FORM NO. 3318-617DK Rev A MODEL NO. 07210—60001 OG UP ® BETJENINGSVEJLEDING WORKMAN 3100 BRUGSVOGNE For at forstå dette produkt, for sikkerhedens skyld og for at maskinen skal fungere optimalt, skal man gennemlæse denne betjeningsvejledning, inden motoren startes. Man skal være særlig opmærksom på SIKKERHEDSREGLERNE, som er afmærket med dette symbol. Det betyder FORSIGTIG, ADVARSEL ELLER FARE — d.v.s. en sikkerhedsanvisning, som gælder den personlige sikkerhed.
FORORD TORO WORKMAN® er blevet udviklet for at få en effektiv, alsidig, problemfri og økonomisk arbejdsvogn. De seneste tekniske, konstruktions- og sikkerhedsmæssige begreber er blevet indbygget i denne maskine og i reservedelene, som er af højeste kvalitet og håndværksmæssig udførelse. Hvis de korrekte drifts- og vedligeholdelsesanvisninger følges, vil denne vogn give fremragende ydelse. Denne vogn er ikke konstrueret eller fremstillet til brug på veje, gader eller hovedveje.
Sikkerhed WORKMAN® vognene er blevet konstrueret og testet til at give sikker drift, når de betjenes og vedligeholdes rigtigt. Selv om kontrol af risici og forebyggelse af ulykker afhænger af vognens konstruktion og konfiguration, afhænger disse faktorer også af, hvor opmærksomme og forsigtige de personer, som betjener vognen, er, og om de er uddannet rigtigt i vognens betjening, vedligeholdelse og opbevaring. Forkert brug eller vedligeholdelse af vognen kan medføre kvæstelser eller livsfare.
Sikkerhed A. Sid på førersædet og aktivér parkeringsbremsen. 13. Da benzin er meget brandfarlig, skal den behandles forsigtigt. B. A. Brug en godkendt beholder til benzinen. B. Tag aldrig benzintankens dæksel af, når motoren er varm eller er i gang. C. Sæt gearstangen i FRIGEAR (NEUTRAL) og træd på koblingspedalen. C. Når man håndterer benzin, er rygning forbudt. D. E. Fyld benzintanken udendørs og kun til benzinen står ca. 2,5 cm fra tankens top (det nederste af påfyldningsrøret).
Sikkerhed fremgear til bakgear, uden at vognen standses helt først. G. Forsøg ikke at foretage skarpe sving eller pludselige manøvrer eller anden farlig kørselshandlinger, som kan medføre, at man mister herredømmet over vognen. H. Ved aflæsning må man ikke lade nogen stå bag vognen og man må heller ikke læsse noget af ovenpå nogens fødder. Udløs bagklappens låse fra kassens side, ikke bagfra. I. Inden vognen bakkes, skal man altid se sig godt tilbage. Bak altid langsomt. J.
Sikkerhed 27. Alle møtrikker, bolte og skruer skal holdes rigtig spændte for at sikre, at hele vognen er i sikker arbejdsstand. 28. For at formindske evt. brandrisiko skal motoren holdes fri for alt for meget fedt, græs, blade og snavs. 29. Hvis det er nødvendigt, at motoren går, når der udføres vedligeholdelsesarbejde eller en justering, skal man holde hænder, fødder, tøj og andre dele af kroppen væk fra motoren og andre bevægelige dele. Hold alle uvedkommende væk. 30.
Sikkerheds- og instruktionssymboler ADVARSELSTREKANT ADVARSELSTREKANT MED SYMBOL FARE FOR AT FÅ HELE KROPPEN KNUST OVENFRA HOLD SIKKER AFSTAND FRA MASKINEN HOLD SIKKER AFSTAND FRA TANKEN, DER TØMMES EKSPLOSION BÅL ELLER ÅBEN ILD FARE FOR AT FÅ TÆERNE ELLER FØDDERNE KNUST AF TRYK OVENFRA FARE FOR AT FÅ FINGRENE ELLER HÆNDERNE KNUST AF TRYK FRA SIDEN FARE FOR AT FÅ FINGRENE FARE FOR AT FÅ FØDDERNE ELLER HÆNDERNE SKÅRET AF SKÅRET AF HOLD SIKKER AFSTAND FRA MASKINEN HOLD SIKKER AFSTAND FRA HYDRAULIK-
TRAGTFORMET BEHOLDER LUKKET TRAGTFORMET BEHOLDER ÅBEN DREJNING MED URET DREJNING MOD URET FORBUDT HANDLING ELLER FARLIGT STED SVEJS IKKE BOR IKKE SÆNKNING AF VOGNLAD LØFTNNG AF VOGNLAD 635 kg FARE FOR ANSIGTET FRA RISOKO FOR LEMLÆSTELSE PÅ MASKINER MED SIDDENDE FØRER INDEN DER UDFØRES UDKASTEDE ELLER FLYVENDE AF FINGRENE ELLER HÆNDERNE MÅ DER KUN KØRES MED ÉN VEDLIGEHOLDELSES- ELLER PASSAGER, HVIS DER ER ET FRA MOTORVENTILATOR GENSTANDE REPARATIONSARBEJDE, AFBRYD PASSAGERSÆDE OG FØRERENS MOTOREN O
Specifikationer Type: 4-hjulet, 2-personers arbejdsvogn med gennemgang. Føreren sidder ude foran. Attesteret til at opfylde ANSI specifikationen B56.8-1988. ingsbremse aktiverer baghjulsbremsebakker. Motor: Kohler 4-takts luftkølet motor. 16,4 kW ved 3600 o/m. 624 cm3 slagvolumen. Mekanisk benzinpumpe. 1,9 liter oliekapacitet. Luftfilter med dobbeltelement og stor kapacitet. Hydrauliksystem: 15 liter/min.
Fiche technique Maximal bruttovægt: 1.
Inden ibrugtagning A. Over –20°C—Anvendes 10W-30 eller 10W-40 FORSIGTIG Inden der udføres eftersyn eller foretages justeringer på maskinen, skal motoren standses, parkeringsbremsen aktiveres og nøglen tages ud af kontakten. Ethvert læsset materiale skal fjernes fra ladet eller andet tilbehør, før der arbejdes under det løftede lad. Drej altid sikkerhedsstiveren til nedstilling, før der arbejdes under det løftede lad. B. Under 0°C—Anvendes 5W-20 eller SW-30 4.
Inden ibrugtagning FOR MEGET PÅ. Sæt så dækslet på igen. KONTROL AF TVÆRAKSEL/HYDRAULIKOLIE Tværakselbeholderen er fyldt med Dexron II ATF. Oliestanden skal kontrolleres, inden motoren startes første gang og hver 8 timer eller hver dag derefter. Systemets kapacitet er 7,1 liter. ➀ 1. Parkér maskinen på et plant sted. 2. Rens området rundt om målepinden. 3. Skru målepinden ud fra tværakslens top og tør den af med en ren klud. Fig. 2 1. 4. Brændstoftankens dæksel Tør evt.
Inden ibrugtagning ket på beholderen. ➁ ➀ Fig. 4 1. 3. Bremsevæskebeholder 2. FULD mærke. Hvis væskestanden er lav, skal man rense området rundt om dækslet, fjerne beholderens dæksel og fylde væske på til det korrekte niveau. FYLD IKKE FOR MEGET PÅ. KONTROL AF HJULMØTRIKKERNES TILSPÆNDINGSMOMENT ADVARSEL Hvis det rigtige tilspændingsmoment ikke opretholdes, kan det medføre, at et hjul svigter eller evt. falder af og at man evt. kommer til skade.
Inden ibrugtagning KONTROL AF DÆKTRYK 20” FORHJULSDÆK 597 Maks. lufttryk i fordækkene er 1,4 kg/cm2, og 1,3 kg/cm2 maks. 1. 2. 3. Hvor højt lufttrykket skal være, afhænger af den nyttelast, som skal transporteres. Jo lavere lufttrykket er, des mindre er sammentrykningen af jorden og de mærker, dækkene laver i den. Lavere tryk bør dog ikke anvendes, hvis der køres med tunge nyttelaster ved høje hastigheder. Det kan nemlig medføre beskadigelse af dækkene.
Betjeningsorganer Gaspedal (Fig. 5)—Bruges til at regulere motorens omdrejningstal og kørehastigheden, når transmissionen er i gear. Når pedalen trædes ned, øges motorens omdrejningstal og kørehastighed. Når den slippes, mindskes motorens omdrejningstal og kørehastighed. ➀ skiftemønstret findes nedenfor. Skiftemønster R 2 1 3 VIGTIGT: Skift ikke tværakslen til bak- eller fremgear, medmindre vognen holder stille, ellers kan tværakslen nemlig blive beskadiget. ➁ ➂ Fig. 5 1. 2.
Betjeningsorganer sagersædet. ➇ Skiftestang til højt/lavt område ( Fig. 6)—Giver to ekstra hastigheder for nøjagtig hastighedskontrol. ➁ ➃ ➀ ➆ A. Vognen skal standses helt, før der skiftes mellem højt og lavt område. ➅ ➄ ➂ B. Skift kun på et plant sted. C. Træd koblingspedalen helt i bund. Fig. 6 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Betjeningsorganer Hornknap (Fig. 7)—Hornet aktiveres ved at trykke på denne knap. Kontrollampe for lavt motorolietryk (Fig. 7)— Denne lampe lyser, hvis olietrykket i motoren er faldet under et sikkert niveau, mens motoren går. Hvis lampen blinker eller bliver ved med at lyse, skal vognen standses, motoren afbrydes og oliestanden kontrolleres.
Betjening CHECK INDEN START 4. A. I meget koldt vejr (under frysepunktet)—skal man træde gaspedalen helt i bund og slippe den flere gange, inden man forsøger at starte motoren. Sikker betjening begynder, inden vognen tages ud og arbejdet påbegyndes hver dag. Hver gang skal man checke følgende punkter: 1. Hold foden væk fra gaspedalen. Kontrollér dæktrykket. B. Bemærk: Disse dæk er anderledes end bildæk. De behøver mindre tryk for at minimere sammentrykning og beskadigelse af græsset. 2.
Betjeningsorganer Bemærk: Hvis tændingskontakten efterlades i TILSLUTTET (ON) i lange perioder, uden at motoren går, vil batteriet blive afladet. VIGTIGT: Forhjulene må ikke holdes helt drejet til højre eller venstre længere end 5 sekunder. Hydraulikpumpen kan overophede, hvilket kan medføre beskadigelse af pumpe eller styretøj. 6. Vognen må ikke startes ved at skubbe eller bugsere den i gang. Det kan nemlig medføre beskadigelse af transmissionen.
Betjening ARBEJDSKARAKTERISTIK én døsig. Vognen er konstrueret med sikkerheden i tankerne. Den har fire hjul for ekstra stabilitet. Den har normale betjeningsorganer ligesom på en bil, bl.a. rat, bremsepedal, koblingspedal, gaspedal og gearstang. Det er dog vigtigt at huske, at denne vogn ikke er en personvogn. Det er en arbejdsvogn og er ikke beregnet til vejkørsel. En af de vigtigste regler, man skal følge, er at køre langsommere på steder, man ikke kender.
Betjening Hvis der er nogen tvivl om, hvor hurtigt man bør køre, så skal man sætte farten ned. Når der bruges tungt tilbehør (over 50 kg) som f.eks. sprøjter, topdressere eller spredere m.v., skal kørehastigheden begrænses ved at sætte låsekontakten for 3. gear i højt område på langsomt. SVING En anden vigtig årsag, som forvolder ulykker, er sving. Hvis man drejer skarpere end forholdene tillader, kan man miste herredømmet over vognen, miste trækkraft og skride ud eller endda vælte.
Betjening Den bedste måde, hvorpå man kan undgå ulykker, som involverede brugsvogne, er ved stadigt tilsyn med og uddannelse af føreren og ved at der udvises konstant opmærksomhed på det sted, hvor vognen anvendes. Den bedste måde, hvorpå førere kan undgå, at de selv eller andre kommer ud for alvorlige kvæstelser eller dødsulykker, er at gøre sig fortrolig med den korrekte betjening af brugsvognen, at holde sig årvågen og at undgå handlinger eller forhold, som kan forvolde ulykker.
Betjening Man skal sætte farten ned og skifte til et lavere gear, inden man begynder at køre op eller ned ad en bakke. Hvis det er nødvendigt at dreje, mens man befinder sig på en bakke, skal man gøre dette så langsomt og forsigtigt som muligt. Man må aldrig foretage skarpe sving eller hurtige drejninger på en bakke. binationer, som giver størst mulig kapacitet og alsidighed. I fuld størrelse er kassen 140 cm bred og 160 cm lang og kan rumme et jævnt fordelt læs på op til 900 kg.
Betjening ger helt tilbage, kan forhjulene komme fri af jorden, når der køres over bump eller op ad bakke. Dette vil medføre, at man ikke kan styre og kan føre til, at vognen vælter. Som regel skal læssets vægt fordeles jævnt fra for til bag og jævnt fra side til side. Hvis et læs ikke fastgøres eller hvis der transporteres væske i en stor beholder som f.eks. en sprøjte, kan den flytte sig.
Betjening Bemærk: Servostyringen vil ikke fungere, hvilket vil gøre det vanskeligt at styre vognen (dvs. der skal bruges mere kraft). BUGSERING AF ANHÆNGER Workman® er i stand til at trække anhængere og tilbehør, som vejer mere end selve vognen. nens anhængertræk. Ved bugsering af en anhænger med standardtunge eller 5. hjul med en totalvægt over 680 kg, skal man bruge enten en chassismonteret trækstang (beregnet til 1590 kg TV) eller et 5. hjulssæt med bremser.
Vedligeholdelse Daglige vedligeholdelsesprocedurer Følgende punkter skal kontrolleres hver dag: • • • • • • • • • • • • • • • Sikkerhedssystemets funktion Drifts- og parkeringsbremsernes funktion Koblingens og skiftets funktion Benzinstand Oliestand i motoren Oliestand i transakslen Bremsevæskens stand • Luftfilterets for-filter Undersøg motorens køleribber Usædvanlig motorstøj Dæktryk Hydraulikslanger for beskadigelse Væskelækager Instrumenternes funktion Smør alle smørefittings (også umiddelbart efter
Veligeholdelse Vedligeholdelsesoversigt Minimale anbefalede vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Kontrollér batteriets elektrolytstand Hver Kontrollér batteriets lednings50 forbindelser timer Smør motorens for-filter ✝Skift motorolien og udskift filteret Vedligeholdelsesinterval og -eftersyn Hver 100 timer Hver 200 timer Hver 400 timer Hver 800 timer Smør alle smørefittings med fedt Fjern motorkapper, rengør ribber Undersøg dækkenes tilstand og slid Undersøg kølesystemets slanger ‡K
Veligeholdelse SMØRING FEDTSMØRING AF LEJER OG BØSNINGER Vognen har 33 smørefittings, der skal smøres jævnligt med universelt lithiumfedt nr. 2. Hvis vognen anvendes under normale forhold, skal alle lejer og bøsninger smøres efter hver 100 timers drift. Når der arbejdes under ekstreme forhold, skal vedligeholdelsesarbejdet udføres hyppigere. Fig. 12 Placeringerne og antallet af smørefittings er følgende: Forbindelsesstangsender (4 stk.) (Fig. 11), forreste kugleled (4 stk.) (Fig.
Veligeholdelse VIGTIGT Brug under særlig strenge forhold Hvis vognen udsættes for nogen af de nedennævnte forhold, skal vedligeholdelsesarbejdet udføres dobbelt så ofte. • Ørkenbrug • Brug i et koldt klima (under frysepunktet) • Anhænger- eller 5.
Veligeholdelse cylinderhuset og på cylinderstangens ende (Fig. 17). 4. Ladets sikkerhedsstiver opbevares ved at fjerne den fra cylinderen og sætte den fast på tappen på bagstykkets støttekanal. 5. Montér og afmontér altid ladets sikkerhedsstiver fra ydersiden af ladet. 6. Forsøg ikke at sænke ladet, mens ladets sikkerhedsstiver er monteret på cylinderen. LØFTNING AF VOGNEN MED DONKRAFT 1.
Veligeholdelse Positioner for udvalgte vedligeholdelsesprocedurer ➀ Fig. 23 1. Benzinfilter Fig. 20 1. Luftfilters dæksel Fig. 24 1. Pumperem Fig. 21 1. For-filter 2. Papirelement Fig. 25 Fig. 22 1. Aftapningsprop for motorolie 2.
Veligeholdelse SKIFT AF OLIE I TRANSAKSEL/HYDRAULIKSYSTEM Skift olien og udskift filteret i transaksel/hydrauliksystemet og rengør filtersien hver 600 timer. ➀ Fig. 28 1. Hydraulikfiltersi ➁ FORHJULSSPIDSNING Efter hver 600 arbejdstimer eller hvert år skal forhjulsspidsningen kontrolleres. Fig. 26 1. Hydraulikoliebeholder 2. Aftapningsprop 1. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjde) foran og bagved styrehjulsdækkene. Det forreste mål bør være det samme som det bageste mål, nemlig 3 mm.
Veligeholdelse 2. Spidsningen justeres ved at løsne låsemøtrikkerne i begge ender af forbindelsesstangen. ➀ ➀ Fig. 31 1. Sikringsplade FREMGANGSMÅDE VED START AF VOGNEN MED STARTKABLER Fig. 30 1. Forbindelsesstang 3. Drej forbindelsesstangen for at flytte dækkets forreste del indad eller udad. ADVARSEL 4. Stram forbindelsesstangens låsemøtrikker, når justeringen er korrekt. Stødstart kan være farlig.
Veligeholdelse IDENTIFIKATION OG BESTILLING MODEL- OG SERIENUMMER ➀ WORKMAN® har to identifikationsnumre: et modelnummer og et serienummer. Disse to numre er stemplet på en plade, der sidder på rammen i højre side under instrumentpanelet. Ved alle henvendelser vedrørende vognen skal model- og serienummeret opgives for at sikre, at der gives korrekte oplysninger og leveres de rigtige reservedele. Fig. 32 1. Positivt (+) kabel 3.
