Operator's Manual

32
Kjøre kjøretøyet
1. Koble fra parkeringsbremsen.
2. Trykk clutchpedalen helt inn.
3. Skyv girspaken til første gir.
4. Slipp clutchpedalen langsomt opp mens du trykker ned
gasspedalen.
5. Når kjøretøyet går fort nok, tar du foten vekk fra
gasspedalen. Trykk clutchpedalen helt inn, flytt
girspaken til neste gir, og slipp opp clutchpedalen mens
du trykker ned gasspedalen. Gjenta denne
fremgangsmåten helt til du har oppnådd den ønskede
hastigheten.
Viktig Stans alltid kjøretøyet før du setter det i revers
eller forovergir.
Obs: Unngå å la motoren gå for lenge på tomgang.
Obs: Lar du tenningen være PÅ i for lange perioder av
gangen uten at motoren går, vil batteriet bli utladet.
Viktig Ikke hold fronthjulene vendt mot høyre eller
venstre anslag i lenger enn fem sekunder. På den måten
unngår du at den hydrauliske pumpen blir overopphetet,
noe som forårsaker skade på pumpen eller
styremekanismen.
6. Ikke prøv å dytte eller taue kjøretøyet for å starte det.
Dette kan resultere i skade på motor/girkasse.
Stoppe kjøretøyet
For å stoppe maskinen fjerner du foten fra gasspedalen,
trykker ned clutchpedalen, og trykker sakte ned
bremsepedalen.
Stoppe motoren
For å stoppe motoren vrir du tenningsnøkkelen til AV, og
kobler inn parkeringsbremsen. Ta nøkkelen ut av tenningen
for å forhindre at kjøretøyet startes ved et uhell.
Kjøre inn nytt kjøretøy
Din Workman er klar til å brukes. For å oppnå optimal
ytelse og gi kjøretøyet lang levetid, må du følge disse
retningslinjene i de første 100 driftstimene.
• Kontroller væske- og motoroljenivået regelmessig, og
vær generelt oppmerksom på tegn på overoppheting i
kjøretøyet.
• Når du har startet en kald motor, lar du den varmes opp
i ca. 15 sekunder før du begynner å kjøre.
• Unngå å ruse motoren.
• For å sikre optimal ytelse i bremsesystemet, må du
kjøre inn bremsene før du tar maskinen i bruk. For å
kjøre inn bremsene: Kjør kjøretøyet med full hastighet i
tre minutter, bruk bremsene i 30 sekunder samtidig som
du kjører i første gir. Gjenta disse trinnene mellom 20
og 30 ganger. For å forsikre deg om at bremsene er helt
kjørt inn, kan du fjerne et av bakdekkene, og undersøke
om det er reststoffer i bremsetrommelen. Fargen på
restene skal være fra lysegrå til nesten hvit.
• Varier hastigheten under drift. Unngå å kjøre for mye på
tomgang. Unngå å starte og stoppe raskt.
• Du trenger ikke innkjøringsolje til motoren. Original
motorolje er av samme type som er spesifisert for
vanlig oljeskift.
• Se i kapittelet Vedlikehold i brukerhåndboken for
informasjon om spesielle lavtidskontroller.
Kontrollere sperresystemet
Formålet med sperresystemet er å forhindre at motoren
trekkes eller startes uten at clutchpedalen er trykket ned.
Slik kontrollerer du at sperrebryterne virker:
1. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen. Sett
girspaken i fri.
2. Uten å trykke ned clutchpedalen vrir du nøkkelen med
klokken til startposisjonen.
3. Hvis startmotoren går rundt, er det en feil i sperre-
systemet som må repareres før du begynner å bruke
maskinen.
Hvis sikkerhetssperrebryterne utkobles eller
ødelegges, kan maskinen fungere uventet og
forårsake personskader.
• Ikke rør sperrebryterne.
• Kontroller sperrebryterne daglig, og bytt ut
ødelagte brytere før du bruker maskinen.
• Bytt ut bryterne annethvert år eller etter hver
1500. driftstime, avhengig av hva som inntreffer
først, uansett om de fungerer eller ikke.
Forsiktig
Se i brukerhåndboken for tilbehøret når det gjelder
hvordan du går frem for å sjekke sperresystemet i
tilbehøret.