Operator's Manual

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Warten des Luftfilters
Warten Sie den Schaumeinsatz des Luftfilters alle 50
Betriebsstunden und die Kartusche alle 100
Betriebsstunden. Reinigen Sie bei besonders staubigen oder
schmutzigen Betriebsbedingungen häufiger.
1. Lösen Sie die Verschlussclips und nehmen Sie die
Luftfilterabdeckung ab (Bild 43). Reinigen Sie den
Deckel gründlich.
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Bild 43
1. Luftfilterabdeckung
2. Entfernen Sie die Flügelmuttern, mit denen der Einsatz
und die Kartusche im Luftfilter befestigt sind.
3. Entfernen Sie den Schaumeinsatz, wenn dieser ver-
schmutzt ist, vorsichtig vom Papiereinsatz (Bild 44).
Reinigen Sie ihn gründlich.
A. Waschen Sie den Schaumeinsatz in einer warmen
Seifenlauge. Drücken Sie den Einsatz, um den
Schmutz zu entfernen, wringen Sie ihn jedoch nicht,
sonst kann der Schaum reißen.
B. Trocknen Sie das Element, indem Sie es in einen
sauberen Lappen einwickeln. Drücken Sie den
Lappen mit dem darin befindlichen Schaumeinsatz,
um diesen zu trocknen.
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Bild 44
1. Schaumeinsatz 2. Papiereinsatz
4. Prüfen Sie beim Warten des Schaumeinsatzes den
Zustand des Papiereinsatzes. Reinigen Sie ihn durch
leichtes Klopfen auf eine flache Oberfläche, oder
ersetzen Sie ihn.
Hinweis: Ölen Sie das Schaumeinsatz nicht ein.
5. Montieren Sie den Schaumeinsatz, den Papiereinsatz
und die Filterabdeckung.
Wichtig Lassen Sie den Motor nie ohne Luftfilterelement
laufen, sonst resultiert daraus ein extremer Motorverschleiß
und mit Wahrscheinlichkeit ein Motorschaden.
Einstellen des
Gasbedienungshebels
Das Gas funktioniert nur ordnungsgemäß, wenn der
Gasbedienungshebel richtig eingestellt ist. Stellen Sie
sicher, dass der Gasbedienungshebel einwandfrei
funktioniert, bevor Sie versuchen, den Vergaser
einzustellen.
1. Lockern Sie die Klemmschraube des Bowdenzugs, mit
der dieser am Motor befestigt ist (Bild 45).
2. Stellen Sie den Gasbedienungshebel im Schaltfeld ganz
nach vorne auf „Schnell“.
3. Ziehen Sie fest am Bowdenzug, bis die Rückseite der
Schwenkplatte den Anschlag berührt (Bild 45).
4. Ziehen Sie die Bowdenzug-Klemmschraube an und
prüfen die Motordrehzahleinstellung.
Hoher Leerlauf: 2850 ± 50 U/min
Niedriger Leerlauf: 1650 ± 100 U/min
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Bild 45
1. Klemmschraube –
Bowdenzug
2. Gaszug
3. Schwenkplatte
4. Anschlag
5. Klemmschraube –
Chokezug
6. Chokezug
7. Choke-Drosselklappe