Operator's Manual

TILKØRSEL AF EN NY VOGN
Workman vognen er klar til brug. For at vognen skal
fungere bedst muligt og holde længst muligt, skal man
de første 100 driftstimer følge nedennævnte ret-
ningslinier.
• Kontrollér væske- og motoroliestande jævnligt og
hold øje med tegn på overophedning i nogen del
af vognen.
• Efter start af en kold motor skal man lade den
opvarme i ca. 15 sekunder, før der vælges gear.
• Undgå at speede motoren op i tomgang.
• Undgå situationer, der kræver pludselige op-
bremsninger, især når der trækkes tunge læs eller
køres med anhænger. Det er nødvendigt at tilkøre
et nyt sæt bremsebelægninger for at opnå fuld
bremsekraft. Overhold denne retningslinie, når
der er blevet monteret nye belægninger.
• Motorens hastighed skal varieres under brugen.
Undgå for lang tids tomgang. Undlad hurtige
starter og pludselige standsninger.
• Det er ikke nødvendigt at tilkøre motoren. Den
oprindelige olie er den samme type, som er
angivet for de normale olieskift.
• Se afsnittet om Vedligeholdelse i Instruktions-
bogen for evt. særlige check ved lave timetal.
KONTROL AF SIKKERHEDS-
SYSTEM
Sikkerhedssystemet forhindrer, at motoren drejer eller
starter, medmindre koblingspedalen er trådt ned eller
kraftudtaget (hvis monteret) er frakoblet.
Sikkerhedskontakternes funktion kon-
trolleres på følgende måde:
1. Sid på sædet og aktivér parkeringsbremsen. Sæt
gearstangen i FRIGEAR (NEUTRAL) og frakobl
kraftudtaget (hvis monteret).
2. Uden at træde på koblingspedalen drej nøglen
med uret til START.
3. Hvis motoren drejer eller starter, er der en fejl i
sikkerhedssystemet, og denne fejl skal repareres,
inden vognen anvendes igen.
ARBEJDSKARAKTERISTIK
Vognen er konstrueret med sikkerheden i tankerne.
Den har fire hjul for ekstra stabilitet. Den har normale
betjeningsorganer ligesom på en bil, bl.a. rat, bremse-
pedal, koblingspedal, gaspedal og gearstang. Det er
dog vigtigt at huske, at denne vogn ikke er en person-
vogn. Det er en arbejdsvogn og er ikke beregnet til
vejkørsel.
Vognen har særlige dæk, lave gearforhold, en aflåselig
differentiale og andre funktioner, som giver ekstra
trækkraft. Disse funktioner gør vognen ekstra alsidig,
men de kan også bevirke, at føreren kan komme i
vanskelige situationer. Man skal huske, at vognen ikke
er en fritidsvogn eller en terrænvogn. Og den er så
afgjort heller ikke beregnet til “stunt-kørsel”. Det er en
arbejdsvogn, ikke en legevogn. Lad ikke børn køre
vognen. Alle, der bruger vognen, bør have kørekort.
Hvis man ikke er erfaren i at køre vognen, skal man
øve sig i at bruge den på et sikkert område væk fra
andre mennesker. Man skal gøre sig fortrolig med alle
vognens betjeningsorganer, især dem som bruges til
bremsning, styring og gearskift. Man skal lære, hvor-
dan vognen manøvreres på forskellige overflader. Man
vil blive bedre til at håndtere vognen, når man har fået
lidt erfaring, men som det gælder for alle køretøjer,
skal man tage den med ro i begyndelsen. Man skal
sørge for at vide, hvordan man standser vognen hurtigt
i et nødstilfælde. Hvis man har brug for hjælp, skal
21
Betjening
Sikkerhedssystemet har til formål at beskytte før-
eren, så sikkerhedskontakterne må ikke forbigås.
Kontrollér sikkerhedskontakternes funktion hver dag
for at sikre, at sikkerhedssystemet fungerer rigtigt.
Hvis en kontakt er defekt, skal den repareres, inden
vognen anvendes igen. Uden hensyn til om kontak-
terne virker rigtigt, skal de udskiftes hvert 2. år for
at sikre størst mulig sikkerhed. Man må dog ikke
sætte al sin lid til sikkerhedskontakterne—men skal
bruge sin sunde fornuft.
FORSIGTIG