Operator's Manual

ARBEJDSKARAKTERISTIK
Vognen er konstrueret med sikkerheden i tankerne.
Den har fire hjul for ekstra stabilitet. Den har normale
betjeningsorganer ligesom på en bil, bl.a. rat, bremse-
pedal, koblingspedal, gaspedal og gearstang. Det er
dog vigtigt at huske, at denne vogn ikke er en person-
vogn. Det er en arbejdsvogn og er ikke beregnet til
vejkørsel.
Vognen har særlige dæk, lave gearforhold, en aflåselig
differentiale og andre funktioner, som giver ekstra
trækkraft. Disse funktioner gør vognen ekstra alsidig,
men de kan også bevirke, at føreren kan komme i
vanskelige situationer. Man skal huske, at vognen ikke
er en fritidsvogn eller en terrænvogn. Og den er så
afgjort heller ikke beregnet til “stunt-kørsel”. Det er en
arbejdsvogn, ikke en legevogn. Lad ikke børn køre
vognen. Alle, der bruger vognen, bør have kørekort.
Hvis man ikke er erfaren i at køre vognen, skal man
øve sig i at bruge den på et sikkert område væk fra
andre mennesker. Man skal gøre sig fortrolig med alle
vognens betjeningsorganer, især dem som bruges til
bremsning, styring og gearskift. Man skal lære, hvor-
dan vognen manøvreres på forskellige overflader. Man
vil blive bedre til at håndtere vognen, når man har fået
lidt erfaring, men som det gælder for alle køretøjer,
skal man tage den med ro i begyndelsen. Man skal
sørge for at vide, hvordan man standser vognen hurtigt
i et nødstilfælde. Hvis man har brug for hjælp, skal
man bede sin overordnede om at hjælpe sig.
Mange faktorer bidrager til ulykker. Man har kontrol
over flere af de vigtigste. Visse handlinger, som f.eks.
at køre for hurtigt efter forholdene, at bremse for hur-
tigt op, at dreje for skarpt, og kombinationer af disse
forvolder hyppigt ulykker.
En af de største årsager til ulykker er træthed. Sørg for
at holde pause en gang imellem. Det er vigtigt, at man
altid holder sig årvågen.
Man må aldrig køre vognen eller betjene noget andet
udstyr i medicin-, stof- eller spirituspåvirket tilstand.
Selv medicin, som fås på recept, og andre lægemidler
kan fremkalde døsighed. Man skal læse etiketten på
medicinen eller spørge lægen eller apotekeren til råds,
hvis man ikke er sikker på, om en bestemt medicin gør
én døsig.
En af de vigtigste regler, man skal følge, er at køre
langsommere på steder, man ikke kender. Det er for-
bavsende, hvor store skader og kvæstelser, almindelige
ting kan forvolde. Grene, hegn, ståltråd, andre køretø-
jer, træstubbe, grøfter, bunkere, vandløb og andre ting,
som findes i de fleste parker og på golfbaner, kan være
farlige for føreren og for passageren.
Man skal undgå at køre med vognen, når det er mørkt,
især på steder, man ikke kender. Hvis det er nød-
vendigt at køre i mørke, skal man sørge for at køre for-
sigtigt, bruge forlygterne og endda overveje at sætte
ekstra lygter på vognen.
PASSAGERER
Når man kører med en passager på vognen, skal man
sørge for, at han eller hun holder godt fast. Man skal
køre langsommere og dreje mindre skarpt, fordi pas-
sageren ikke ved, hvad man har i sinde at gøre og
måske ikke er forberedt på, at der drejes, standses og
speedes op samt på bump.
Føreren og passageren skal altid sidde ned og holde
arme og ben inde i vognen. Føreren skal holde begge
hænder på rattet, når det er muligt, og passageren skal
holde fast i de dertil beregnede håndgreb.
Der bør aldrig være passagerer i ladkassen eller på
noget andet tilbehør. Det er meningen, at der kun må
være én fører og én passager i vognen—ingen andre.
FART
Fart er en af de vigtigste årsager, som forvolder
ulykker. Hvis man kører hurtigere end forholdene
tillader, kan det medføre, at man mister herredømmet
over vognen og man kan komme ud for en ulykke.
Fart kan også gøre et mindre uheld værre. Et frontalt
sammenstød med et træ ved lav hastighed kan forvolde
kvæstelser og skader på vognen, men hvis man kører
lige ind i et træ med høj fart, kan vognen blive totalt
ødelagt og føreren og passageren kan blive dræbt.
Man må aldrig køre hurtigere end forholdene tillader.
23
Betjening