Operator's Manual

Betjening
22
Den bedste måde, hvorpå man kan undgå ulykker, som
involverede brugsvogne, er ved stadigt tilsyn med og
uddannelse af føreren og ved at der udvises konstant
opmærksomhed på det sted, hvor vognen anvendes.
Den bedste måde, hvorpå førere kan undgå, at de selv
eller andre kommer ud for alvorlige kvæstelser eller
dødsulykker, er at gøre sig fortrolig med den korrekte
betjening af brugsvognen, at holde sig årvågen og at
undgå handlinger eller forhold, som kan forvolde
ulykker. I tilfælde af at vognen vælter, vil risikoen for
alvorlige eller livsfarlige kvæstelser reduceres, hvis
føreren anvender styrtbøjlesystemet og følger de med-
følgende anvisninger.
BAKKER
Kør ekstra forsigtigt på bakker. Kør aldrig på bakker,
som er meget stejle. Når man ønsker at standse, når
man kører ned ad bakke, vil det tage længere end på
fladt terræn. Det er farligere at dreje, når man kører op
eller ned ad en bakke end på fladt terræn. Det er meget
farligt at dreje, når man kører ned ad bakke, især når
bremserne er aktiverede, og at dreje op ad bakke, når
man kører på tværs af en bakke. Selv ved lav hastighed
og uden læs er det mere sandsynligt, at vognen vil
vælte, hvis man drejer på en bakke.
I tilfælde af at vognen væl-
ter
Spring ikke ud fra vognen
Man skal læne sig væk
Fører: Forbliv i vognen og stem
fødderne mod gulvet.
Passager: Hold godt fast i hoftese-
len og håndgrebet, stem fødderne
mod gulvet.
Hvis vognen vælter eller ruller på en bakke, kan det
forvolde alvorlige kvæstelser.
• Hvis motoren går i stå eller man ikke kan
komme op ad en bakke, må man aldrig forsøge
at vende vognen.
• Man skal altid bakke lige ned ad en bakke i
bakgear.
• Man må aldrig bakke ned i frigear eller med
koblingen trådt ned og kun bruge bremserne.
• Man må aldrig køre på tværs af en stejl bakke,
men skal altid køre lige op eller ned.
• Vend ikke på en bakke.
• Man må ikke pludselig “slippe koblingen” eller
hugge bremserne i. Pludselige fartændringer
kan få vognen til at vælte.
ADVARSEL