Form No. 3359-309 Rev A Tosaerba con operatore a piedi Greensmaster® Flex 18 o Flex 21 Nº del modello 04018 (Traction Unit)—Nº di serie 280000001 e superiori Nº del modello 04206 (Cutting Unit)—Nº di serie 280000001 e superiori Nº del modello 04022 (Traction Unit)—Nº di serie 280000001 e superiori Nº del modello 04202 (Cutting Unit)—Nº di serie 280000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Trattrice: Avvertenza CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Nº del modello Nº di serie Questo parascintille è conforme alla norma canadese ICES-002 Introduzione Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, e di evitare infortuni e danni.
Indice Cambio del fluido della trasmissione ................... 26 Manutenzione dei freni........................................... 27 Regolazione del freno di servizio/stazionamento.................................. 27 Manutenzione della cinghia..................................... 28 Regolazione delle cinghie.................................... 28 Manutenzione del sistema di controlli...................... 31 Regolazione del comando della trazione .............. 31 Regolazione del comando del cilindro .
Sicurezza – Fate il pieno solo all’aperto, e non fumate durante il rifornimento. – Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio, né aggiungete il carburante, a motore acceso o caldo. – Se viene inavvertitamente versato del carburante, non avviate il motore, ma allontanate la macchina dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.
• Non utilizzate il tosaerba se siete sotto l’effetto di alcol o droga. • Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro. • Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o altri oggetti che possano impedire la vista. • Prestate attenzione a fosse e ad altri pericoli nascosti. • Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
• Prestate la massima attenzione quando controllate il cilindro. Indossate i guanti e prestate attenzione durante il controllo. • Tenete mani e piedi a distanza dalle parti mobili. Se possibile, non eseguite regolazioni mentre il motore è in funzione. – Disinserite la trasmissione del cilindro. – Avviate il motore. – Premete la stegola per sollevare la parte anteriore del tosaerba e innestate la trasmissione. • Prima di usare il tosaerba: – Disinserite la trazione.
Il motore deve avere una velocità massima regolata di 3600 giri/min. rilevazioni su macchine identiche in conformità alle norme EN 1033 e EN 836. • Qualora fossero necessari interventi di assistenza o di riparazione di notevole entità, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato. Adesivi di sicurezza e informativi • Utilizzate soltanto accessori e parti di ricambio approvati dalla Toro. L'utilizzo di accessori non approvati può rendere nulla la garanzia.
115-1615 1. Avvertenza – non toccate la superficie che scotta. 104-2618 1. Freno di stazionamento 2. Disinserimento 3. Inserimento 93-6085 1. Massima 2. Regolazione continua variabile 3. Minima 93-8064 1. Avvertenza — Leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di ferite a mani o piedi. Spegnete il motore e attendete che le parti in movimento si fermino. 112-9408 1. Spegnimento del motore 2. In moto 104-2617 93-9886 1. Comando della trazione 2.
105-2411 1. Olio della trasmissione 115-1614 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 3. Pericolo di lancio di oggetti. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 4. Avvertenza – non avvicinatevi alle parti in movimento; tenete tutte le protezioni in posizione. 2. Avvertenza – non utilizzate la macchina se non siete addestrati.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Uso Qté 1 Manico 1 Montate la stegola. 2 Gruppo cavalletto Molla Distanziale piccolo Distanziale grande Bullone grande (M8–1,25 x 100) Bullone piccolo (M8–1,25 x 030) Dado di bloccaggio (M8 x 1,25) Rondella (M8) 1 1 1 1 1 1 2 2 Montate il cavalletto solo per tosaerba modello Flex 18. 3 Non occorrono parti – Regolate la stegola.
4. Fissate la stegola al bullone ed al perno girevole con il dado di bloccaggio flangiato (Figura 5). 1 5. Individuate il morsetto per cavi allentato che fissa il cavo dell’acceleratore al cablaggio preassemblato. Collocate il morsetto a 25 mm circa dietro la trasmissione, e serratelo. Montaggio della stegola Parti necessarie per questa operazione: 1 2 Manico Procedura Montaggio del cavalletto solo per tosaerba modello Flex 18 1.
3 Regolazione della stegola Non occorrono parti Procedura 1. Togliete le coppiglie dai perni ad anello situati ai lati del tosaerba (Figura 8). Figura 6 1. Estremità sinistra della stegola 2. Dado di bloccaggio (M8–1,25) 3. Distanziale piccolo 4. Rondella (M8) 5. Bullone grande (M8–1,25 x 100) 6. Molla 7. Distanziale grande 8. Bullone piccolo (M8–1,25 x 030) 6.
5 Controllo del livello del fluido Non occorrono parti Procedura 1. Controllate il livello dell'olio motore; vedere Controllo del livello dell'olio motore Manutenzione del motore , pagina 23. Figura 9 2. Controllate il livello del fluido della trasmissione; vedere Controllo del livello del fluido della trasmissione Manutenzione del sistema di trazione , pagina 26. 1. Cavalletto 2. Premete il clip di bloccaggio verso il centro della ruota, e collocate quest'ultima sull'albero esagonale (Figura 10).
Acceleratore Quadro generale del prodotto Il comando dell’acceleratore (Figura 13) si trova sul lato destro dietro la plancia. La leva è collegata alla tiranteria tra l’acceleratore e il carburatore, e la controlla. Il regime del motore è variabile da 2400 a 3600 giri/min. Leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro La leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro (Figura 13) è situata sul davanti della plancia, a destra.
Cavalletto Il cavalletto (Figura 16), montato sul retro della macchina, serve a sollevare la parte posteriore della macchina per il montaggio o la rimozione delle ruote di trasferimento. Figura 14 2. Valvola di intercettazione del carburante 1. Starter Valvola di intercettazione del carburante La valvola di intercettazione del carburante (Figura 14) si trova sulla parte anteriore sinistra del motore. La leva ha due posizioni: chiusa ed aperta.
Velocità di trasferimento Larghezza di taglio Altezza di taglio Frequenza di taglio Velocità di lavoro: 2,1 - 5,3 km/h Velocità di trasferimento: 7,9 km/h massima Velocità di lavoro: 2,1 - 5,3 km/h Velocità di trasferimento: 7,9 km/h massima 53,3 cm. 45,7 cm da 1,5 a 7,5 mm con controlama Micro-Cut da 1,5 a 7,5 mm con controlama Micro-Cut Funzionamento Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento.
Se ingerita, la benzina è nociva o micidiale. L’esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie. ... • Non riempite le taniche di benzina all’interno di un veicolo oppure su un camion o un rimorchio, in quanto il tappetino del rimorchio o le pareti di plastica del camion possono isolare la tanica e rallentare la dispersione delle cariche elettrostatiche. • Evitate di respirare a lungo i vapori.
5. Prima di avviare il motore a freddo, spostate la leva in posizione Starter. A motore caldo spesso non occorre usare lo starter. 6. Tirate la maniglia dell’avviatore autoavvolgente fino ad ottenere l’innesto, quindi date uno strappo per avviare il motore. Quando il motore si riscalda, aprite lo starter. Importante: Non tirate completamente il cavo di avviamento, e non mollate la maniglia di avviamento quando tirate fuori il cavo, perché potreste spezzarlo o danneggiare il complessivo di riavvolgimento.
Preparazione per la tosatura 1. Riportate la leva di comando della trazione in posizione di disinnesto, l’acceleratore su Slow, e spegnete il motore. 2. Con il piede, abbassate il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non gira in avanti, sopra il centro. 3. Togliete le ruote di trasferimento 4. Rilasciate il cavalletto. Figura 19 1. Strisce di allineamento La tosatura Utilizzando la macchina correttamente otterrete un tappeto erboso dal taglio più regolare possibile.
Portate il tosaerba sul green, abbassate la parte anteriore del tosaerba ed iniziate a tosare (Figura 20). Dopo la tosatura 1. Portate il tosaerba fuori del green, spostate le leve di comando della trazione e del cilindro in posizione di disinnesto, e spegnete il motore. 2. Svuotate l'erba tagliata dal cesto di raccolta, rimontate il cesto e procedete con l’operazione di trasporto.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l’olio motore. Dopo le prime 25 ore • Pulite il filtro carburante. • Cambiate il fluido della trasmissione. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell’olio motore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Importante: Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dei freni di stazionamento. Verificate che i giunti orientabili funzionino senza attrito. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell’olio motore. Controllate il filtro dell'aria.
Manutenzione del motore Olio motore Prima dell’avvio, riempite la coppa dell’olio con 590 ml di olio di viscosità idonea. Il motore funziona con olio di alta qualità, "service classification" SF, SG, SH o SJ della American Petroleum Institute — API. Scegliete la viscosità dell'olio (peso) secondo la temperatura ambiente. Figura 21 illustra la temperatura-viscosità raccomandata. Figura 22 1. Misuratore del livello dell’olio 2. Tappo di spurgo 2.
2. Collocate una bacinella sotto il tappo di spurgo, dietro la macchina (Figura 22). Togliete il tappo di spurgo. 3. Premete sulla stegola per inclinare all’indietro il tosaerba e il motore, e lasciate defluire una maggiore quantità di olio nella bacinella. 4. Montate il tappo di spurgo e riempite la coppa con olio idoneo; vedere Controllo del livello dell’olio. Revisione del filtro dell’aria Figura 25 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore 1. Elemento in schiuma sintetica Ogni 100 ore 2.
Manutenzione del sistema di alimentazione raschiate o pulite gli elettrodi perché l’ingresso della graniglia nel cilindro può danneggiare il motore. 3. Impostate la distanza fra gli elettrodi a 0,7-0,8 mm (Figura 27). Montate la candela all’esatta distanza tra gli elettrodi, e serratela saldamente a 23 Nm. Pulizia del filtro carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 25 ore Ogni 50 ore 1.
Manutenzione dell'impianto elettrico Manutenzione del sistema di trazione Revisione del microinterruttore di sicurezza Controllo del livello del fluido della trasmissione Qualora fosse necessario regolare o sostituire il microinterruttore, procedete come segue. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore La trasmissione viene riempita in fabbrica con 2,8 l. di fluido per trasmissione automatica Mobil Dexron III. 1.
Manutenzione dei freni Importante: Utilizzate soltanto Mobil Dexron III o fluidi per trasmissione di tipo equivalente. Altri fluidi possono danneggiare l’impianto. 1. Collocate una bacinella di spurgo sotto il retro della macchina. Regolazione del freno di servizio/stazionamento 2. Togliete il tappo di spurgo dal retro della trasmissione (Figura 31). Se il freno di servizio/stazionamento dovesse slittare durante l’uso, occorre metterlo a punto. 1.
Manutenzione della cinghia 3. Per regolare la tensione della cinghia: A. Allentate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 35). Regolazione delle cinghie La tensione delle cinghie deve essere corretta per garantire il funzionamento ottimale della macchina e impedire che le cinghie si consumino inutilmente. Controllate spesso tutte le cinghie. Cinghia di trasmissione del cilindro (cilindro) 1.
Cinghia di trasmissione del cilindro (accoppiatore di trasmissione) 1. Togliete i dispositivi di fissaggio del paracinghia e il paracinghia per accedere alla cinghia (Figura 37). Figura 39 1. Cinghia di comando del cilindro 2. Dadi di montaggio della sede del cuscinetto B. Con una chiave torsiometrica da 9,5 mm (3/8") girate la sede del cuscinetto ad una coppia di 4-4,5 Nm per impostare la tensione della cinghia (Figura 40). Figura 37 1. Copricinghia 2.
Figura 41 Figura 43 1. Paracinghia di trazione 1. Rosetta 2. Verificate la tensione premendo sulla cinghia (Figura 42) al centro tra le pulegge, applicando una forza di 2 ± 0,5 kg. La cinghia deve flettersi di 4,8–7,9 mm. Se la flessione non è esatta, procedete alla voce seguente. 2. Bullone della staffa di rinvio B. Con una chiave torsiometrica da 9,5 mm (3/8") girate la staffa di rinvio ad una coppia di 4-4,5 Nm per impostare la tensione della cinghia (Figura 44).
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione del comando della trazione Se il comando della trazione non si innesta o scivola durante l’operazione occorre regolare. 1. Spostate il comando della trazione in posizione di disinnesto. 2. Per aumentare la tensione del cavo allentate il controdado del cavo anteriore e serrate il controdado del cavo posteriore (Figura 45) finché non occorre una forza di 5,4 – 7,2 kg. per innestare il comando della trazione. Figura 46 1. Cavo di comando del cilindro 3.
Manutenzione dell'apparato di taglio 5. Girate in avanti i bracci girevoli (Figura 48) ed appoggiate la trattrice sul cavalletto ancorato. 6. Tirate in avanti l'apparato di taglio di 51 mm, poi tiratelo verso destra per disinnestare il giunto di trasmissione (Figura 49). Separazione dell’apparato di taglio dalla trattrice 1. Su un piano orizzontale, posizionate il tosaerba sui suoi cilindri. 2. Abbassate il cavalletto e inserite un perno (o una spina) del diametro di 6,4 mm (1/4 poll.
• Con un range di altezze di taglio da 0,06 mm a 6,4 mm collocate il distanziale sopra la flangia di montaggio della piastra laterale (impostata in fabbrica) (Fig. 10). • Mettete i distanziali sulle viti delle staffe del rullo. • Fissate la staffa del rullo e i distanziali al disotto delle flange di montaggio della piastra laterale, usando i dadi tolti in precedenza. 3. Controllate l’esattezza del contatto tra controlama e cilindro.
minimo tra la controlama e le lame del cilindro. In caso di resistenza eccessiva dovrete lappare o affilare di nuovo l’apparato di taglio, al fine di disporre dei bordi affilati necessari per un taglio di precisione (vedere il manuale Toro per l’affilatura del cilindro). Regolazione dell’altezza di taglio Per altezze di taglio superiori a 12,7 mm dovete montare il kit altezze di taglio superiori. Figura 54 1. Vite di regolazione della barra di appoggio 1.
1. Allentate le viti che fissano la barra superiore (Figura 59) all’apparato di taglio. Figura 57 1. Barra di misura 2. Vite di regolazione dell'altezza 3. Dado 3. Agganciate la testa della vite sul tagliente della controlama, ed appoggiate la parte posteriore della barra sul rullo posteriore (Figura 58). Figura 59 1. Barra di scarico 2. Inserite uno spessimetro di 1,6 mm tra la parte superiore del cilindro e la barra, e serrate le viti.
Approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Matrice per l'approntamento dell'apparato di taglio del tosaerba per greens Flex Barre di appoggio: Standard e su richiesta N. cat.
Regolate la frequenza di taglio in base alla seguente tabella Figura 60. Taglio (la posizione delle pulegge è riportata a Figura 60.) Numero denti della puleggia motrice Numero denti della puleggia condotta 27 22 3,5 mm standard 4,83 mm 22 22 4,06 mm 6,10 mm 22 27 5,3 mm 7,37 mm Taglio a 11 lame Taglio a 8 lame Il cilindro viene spedito con una puleggia da 27 denti e una puleggia da 22 denti. Per ottenere un taglio da 4,06 mm dovete acquistare una puleggia da 22 denti.
Figura 64 Figura 63 1. Bullone della barra di appoggio 2. Rondella in acciaio 1. Tappo del carter del comando del cilindro 3. Dado 2. Inserite una bussola di 18 mm sul dado esagonale flangiato, dal lato sinistro dell’albero del cilindro. 4. Rondella di nylon 3. Effettuate la lappatura in conformità al procedimento riportato nel Manuale Toro per l’affilatura del cilindro e tosaerba rotanti, Libretto N. 80-300 PT. Montaggio della barra di appoggio 1.
Rimessaggio 1. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non usate una quantità d'acqua eccessiva, particolarmente in prossimità della piastra della leva del cambio e del motore. 2.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il ”Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
