Operator's Manual

31
Starter motoren
Viktig Drivstoffsystemet må tappes hvis noen av
følgende situasjoner har oppstått:
• En ny maskin startes for første gang.
• Motoren har stoppet på grunn av for lite drivstoff.
• Vedlikeholdsarbeid har blitt utført på komponenter i
drivstoffsystemet (dvs. filteret er byttet, vannutskilleren
har blitt overhalt, osv.)
Se Tappe drivstoffsystemet.
1. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen.
2. Koble fra tilhengere og sett den håndbetjente gasspaken
tilbake i AV-posisjon (forutsatt at kjøretøyet er slik
utstyrt).
3. Sett girspaken i fri, og trykk ned clutchen.
4. Hold foten borte fra gasspedalen.
5. Når temperaturen er under 15 C, må du skyve
glødepluggbryteren oppover til stillingen PÅ (fig. 22),
og holde den så lenge som tabellen nedenfor angir.
Obs: Ikke bruk glødepluggbryteren i mer enn 30 sekunder
av gangen. Gjør du det, kan glødepluggen bli utbrent før
tiden.
Obs: Se på tabellen, som angir omtrent hvor lenge motoren
bør forvarmes under forskjellige temperaturer.
Temperatur (grader)
Forvarmingstid (sek)
Over 5 C
10
+5 C til –5 C
20
Under –5 C
30
6. Sett nøkkelen inn i tenningsbryteren, og vri den med
klokken for å starte motoren. Slipp nøkkelen når
motoren starter.
Obs: Ikke kjør startmotoren i mer enn 20 sekunder om
gangen siden dette kan skade startmotoren. Hvis motoren
ikke starter etter 20 sekunder, vrir du tenningsnøkkelen til
stillingen AV. Deretter kontrollerer du kontrollene, og
venter i 10 sekunder til før du gjentar startforsøket.
Tappe drivstoffsystemet
1. Løsne lufteskruen på toppen av
drivstoffilteret/vannutskilleren (fig. 25).
2
1
Figur 25
1. Drivstoffilter/vannutskiller 2. Lufteskrue
2. Vri tenningsnøkkelen til stillingen PÅ. Den elektriske
drivstoffpumpen startes, slik at luften kommer ut rundt
lufteskruen. La nøkkelen stå i stillingen PÅ til det
kommer en jevn strøm av drivstoff ut rundt skruen.
Stram til skruen, og vri nøkkelen til stillingen AV.
3. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting
(fig. 26) med en 10 mm skrunøkkel.
1
Figur 26
1. Utløpsventil for drivstoffinnsprøyting
4. Vri tenningsnøkkelen til stillingen PÅ. Den elektriske
drivstoffpumpen startes, slik at luften kommer ut rundt
lufteskruen på drivstoffinnsprøytingspumpen. La
nøkkelen stå i stillingen PÅ til det kommer en jevn
strøm av drivstoff ut rundt skruen. Stram til skruen, og
vri nøkkelen til stillingen AV.
Obs: Vanligvis starter motoren når du følger framgangsmåten
for tapping ovenfor. Hvis motoren ikke starter, kan det ha
dannet seg en luftlomme mellom innsprøytingspumpen og
injektorene. Se Tappe luft fra injektorene.