Operator's Manual

Stoppe kjøretøyet
For å stoppe maskinen fjerner du foten fra
gasspedalen, trykker ned kløtsjpedalen og trykker
sakte ned bremsepedalen.
Stoppe motoren
For å stoppe motoren vrir du tenningsnøkkelen til AV,
og kobler inn parkeringsbremsen. Ta nøkkelen ut av
tenningen for å forhindre at kjøretøyet startes ved et
uhell.
Kjøre inn nytt kjøretøy
Ditt Workman
®
kjøretøy er klart til å brukes. For å
kunne utføre korrekt vedlikehold og gi kjøretøyet lang
levetid må du følge disse retningslinjene i de første
100 driftstimene.
•Kontroller væske- og motoroljenivået
regelmessig, og vær generelt oppmerksom på
tegn på overoppheting i kjøretøyet.
• Når du har startet en kald motor, lar du den
varmes opp i ca. 15 sekunder før du begynner å
kjøre.
• Unngå å ruse motoren.
•For å sikre optimal ytelse i bremsesystemet, må
du kjøre inn bremsene før du tar maskinen i bruk.
Kjøre inn bremsene: Kjør kjøretøyet med full
hastighet i tre minutter, bruk bremsene i 30
sekunder samtidig som du holder gasspedalen
nede. Gjenta disse trinnene mellom 20-30 ganger.
For å forsikre deg om at bremsene er helt kjørt
inn, kan du fjerne et av bakdekkene, og undersøke
om det er reststoffer i bremsetrommelen. Fargen
på restene skal være fra lysegrå til nesten hvit.
•Varier hastigheten under drift. Unngå å kjøre for
mye på tomgang. Unngå å starte og stoppe raskt.
• Du trenger ikke en innkjøringsolje for motoren.
Original motorolje er av samme type som er
spesifisert for vanlig oljeskift.
• Se i kapittelet Vedlikehold for informasjon om
spesielle lavtidskontroller.
Kontrollere sperresystemet
Formålet med sperresystemet er å forhindre at motoren
trekkes eller startes uten at kløtsjpedalen er trykket ned.
Slik kontrollerer du at sperrebryterne virker:
1. Sitt i førersetet og koble inn parkeringsbremsen.
Sett girspaken i FRI.
2. Uten å trykke ned kløtsjpedalen vrir du nøkkelen
med klokken til startposisjonen.
3. Hvis startmotoren går rundt, er det en feil i
sperresystemet som må repareres før du begynner
å bruke maskinen.
Se i påbyggets brukerhåndbok når det gjelder hvordan
du går frem for å sjekke sperresystemet der.
Driftsegenskaper
Kjøretøyet er utviklet med tanke på sikkerhet. Det har
fire hjul for ekstra stabilitet. I tillegg har det vanlige
kjørekontroller, som ratt, bremsepedal, kløtsjpedal,
gasspedal og girspak. Du må imidlertid huske at det
ikke er en passasjerbil. Det er et arbeidskjøretøy som
utelukkende er utviklet for å brukes i terreng.
Kjøretøyet har spesialdekk, lave tanntallsforhold,
sperredifferensial og andre egenskaper som gir det
ekstra trekkevne. Disse egenskapene øker kjøretøyets
allsidighet, men de kan også innebære fare. Vær
oppmerksom på at kjøretøyet ikke er et fritidskjøretøy.
Kjøretøyet kan ikke brukes i alle terreng. Og det skal i
alle fall ikke brukes til “stuntkjøring” eller å leke seg i.
Det skal brukes til arbeid, ikke til lek. Ikke la barn få
lov til å bruke kjøretøyet. Brukere av kjøretøyet bør ha
førerkort.
Hvis du ikke er vant til kjøretøyet, bør du øvelseskjøre
27
Sperrebryterne er til for å beskytte brukeren. Derfor
må du ikke kople fra sperrebryterne. Kontroller
sperrebryterne daglig for å kontrollere at
sperresystemet virker. Hvis en av bryterne ikke
virker, skifter du den før du fortsetter å bruke
maskinen. Selv om bryterne fortsatt virker, skal du
skifte dem ut annethvert år for å sørge for maksimal
sikkerhet. Husk at du alltid må være forsiktig. Du
kan ikke bare stole på sikkerhetsbryterne.
FORSIKTIG
Workman
®
skal ikke brukes på motorveier. Den er
ikke utformet, utstyrt eller produsert for bruk på
offentlige veier, gater eller motorveier.
ADVARSEL