Operator's Manual

2. Fjer n ving em utter ne som fester

luftrenserdekslet til luftrenseren, og ta

a v dekslet. R engjør dekslet g r undig ( Figur 23 ).

Figur 23

1. Luftrenserdeksel

3. Hvis skumelementet er skittent, fjer ner du

det fra papirelementet ( Figur 24 ). R engjør det

g r undig .

A. V ask skumelementet med en blanding a v

ﬂytende såpe og v ar mt v ann. Klem på

skumelementet for å fjer ne skitt, men ikk e

vri det, da det kan blir rev et.

B . Tørk det v ed å pakk e det inn i en ren klut.

Klem på kluten og skumelementet for å

tørk e det, men ikk e vri det, da det kan blir

rev et.

C . Gjennomvæt elementet med ren motorolje .

Klem på elementet for å fjer ne o v erﬂødig

olje og for å fordele oljen jevnt. Elementet

skal helst være fuktig a v olje .

Figur 24

1. Skumelement 2. Papirelement

4. Når du o v erhaler skumelementet, bør du også

k ontrollere papirelementet. R engjør eller skift

det ut etter hv er 100. driftstime eller etter

beho v .

5. Sett skumelementet, papirelementet og

luftrenserdekslet tilbak e på plass .

Viktig: Motor en må ikk e br uk es uten

luftr enser elementet. Dette kan før e til

ekstr em slitasje o g skade på motor en.

Skifte tennpluggen

Br uk en NGK BPR 5ES -tennplug g eller lignende .

Riktig elektrodea vstand er 0,7 til 0,8 mm. T a ut

tennplug g en etter hv er 100. driftstime , og sjekk

tilstanden.

1. T rekk den støpte kabelen a v tennplug g en

( Figur 25 ).

Figur 25

1. Tennpluggkabel

2. R engjør r undt tennplug g en og ta den ut a v

sylinderhodet.