i forhold til farten du kjører med.
Kjør saktere.