Operator's Manual

30
Justering af karburator og
hastighedskontrol
Vigtigt Før justering af karburator og hastighedskontrol
skal gashåndtaget og chokeren justeres korrekt.
Motoren skal køre under justering af
karburatoren og hastighedskontrollen. Kontakt
med bevægelige dele eller varme overflader kan
forårsage personskader.
• Skift til neutral, og indkobl parkeringsbremsen,
før denne procedure udføres.
• Hold hænder, fødder, tøj og andre kropsdele
væk fra skæreknivene, roterende dele, lydpotten
og andre varme overflader.
Advarsel
1. Start motoren, og lad den køre ved halv gas i ca. fem
minutter, for at varme op.
2. Flyt gashåndtaget til positionen Langsom. Juster
tomgangsstopskruen mod uret, indtil den ikke længere
er i kontakt med gashåndtaget.
3. Bøj den regulerede styrefjeders ankertap (fig. 38) for at
opnå en tomgang på 1625±50 omdr./min. Kontroller
farten med en omdrejningstæller.
1
2
Figur 38
Vist med luftfilter fjernet
1. Ankertap til
tomgangsfjeder
2. Ankertap til
højhastighedsfjeder
4. Juster tomgangsstopskruen med uret, indtil
tomgangshastighed er 25 til 50 o/min over o/min
angivet i trin 3.
5. Flyt gashåndtaget til positionen hurtig (Fast). Bøj
ankertappen til højhastighedsfjederen (fig. 38), så du
opnår en hastighed på 2850±50 o/min.
Udskiftning af tændrør
Udskift tændrørene efter hver 800 driftstimer.
Den anbefalede luftspalte er 0,76 mm
Det korrekte tændrør at anvende er Champion RC 14YC.
Bemærk: Tændrøret holder som regel længe. Tændrøret
skal dog tages ud og undersøge, hver gang motoren har
problemer.
1. Rengør området omkring tændrørene, så
fremmedlegemer ikke kan falde ned i cylinderen, når
tændrøret fjernes.
2. Træk tændrørsledningerne af tændrørene, og fjern
tændrørene fra topstykket.
3. Kontroller tilstanden af sideelektrode, midterelektrode
og midterelektrodens isolator for at sikre, at der ikke er
nogen skade.
Vigtigt Et revnet, snavset eller på anden måde
fejlbehæftet tændrør skal udskiftes. Elektroderne må ikke
sandblæses, skrabes eller renses med en stålbørste, da
motoren kan blive beskadiget af partikler, som til sidst
løsner sig fra tændrøret og falder ind i cylinderen.
Resultatet er som regel en beskadiget motor.
4. Indstil luftspalten mellem midt og side på elektroderne
ved 0,76 mm (fig. 39). Monter tændrør med korrekt
luftspalteafstand m/pakningsforsegling, og stram
tændrøret til 23 Nm. Hvis der ikke anvendes en
momentnøgle, skal tændrøret strammes godt til.
0,76 mm
Figur 39