Operator's Manual

Gasspedal (fig. 10)—Brukes til å variere turtallet og
hastigheten når gearkassen er koblet inn. Turtallet og
hastigheten økes når pedalen trykkes inn, og faller når
pedalen slippes. Turtallet og hastigheten faller når
pedalen slippes.
Fig. 10
1. Gasspedal
2. Clutchpedal
3. Bremsepedal
Clutchpedal (fig. 10)—Clutchpedalen må trykkes helt
inn for å koble ut clutchen når motoren startes eller du
skifter gear. Slipp pedalen gradvis når et gear er koblet
inn for å hindre unødvendig slitasje på gearkassen og
tilhørende deler.
VIKTIG: Hold ikke foten på clutchpedalen når du
kjører. Den må være helt ute, ellers vil den slure og
føre til friksjon og slitasje. Du må aldri stoppe bilen
i en bakke ved hjelp av clutchpedalen, fordi
clutchen da kan bli skadet.
Bremsepedal (fig. 10)—Brukes til å stoppe bilen eller
slakke av på farten.
Gearskifthendel (fig. 11)—Trykk clutchpedalen helt
inn og sett gearskifthendelen i ønsket gearstilling. Et
diagram over de forskjellige gearstillingene er vist
under.
Skiftmønster
VIKTIG: Du må ikke skifte transakselen til revers-
eller fremovergear, medmindre bilen står i ro, fordi
transakselen da kan bli skadet.
Differensiallås (fig. 11)—Låser bakakselen for bedre
bakkegrep. Differensiallåset kan kobles inn mens bilen
beveger seg. Flytt hendelen fremover og til høyre for å
koble låset inn.
NB: Det er nødvendig å bevege bilen og svinge litt
for å koble differensiallåset inn eller ut.
17
Kontroller
➀
➁
➂
Slitte eller feiljusterte bremser kan føre til
personskade. Hvis bremsepedalen kommer innen
2,5 cm av gulvet, må bremsene justeres eller repareres.
FORSIKTIG
R2
3
1
Skifte til et lavere gear med for stor hastighet kan få
bakhjulene til å skli og føre til at du mister kontroll
over bilen. Skift jevnt for å unngå at gearene skraper.
FORSIKTIG
Snuing med differensiallåset på kan føre til tap av
kontroll over bilen. Bilen må ikke brukes med
differensiallåset på når du svinger eller ved høye
hastigheter.
ADVARSEL