Operator's Manual

Betjening
24
BAKKER
Kør ekstra forsigtigt på bakker. Kør aldrig på bakker,
som er meget stejle. Når man ønsker at standse, når
man kører ned ad bakke, vil det tage længere end på
fladt terræn. Det er farligere at dreje, når man kører op
eller ned ad en bakke end på fladt terræn. Det er meget
farligt at dreje, når man kører ned ad bakke, især når
bremserne er aktiverede, og at dreje op ad bakke, når
man kører på tværs af en bakke. Selv ved lav hastighed
og uden læs er det mere sandsynligt, at vognen vil
vælte, hvis man drejer på en bakke.
Man skal sætte farten ned og skifte til et lavere gear,
inden man begynder at køre op eller ned ad en bakke.
Hvis det er nødvendigt at dreje, mens man befinder sig
på en bakke, skal man gøre dette så langsomt og for-
sigtigt som muligt. Man må aldrig foretage skarpe
sving eller hurtige drejninger på en bakke.
Hvis man går i stå eller ikke kan komme videre, når
man kører op ad en stejl bakke, skal man hurtigt akti-
vere bremserne, skifte til frigear, starte motoren igen
og skifte til bakgear. Ved tomgang vil motorens og
tværakslens træk hjælpe bremserne med at kontrollere
vognen på bakken og hjælpe med at bakke mere
sikkert ned ad bakken.
I tilfælde af at vognen væl-
ter
Spring ikke ud fra vognen
Man skal læne sig væk
Fører: Forbliv i vognen og stem
fødderne mod gulvet.
Passager: Hold godt fast i hoftese-
len og håndgrebet, stem fødderne
mod gulvet.
Hvis vognen vælter eller ruller på en bakke, kan det
forvolde alvorlige kvæstelser.
• Hvis motoren går i stå eller man ikke kan
komme op ad en bakke, må man aldrig forsøge
at vende vognen.
• Man skal altid bakke lige ned ad en bakke i
bakgear.
• Man må aldrig bakke ned i frigear eller med
koblingen trådt ned og kun bruge bremserne.
• Man må aldrig køre på tværs af en stejl bakke,
men skal altid køre lige op eller ned.
• Vend ikke på en bakke.
• Man må ikke pludselig “slippe koblingen” eller
hugge bremserne i. Pludselige fartændringer
kan få vognen til at vælte.
ADVARSEL