Operator's Manual

23
Bruk
SNUING
Snuing kan også føre til ulykker. For skarp snuing etter
forholdene kan føre til at bilen mister bakkegrepet og
begynner å gli, eller tipper over.
Våte, sandfylte og glatte underlag kan gjøre snuing
både vanskelig og farlig. Jo fortere du kjører, desto
alvorligere blir situasjonen, så du må slakke på farten
før du snur.
Om du svinger skarpt med stor hastighet, kan innerste
bakhjul løftes opp av bakken. Dette er ikke en
designfeil, det skjer med de fleste 4-hjulskjøretøy, inkl.
privatbiler. Hvis det skjer, svinger du for skarpt i
forhold til den farten du holder. Slakk på farten!
BREMSING
Det er lurt å slakke av på farten når du nærmer deg en
hindring. Det gir deg ekstra tid til å stoppe eller svinge
unna. Om du kjører på en gjenstand, kan det skade
bilen og lasten. Enda viktigere: det kan skade deg og
din passasjer.
Bilens bruttovekt virker sterkt inn på din evne til å
stoppe og/eller snu. Tung last og tungt utstyr gjør bilen
vanskeligere å stoppe eller snu. Jo tyngre lasten er,
desto lengre tar det å stoppe.
Bremseevnen forandrer seg hvis lasteplan eller utstyr
tas av bilen. Plutselig stopp kan få bakhjulene til å låse
seg før forhjulene, og det virker inn på din kontroll
over bilen. Det er lurt å kjøre langsommere når du ikke
bruker lasteplan eller utstyr.
Gress og veier er mye glattere når det regner. Det kan
ta 2 til 4 ganger så langt å stoppe på våte underlag som
på tørre.
Om du kjører gjennom vann som er dypt nok til at
bremsene blir våte, vil de ikke virke skikkelig før de
har tørket. Etter at du har kjørt gjennom vann, må du
teste bremsene for å sikre at de virker som de skal.
Hvis ikke må du kjøre langsomt i første gear samtidig
som du trykker lett på bremsepedalen. Dette vil tørke
bremsene.
Du må ikke skifte til et lavere gear for bremsing på
isete eller glatte underlag (vått gress) eller mens du
kjører ned en bakke, fordi motorbremsing kan føre til
skliing eller at du mister kontroll over bilen. Skift til et
lavere gear før du begynner å kjøre ned en bakke.
VELTING
TORO WORKMAN
®
har veltevernstang, hoftestang,
skulderstang og håndtak. Veltevernsystemet på denne
bilen vil redusere faren for alvorlig personskade eller
dødsfall om bilen velter, men systemet kan ikke
beskytte føreren mot alle tenkelige skader.
Skift et skadet veltevernsystem—det må ikke repareres
eller modifiseres. Alle modifikasjoner på et
veltevernsystem må godkjennes av produsenten.
Den beste måten å hindre ulykker med arbeidsbilen på
er gjennom kontinuerlig inspeksjon, opplæring av
førere og overvåking av området hvor bilen skal
brukes.
Den beste måten for førere å unngå personskade eller
dødsulykker på er å bli kjent med riktig bruk av bilen,
alltid være opplagt og unngå handlinger eller tilstander
som kan føre til en ulykke. Hvis bilen velter reduseres
faren for personskade eller dødsulykke når føreren
Velting kan inntreffe når bilen brukes
uforsvarlig. Det kan føre til personskade
eller dødsulykke.