Operator's Manual

Kontrol af fordifferentialets olie
Kun model med 4-hjulstræk (fig. 19)
Differentialet er fyldt med 10W30-olie. Kontroller
oliestanden for hver 100 timer eller månedligt.
Systemets kapacitet er 0,9 l.
1. Parker køretøjet på en plan flade.
2. Rengør området omkring påfyldnings-
/kontrolskruen på siden af differentialet.
Figur 19
1. Fordifferentiale
2. Påfyldnings-/kontrolskrue
3. Aftapningsskrue
3. Fjern påfyldnings-/kontrolskruen, og kontroller
oliestanden. Olien skal stå ved hullet. Hvis
standen er lav, efterfyldes med 10W30-olie.
4. Sæt påfyldnings-/kontrolskruen i igen.
Kontrol af hjulmøtrikkernes
tilspændingsmoment
Kontrol af dæktrykket
Kontroller dæktrykket hver 8. time eller dagligt for at
sikre, at niveauerne er korrekte.
Maksimalt dæktryk i fordæk er 138 kPa (20 psi) og i
bagdæk 124 kPa (18 psi).
1. Det nødvendige lufttryk bestemmes af
nyttelasten.
2. Jo lavere lufttrykket er, jo mindre er kompakte-
ringen, og dækmærkerne minimeres. Der må ikke
benyttes lavere tryk til tung nyttelast ved høj
hastighed. Det kan medføre beskadigelse af
dækkene.
3. Der skal benyttes højere tryk til tungere nyttelast
ved højere hastigheder. Maksimumtrykket må
ikke overskrides. Brug følgende diagrammer til at
fastlægge de korrekte dæktryk til køretøjets
dækstørrelse og nyttelast.
Ved udskiftning af køretøjets dæk må
der kun bruges dæk, der er godkendt til
Workman
®
. Brug af dæk, der ikke er godkendt,
kan medføre plænebeskadigelse eller hurtigere
beskadigelse af motor/gearkasse.
Maksimal samlet akselvægt (pund)
(tusinde)
20" FORDÆK
Dæktryk (psi)
Vigtigt
21
Hvis ikke det korrekte tilspændingsmoment
opretholdes, kan det medføre svigt eller tab af
hjulet, hvilket kan medføre personskade.
Tilspænd møtrikkerne på for- og baghjulene til
61–88 Nm efter 1 til 4 timers drift og igen efter
10 timers drift og for hver 200 timer derefter.
ADVARSEL