FORM NO. 3318-342 DK Rev A MODEL NO. 07200—60001 OG UP MODEL NO. 07202—60001 OG UP MODEL NO. 07216—60001 OG UP ® BETJENINGSVEJLEDING WORKMAN 3200 OG 4200 BRUGSVOGNE For at forstå dette produkt, for sikkerhedens skyld og for at maskinen skal fungere optimalt, skal man gennemlæse denne betjeningsvejledning, inden motoren startes. Man skal være særlig opmærksom på SIKKERHEDSREGLERNE, som er afmærket med dette symbol. Det betyder FORSIGTIG, ADVARSEL ELLER FARE — d.v.s.
Förörd TORO WORKMAN® er blevet udviklet for at få en effektiv, alsidig, problemfri og økonomisk arbejdsvogn. De seneste tekniske, konstruktions- og sikkerhedsmæssige begreber er blevet indbygget i denne maskine og i reservedelene, som er af højeste kvalitet og håndværksmæssig udførelse. Hvis de korrekte drifts- og vedligeholdelsesanvisninger følges, vil denne vogn give fremragende ydelse. Denne vogn er ikke konstrueret eller fremstillet til brug på veje, gader eller hovedveje.
Sikkerhed WORKMAN® 3200 vognene er blevet konstrueret og testet til at give sikker drift, når de betjenes og vedligeholdes rigtigt. Selv om kontrol af risici og forebyggelse af ulykker afhænger af vognens konstruktion og konfiguration, afhænger disse faktorer også af, hvor opmærksomme og forsigtige de personer, som betjener vognen, er, og om de er uddannet rigtigt i vognens betjening, vedligeholdelse og opbevaring. Forkert brug eller vedligeholdelse af vognen kan medføre kvæstelser eller livsfare.
Sikkerhed trollere alle vognens dele og evt. tilbehør. Hvis der er noget i vejen, skal man holde op med at bruge vognen. Sørg for, at problemet udbedres, inden vognen eller evt. tilbehør anvendes igen. 13. Da benzin er meget brandfarlig, skal den behandles forsigtigt. A. Brug en godkendt beholder til benzinen. B. Tag aldrig benzintankens dæksel af, når motoren er varm eller er i gang. C. Når man håndterer benzin, er rygning forbudt. D. Fyld benzintanken udendørs og kun til benzinen står ca.
Sikkerhed hvis læsset overskrider vognens/ladets dimensioner. Kør vognen ekstra forsigtigt, når der køres med læs, som ikke kan anbringes midtpå. Hold læsset balanceret for at forhindre, at det flytter sig. F. Undgå at starte eller standse vognen pludseligt. Gå ikke direkte fra bakgear til fremgear eller fra fremgear til bakgear, uden at vognen standses helt først. G.
Sikkerhed huden og forvolde alvorlig skade. Hvis olien trænger ind i huden, må den inden få timers forløb bortopereres af en læge, som er bekendt med denne form for læsion, da der ellers kan opstå koldbrand. 26. Inden hydrauliksystemet skilles ad eller der udføres noget arbejde på det, skal alt tryk i systemet udløses ved at standse motoren, gennemgå en cyklus af aflæsningsventilen fra løftning til sænkning for at løfte og sænke kassen og tilbehøret. Anbring fjernhydraulikstangen i flydestilling.
Sikkerheds- og instruktionssymboler ADVARSELSTREKANT ADVARSELSTREKANT MED SYMBOL FARE FOR AT FÅ HELE KROPPEN KNUST OVENFRA HOLD SIKKER AFSTAND FRA MASKINEN HOLD SIKKER AFSTAND FRA TANKEN, DER TØMMES EKSPLOSION BÅL ELLER ÅBEN ILD FARE FOR AT FÅ TÆERNE ELLER FØDDERNE KNUST AF TRYK OVENFRA FARE FOR AT FÅ FINGRENE ELLER HÆNDERNE KNUST AF TRYK FRA SIDEN FARE FOR AT FÅ FINGRENE FARE FOR AT FÅ FØDDERNE ELLER HÆNDERNE SKÅRET AF SKÅRET AF HOLD SIKKER AFSTAND FRA MASKINEN HOLD SIKKER AFSTAND FRA HYDRAULIK-
Sikkerhed TRAGTFORMET BEHOLDER LUKKET TRAGTFORMET BEHOLDER ÅBEN DREJNING MED URET DREJNING MOD URET FORBUDT HANDLING ELLER FARLIGT STED SVEJS IKKE BOR IKKE SÆNKNING AF VOGNLAD LØFTNNG AF VOGNLAD 635 kg FARE FOR ANSIGTET FRA RISOKO FOR LEMLÆSTELSE PÅ MASKINER MED SIDDENDE FØRER INDEN DER UDFØRES UDKASTEDE ELLER FLYVENDE AF FINGRENE ELLER HÆNDERNE MÅ DER KUN KØRES MED ÉN VEDLIGEHOLDELSES- ELLER PASSAGER, HVIS DER ER ET FRA MOTORVENTILATOR GENSTANDE REPARATIONSARBEJDE, AFBRYD PASSAGERSÆDE OG FØREREN
Specifikationer Type: 4-hjulet, 2-personers arbejdsvogn med gennemgang. Føreren sidder ude foran. Attesteret til at opfylde ANSI specifikationen B56.8-1988. 3 3⁄4 ratomdrejninger fra stop til stop. 17,5 : 1 udvekslingsforhold, 35,5 cm ratdiameter. Dæk: Motor: Mitsubishi 3-cylindret, vandkølet benzinmotor med modvægt. 20 kW (27 hk) effekt, reguleret til en maximal hastighed på 3650 o/m med mekanisk regulator. 657 cm3 slagvolumen. Tryksmøring med tandhjulspumpe.
Fiche technique Sikkerhedskontakter: Koblingspedalen skal trædes i bund, for at motoren kan startes. Kraftudtaget (hvis monteret) skal frakobles, for at motoren kan startes. Kørehastighed: Fremadgående hastighed med 58 cm dæk Højt område: 12,2/18,5/31,9 km/t Lavt område: 4,7/9,2/12,4 km/t Bakkehastighed med 58 cm dæk Højt område: 11,6 km/t Lavt område: 4,5 km/t Generelle specifikationer: Tomvægt: Uden lad 522,5 kg Nominel kapacitet: 970 kg* *inkl. 74,6 kg fører og 74,6 passager samt tilbehør med læs.
AFMONTERING AF FLADT LAD I FULD STØRRELSE (kun model 07202) 1. Start motoren. Tilkobl det hydrauliske løftehåndtag og sænk ladet, indtil cylindrene er løse i udskæringerne. Udløs løftehåndtaget og afbryd motoren. 2. Fjern splitterne fra yderenderne af cylinderstangens splitbolte (Fig. 1). drene. MONTERING AF FLADT LAD I FULD STØRRELSE (kun model 07202) Bemærk: Hvis der skal monteres sidestykker på et fladt lad, er det lettere at montere disse, før ladet monteres på vognen.
tag for at løfte ladet. Frakobl løftehåndtaget og afbryd motoren. Hold det løftede lad fast med hejs eller sæt klodser under ladet for at undgå, at det falder ned ved et uheld. 5. Montér splitterne på de indvendige ender af splitboltene. Fig. 3 1. Slidklods 2. Afstandsbeslag 1. Sørg for at løftecylindrene er trukket helt sammen. FORSIGTIG: Ladet i fuld størrelse vejer ca. 95 kg, så man må ikke forsøge at montere og afmontere det alene, men skal få 2 eller 3 andre personer til at hjælpe til. 2.
Inden ibrugtagning 4. FORSIGTIG Inden der udføres eftersyn eller foretages justeringer på maskinen, skal motoren standses, parkeringsbremsen aktiveres og nøglen tages ud af kontakten. Ethvert læsset materiale skal fjernes fra ladet eller andet tilbehør, før der arbejdes under det løftede lad. Drej altid sikkerhedsstiveren til nedstilling, før der arbejdes under det løftede lad. VIGTIGT: Kontroller oliestanden hver 8 arbejdstimer eller hver dag.
Inden ibrugtagning ZIN MED ET OKTANTAL PÅ MINDST 87. BEMÆRK: BRUG ALDRIG METHANOL, BENZIN DER INDEHOLDER METHANOL, BENZIN DER INDEHOLDER MERE END 10% ETHANOL, BENZINADDITIVER ELLER HVID BENZIN, DA DISSE KAN BESKADIGE BENZINSYSTEMET. 1. ➀ Rens området rundt om brændstoftankens dæksel. FARE Da brændstof er meget brandfarligt, skal der ved opbevaring og håndtering af brændstof altid udvises den største forsigtighed. Fyld ikke brændstof på tanken, når motoren går, er varm eller står på et indelukket sted.
Inden ibrugtagning 1. Parkér maskinen på et plant sted. 2. Kontrollér kølevæskestanden. Når motoren er kold, skal kølevæsken stå op til KOLD (COLD) mærket på reservetanken. 3. 4. Hvis kølevæskestanden er lav, skal reservetankens dæksel tages af og systemet efterfyldes med en 50/50 blanding af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. FYLD IKKE FOR MEGET PÅ. Sæt reservetankens dæksel på igen. KONTROL AF TVÆRAKSEL/HYDRAULIKOLIE Tværakselbeholderen er fyldt med Dexron II ATF.
Inden ibrugtagning KONTROL AF HJULMØTRIKKERNES TILSPÆNDINGSMOMENT ADVARSEL Hvis det rigtige tilspændingsmoment ikke opretholdes, kan det medføre, at et hjul svigter eller evt. falder af og at man evt. kommer til skade. For- og baghjulsmøtrikkerne skal spændes til 6,5–9 kpm efter 1-4 timers drift og igen efter 10 timers drift og derefter hver 200 timer. KONTROL AF DÆKTRYK Kontrollér dæktrykket hver 8 timer eller hver dag. Maks. lufttryk i fordækkene er 20 psi og 32 psi i bagdækkene (23”).
Inden ibrugtagning 20” FORHJULSDÆK Maks. vægt på foraksel ialt (kg) 597 560 523 485 448 411 373 55 69 83 97 110 124 138 152 Dæktryk kPa Maks. vægt på bagaksel ialt (kg) 23" BAGHJULSDÆK (standard) 970 933 896 858 821 784 709 672 635 560 523 485 448 411 373 55 69 83 97 110 124 138152 165 179 193207 221 Dæktryk kPa Maks.
Betjeningsorganer Gaspedal (Fig. 10)—Bruges til at regulere motorens omdrejningstal og kørehastigheden, når transmissionen er i gear. Når pedalen trædes ned, øges motorens omdrejningstal og kørehastighed. Når den slippes, mindskes motorens omdrejningstal og kørehastighed. ➀ og sæt gearstangen i det ønskede gear. Et diagram over skiftemønstret findes nedenfor.
Betjeningsorganer parkeringsbremsen er trukket an. På en opadgående skråning skal transmissionen også sættes i 1. gear eller i bakgear på en nedadgående skråning. Sæt klodser ved hjulene på den nederste side. ➁ ➆ ➅ ➄ ➂ Fig. 11 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. D. Før stangen helt fremad for højt område og helt bagud for lavt område. HØJT område er til kørsel ved højere hastighed på plane, tørre overflader med lette læs. LAVT område er til kørsel ved lav hastighed.
Betjeningsorganer Kontrollampe for lavt motorolietryk (Fig. 12)— Denne lampe lyser, hvis olietrykket i motoren er faldet under et sikkert niveau, mens motoren går. Hvis lampen blinker eller bliver ved med at lyse, skal vognen standses, motoren afbrydes og oliestanden kontrolleres. Hvis oliestanden er lav, men lyset ikke går ud, selv om der hældes olie på, når motoren startes igen, skal motoren omgående afbrydes, og man skal kontakte den lokale TORO forhandler for at få hjælp.
Betjening CHECK INDEN START 4. A. I meget koldt vejr (under frysepunktet)—skal man træde gaspedalen helt i bund og slippe den flere gange, inden man forsøger at starte motoren. Sikker betjening begynder, inden vognen tages ud og arbejdet påbegyndes hver dag. Hver gang skal man checke følgende punkter: 1. Hold foden væk fra gaspedalen. Kontrollér dæktrykket. B. Bemærk: Disse dæk er anderledes end bildæk. De behøver mindre tryk for at minimere sammentrykning og beskadigelse af græsset. 2.
Betjening Bemærk: Hvis tændingskontakten efterlades i TILSLUTTET (ON) i lange perioder, uden at motoren går, vil batteriet blive afladet. VIGTIGT: Forhjulene må ikke holdes helt drejet til højre eller venstre længere end 5 sekunder. Hydraulikpumpen kan overophede, hvilket kan medføre beskadigelse af pumpe eller styretøj. 6. Vognen må ikke startes ved at skubbe eller bugsere den i gang. Det kan nemlig medføre beskadigelse af transmissionen.
Betjening ARBEJDSKARAKTERISTIK én døsig. Vognen er konstrueret med sikkerheden i tankerne. Den har fire hjul for ekstra stabilitet. Den har normale betjeningsorganer ligesom på en bil, bl.a. rat, bremsepedal, koblingspedal, gaspedal og gearstang. Det er dog vigtigt at huske, at denne vogn ikke er en personvogn. Det er en arbejdsvogn og er ikke beregnet til vejkørsel. En af de vigtigste regler, man skal følge, er at køre langsommere på steder, man ikke kender.
Betjening Hvis der er nogen tvivl om, hvor hurtigt man bør køre, så skal man sætte farten ned. Når der bruges tungt tilbehør (over 50 kg) som f.eks. sprøjter, topdressere eller spredere m.v., skal kørehastigheden begrænses ved at sætte låsekontakten for 3. gear i højt område på langsomt. SVING En anden vigtig årsag, som forvolder ulykker, er sving. Hvis man drejer skarpere end forholdene tillader, kan man miste herredømmet over vognen, miste trækkraft og skride ud eller endda vælte.
Betjening I tilfælde af at vognen vælter Spring ikke ud fra vognen Den bedste måde, hvorpå man kan undgå ulykker, som involverede brugsvogne, er ved stadigt tilsyn med og uddannelse af føreren og ved at der udvises konstant opmærksomhed på det sted, hvor vognen anvendes.
Betjening vælte, hvis man drejer på en bakke. Man skal sætte farten ned og skifte til et lavere gear, inden man begynder at køre op eller ned ad en bakke. Hvis det er nødvendigt at dreje, mens man befinder sig på en bakke, skal man gøre dette så langsomt og forsigtigt som muligt. Man må aldrig foretage skarpe sving eller hurtige drejninger på en bakke.
Betjening lene, og dette vil reducere styreevnen. Hvis lægget ligger helt tilbage, kan forhjulene komme fri af jorden, når der køres over bump eller op ad bakke. Dette vil medføre, at man ikke kan styre og kan føre til, at vognen vælter. Som regel skal læssets vægt fordeles jævnt fra for til bag og jævnt fra side til side. Hvis et læs ikke fastgøres eller hvis der transporteres væske i en stor beholder som f.eks. en sprøjte, kan den flytte sig.
Betjening BUGSERING AF VOGNEN BUGSERING AF ANHÆNGER I nødstilfælde kan vognen bugseres et lille stykke. Toro anbefaler dog ikke, at dette gøres som normal praksis. Workman er i stand til at trække anhængere og tilbehør, som vejer mere end selve vognen. ADVARSEL Hvis vognen bugseres ved for store hastigheder, kan det bevirke, at man mister herredømmet over den. Man må aldrig bugsere vognen hurtigere end 8 km/t. Det er et arbejde for 2 personer at bugsere vognen.
Vedligeholdelse Daglig vedligeholdelse Følgende punkter skal kontrolleres hver dag • • • • • • • • • • • • • • • • • Sikkerhedssystemets funktion Drifts- og parkeringsbremsernes funktion Brændstofstanden Gaspedalens funktion Koblingens og skiftets funktion Oliestanden i motoren Oliestanden i transakslen Væskestanden i kølesystemet Bremsevæskens stand • Luftfilter (støvskål og skærmplade), (hyppigere under snavsede forhold) Usædvanlig motorstøj Dæktryk Kølergitter/renselem Hydraulikslanger for beskadigel
Veligeholdelse Vedligeholdelsesoversigt Minimale anbefalede vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Kontrollér batteriets elektrolytstand/ kabelforbindelser Vedligeholdelsesintervaller og -eftersyn Hver 50 timer Hver 100 timer Hver 200 timer Hver 400 timer Hver 800 timer Smør alle smørefittings med fedt Undersøg dækkenes tilstand og slid Kontrollér oliestand i forreste differentiale (4-hjulstræk) ‡Skift olie og udskift filter i motoren Undersøg kølesystemets slanger Kontrollér oliesta
Veligeholdelse SMØRING FEDTSMØRING AF LEJER OG BØSNINGER ADVARSEL Inden der udføres eftersyn eller foretages justeringer på vognen, skal motoren standses, parkeringsbremsen aktiveres og nøglen fjernes fra tændingen. Evt. læsset materiale skal fjernes fra ladet eller andet tilbehør, før der arbejdes under det løftede lad. Man må aldrig arbejde under et løftet lad, uden at sikkerhedsstiveren monteres på en helt udstrakt cylinderstang.
Veligeholdelse Fig. 19 Fig. 21 Fig. 20 Fig. 22 VIGTIGT Brug under særlig strenge forhold Hvis vognen udsættes for nogen af de nedennævnte forhold, skal vedligeholdelsesarbejdet udføres dobbelt så ofte. • Ørkenbrug • Brug i et koldt klima (under frysepunktet) • Anhænger- eller 5.
Veligeholdelse siden af ladet. FORSIGTIG Kun kvalificeret og autoriseret personale må få lov til at efterse, reparere, justere eller undersøge vognen. 6. Forsøg ikke at sænke ladet, når sikkerhedsstiveren sidder på cylinderen. Man skal undgå brandrisici og altid have brandslukningsudstyr til rådighed på arbejdsstedet. Man må ikke bruge åben ild ved kontrol af niveauet eller lækager af brændstof, batterielektrolyt eller kølevæske.
Veligeholdelse 2. Man må ikke arbejde under vognen, medmindre der er anbragt stativer under den. Vognen kan glide ned fra donkraften og kvæste eventuelle personer, som befinder sig under den. 3. Løftepunktet foran på vognen findes under forreste travers i midten, og det bageste løftepunkt findes det under akselrøret. 4. Når vognens forreste del løftes med donkraft, skal der altid sættes en 5 x 10 cm klods (eller lignende) mellem donkraften og vognens ramme. Fig. 27 1. 2.
Veligeholdelse ➀ ➁ ➀ ➂ Fig. 30 1. Fig. 33 Brændstoffilter 1. 2. Regulatorrem Generatorrem 3. Mellemremskive ➀ ➀ ➁ ➁ Fig. 31 1. Kølergitters dæksel 2. Fig. 34 Rengøringsdør 1. ➁ ➀ Kølerdæksel 2. Mellemremskive KONTROL AF OLIESTAND I REGULATOR Kontrollér oliestanden i regulatoren efter hver 600 timers drift. 1. Parkér vognen på et plant sted, stands motoren og aktivér parkeringsbremsen. 2.
Veligeholdelse 4. Fjern kontrolproppen fra regulatoren. Olien skal stå op til bunden af hullet. Hvis oliestanden er lav, skal oliepåfyldningsproppen fjernes, og der skal hældes olie af samme type, som der bruges i motoren, på. Når olien er løbet ud af kontrolproppens hul, skal kontrolproppen og påfyldningsproppen sættes i igen. ➃ ➀ ➄ ➁ ➀ Fig. 37 1. ➂ Hydraulikfilter 2. Pakning ➅ ➁ Fig. 35 1. 2. 3. Regulator Kontrolprop Påfyldningsprop 4. 5. 6.
Veligeholdelse Fig. 42 1. Fig. 40 Kun benzinmodel FORHJULSSPIDSNING Efter hver 600 driftstimer eller hvert år skal forhjulsspidsningen kontrolleres. 1. Mål afstanden fra midte-til-midte (i akselhøjde) foran og bagved styrehjulsdækkene. Målet foran skal være det samme som det bageste + 3 mm. Forbindelsesstang LØFTNING AF KASSEN I NØDSTILFÆLDE (uden at starte motoren) I nødstilfælde kan kassen løftes ved at aktivere startmotoren og holde i løftestangen.
Veligeholdelse FREMGANGSMÅDE VED STØDSTART 3. Man må aldrig stødstarte vognen med en strømkilde, der har en spænding over 15 volt DC. Dette vil nemlig beskadige det elektriske system. Forbind den ene ende af den anden stødstartsledning med den negative pol på batteriet i den anden vogn. Den negative pol har “NEG” på batteridækslet. Man må ikke forbinde den anden ende af stødstartsledningen med den negative pol på det afladede batteri. Forbind den med motoren.
