Form No. 3355-913 Rev A Tosaerba con operatore a piedi Greensmaster® Flex 18 Nº del modello 04018 (Traction Unit)—Serie n. 260000001 e superiori Nº del modello 04206 (Cutting Unit)—Serie n. 260000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Avvertenza Trattrice: CALIFORNIA Proposta 65 Nº del modello Nº di serie Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Questo parascintille è conforme alla norma canadese ICES-002 Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, ed evitare infortuni e danni.
Indice Pulizia del filtro carburante ................ 26 Manutenzione dell'impianto elettrico ..................................... 26 Revisione del microinterruttore di sicurezza ........................... 26 Manutenzione del sistema di trazione ..................................... 27 Controllo del livello del fluido della trasmissione ...................... 27 Cambio del fluido della trasmissione ...................... 27 Manutenzione dei freni ..............................
Sicurezza nelle parti mobili. Non usate mai la macchina a piedi nudi o in sandali. Quando è installato il kit Presenza operatore, n. cat. 105-5333, questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme CEN EN 836:1997, ISO 5395:1990 ed ANSI B71.4-1999 vigenti alla data della produzione. • Ispezionate attentamente l'area in cui deve essere utilizzata l’apparecchiatura, e sgombratela da oggetti che possano venire raccolti e scagliati dalla macchina. • Avvertenza – Il carburante è altamente infiammabile.
• Non utilizzate su pendenze superiori a 15°. • Ricordate che non esistono pendenze sicure. L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare.
• Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al chiuso. • Per ridurre il rischio d'incendio, mantenete motore, marmitta di scarico, vano batteria e zona di conservazione del carburante esenti da erba, foglie ed eccessi di grasso. • Controllate frequentemente il cesto di raccolta, per verificarne l'usura o il deterioramento. • Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative, tutti i componenti metallici e i raccordi idraulici ben serrati.
• • • • • • – Premete la stegola per sollevare la parte anteriore del tosaerba e innestate la trasmissione. Prima di usare il tosaerba: – Disinserite la trazione. – Spegnete il motore. – Togliete le ruote di trasferimento. – Avviate il motore. – Inserite la trasmissione del cilindro. L’utilizzo della macchina richiede la vostra attenzione. Per evitare di perdere il controllo: – Non guidate nelle vicinanze di banchi di sabbia, fossati, torrenti o altri potenziali pericoli.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 105-5309 1. Pericolo di ustione su supercie calda. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla supercie calda. 93-7348 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo d'incendio.
104-2617 104-2618 1. Freno di stazionamento 2. Disinnesto 3. 1. 2. 3. Innesto 93-8064 Comando della trazione Trasmissione del cilindro Folle 4. 5. 6. Marcia avanti Leva innestata Leva disinnestata 105-2411 1. Avvertenza – Leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di ferite a mani o piedi. Spegnete il motore e attendete che le parti in movimento si fermino. 1. 104-2621 1. Leggete il Manuale dell’operatore.
Preparazione Parti sciolte Vericate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Operazione Descrizione Uso Qté 1 Stegola 1 Montate la stegola 2 Gruppo cavalletto Molla Distanziale piccolo Distanziale grande Bullone grande (M8–1,25 x 100) Bullone piccolo (M8–1,25 x 030) Dado di bloccaggio (M8 x 1,25) Rondella (M8) 1 1 1 1 1 1 2 2 Montate il cavalletto.
2 Montaggio del cavalletto Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 1 1 1 2 2 Figura 4 1. Dado di bloccaggio angiato 2. Perno girevole 2. Inserite le estremità della stegola nelle fessure dei bracci di supporto della stegola (Figura 5). Gruppo cavalletto Molla Distanziale piccolo Distanziale grande Bullone grande (M8–1,25 x 100) Bullone piccolo (M8–1,25 x 030) Dado di bloccaggio (M8 x 1,25) Rondella (M8) Procedura 1. Mettete il cavalletto tra le linguette previste sul retro del telaio. 2.
3 Regolazione della stegola Non occorrono parti Procedura 1. Togliete le coppiglie dai perni ad anello situati ai lati del tosaerba (Figura 8). Figura 6 1. Estremità sinistra della stegola 2. Dado di bloccaggio (M8–1,25) 3. Distanziale piccolo 4. Rondella (M8) 5. 6. 7. 8. Bullone grande (M8–1,25 x 100) Molla Distanziale grande Bullone piccolo (M8–1,25 x 030) 6.
4 Montaggio delle ruote di trasferimento Parti necessarie per questa operazione: 2 Ruote di trasferimento (kit ruote di trasferimento, su richiesta, modello 04123) Procedura 1. Con il piede, abbassate il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non gira in avanti, sopra il centro (Figura 9). Figura 10 1. Clip di bloccaggio 3.
6 7 Montaggio del cesto di raccolta Lettura dei manuali e visione della videocassetta Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 1 1 1 Cesto di raccolta Procedura Afferrate il bordo superiore del cesto e fatelo scorrere negli appositi ricettori (Figura 11). Manuale dell’operatore Manuale dell'operatore del motore Catalogo dei pezzi Videocassetta dell’operatore Certicato di conformità Procedura 1. Leggete i manuali. 2.
Quadro generale del prodotto Acceleratore Il comando dell’acceleratore (Figura 13) si trova sul lato destro dietro la consolle. La leva è collegata alla tiranteria tra l’acceleratore e il carburatore, e la controlla. Il regime del motore è variabile da 2400 a 3600 giri/min. Leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro La leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro (Figura 13) è situata sul davanti della consolle, a destra.
Interruttore principale L’interruttore principale (Figura 15) si trova sul retro del motore. Spostate l’interruttore in posizione On per avviare il motore, e in posizione Off per spegnerlo. Contaore Il contaore (Figura 15) è montato dietro il motore e indica le ore totali di funzionamento della macchina. Cavalletto Figura 14 1. Starter 2.
Speciche Flex 18 Larghezza 81,3 cm Altezza 105,4 cm Lunghezza con cesto 155 cm Peso con pieno di uidi e cesto 118 kg Peso a secco con cesto 113 kg Motore Kawasaki a 4 tempi, raffreddamento ad aria con valvola in testa 3,7 (2,7 kW), 3600 giri/min, cilindrata 124 cc, camicia del cilindro in ghisa; accensione elettronica con bobina di accensione integrale; marmitta di soppressione massima del rumore; 84 dB(A) all’orecchio dell’operatore.
Funzionamento Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Se ingerita, la benzina è nociva o micidiale. L’esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie. La sicurezza prima di tutto • Evitate di respirare a lungo i vapori. • Tenete il viso lontano dall’ugello e dall’apertura del serbatoio di benzina o del condizionatore. Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione.
Verica dei microinterruttori di sicurezza ... • Non riempite le taniche di benzina all'interno di un veicolo oppure su un camion o un rimorchio, in quanto il tappetino del rimorchio o le pareti di plastica del camion possono isolare la tanica e rallentare la dispersione delle cariche elettrostatiche. Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti. • Non manomettete gli interruttori di sicurezza a interblocchi.
utilizzare il tosaerba. Vedere Revisione del microinterruttore di sicurezza. 2. Prima del rimessaggio, togliete il cappellotto dalla candela per impedire il rischio di avviamento accidentale della macchina. 3. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante prima del rimessaggio o del trasporto del tosaerba in un veicolo. 4. Sollevate con cautela la stegola per rilasciare il cavalletto.
Prima della tosatura l’apparato di taglio, spostate la leva della trazione in posizione di innesto e trasportate il tosaerba sul bordo del green (Figura 20). Verificate che il tosaerba sia stato messo a punto con precisione e che sia equilibrato ai lati del cilindro. L’errata messa a punto del tosaerba si riflette nell’aspetto del tappeto erboso tosato, con un notevole ingrandimento. Prima di iniziare a tosare rimuovete tutti i corpi estranei dal tappeto erboso.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore. Dopo 25 ore di rodaggio • Pulite il ltro carburante. • Cambiate il uido della trasmissione. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell'olio motore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Importante: Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Vericate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Vericate il funzionamento dei freni di stazionamento. Vericate che i giunti orientabili funzionino senza attrito. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il ltro dell'aria.
Manutenzione del motore Controllo del livello dell'olio motore 1. Posizionate il tosaerba in modo che il motore sia a livello, e pulite attorno al misuratore del livello dell’olio (Figura 22). Olio motore Controllate il livello dell’olio motore ogni volta che utilizzate il tosaerba, oppure ogni 8 ore di servizio. Cambiate l’olio dopo le prime 8 ore di servizio, ed in seguito ogni 50 ore di servizio. In ambienti polverosi o sporchi cambiate l’olio più sovente.
2. Collocate una bacinella sotto il tappo di spurgo, dietro la macchina (Figura 22). Togliete il tappo di spurgo. 3. Premete sulla stegola per inclinare all’indietro il tosaerba e il motore, e lasciate defluire una maggiore quantità di olio nella bacinella. 4. Montate il tappo di spurgo e riempite la coppa con olio idoneo; vedere Controllo del livello dell’olio. B. Asciugate l'elemento avvolgendolo in un panno pulito.
1. Staccate il cappellotto della candela (Figura 25). 1. Chiudete la valvola d’intercettazione del carburante e svitate il pozzetto dal corpo del filtro (Figura 27). Figura 25 1. Cappellotto della candela Figura 27 1. Valvola di intercettazione 2. Pulite attorno alla candela e toglietela dalla testata del cilindro. 2. Pozzetto 2. Pulite il pozzetto ed il filtro con benzina pulita, e montateli. Importante: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite.
3. Allentate i dispositivi di fissaggio del microinterruttore (Figura 28). 4. Inserite uno spessore di 0,8 mm fra la leva di trazione ed il microinterruttore (Figura 28). 5. Serrate i dispositivi di fissaggio del microinterruttore. Verificate di nuovo la luce. La leva della trazione non deve toccare il microinterruttore. 6. Innestate la leva della trazione e verificate che il microinterruttore perda la continuità. All’occorrenza sostituite il microinterruttore.
Manutenzione della cinghia 3. Premete la stegola e inclinate indietro la macchina. Togliete il tappo di controllo e riempimento dal lato destro della trasmissione (Figura 30). Regolazione delle cinghie 4. Quando il fluido cessa di defluire, rimontate il tappo. La tensione delle cinghie deve essere corretta per garantire il funzionamento ottimale della macchina e impedire che le cinghie si consumino inutilmente. Controllate spesso tutte le cinghie. 5.
A. Allentate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 34). D. Montate il paracinghia. Cinghia di trasmissione del cilindro (accoppiatore di trasmissione) 1. Togliete i dispositivi di fissaggio del paracinghia e il paracinghia per accedere alla cinghia (Figura 36). Figura 34 1. Cinghia di comando del cilindro 2. Dadi di montaggio della sede del cuscinetto Figura 36 B.
Figura 38 1. Cinghia di comando del cilindro 2. Dadi di montaggio della sede del cuscinetto Figura 40 1. Paracinghia di trazione B. Con una chiave torsiometrica da 3/8 pollice girate la sede del cuscinetto ad una coppia di 4–4,5 Nm per impostare la tensione della cinghia (Figura 39). 2. Verificate la tensione premendo sulla cinghia (Figura 41) al centro tra le pulegge, applicando una forza di 18 ± 4,5 N. La cinghia deve flettersi di 6 mm. In caso contrario, procedete come segue. Figura 39 1.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione del comando della trazione Se il comando della trazione non si innesta o scivola durante l’operazione occorre regolare. 1. Spostate il comando della trazione in posizione di disinnesto. 2. Per aumentare la tensione del cavo allentate il controdado del cavo anteriore e serrate il controdado del cavo posteriore (Figura 44) finché non occorre una forza di 53–71 N. per innestare il comando della trazione. Figura 42 1. Rosetta 2.
Nota: Se la forza di trazione alla manopola di comando è di 53 N., la trazione e la forza del cilindro combinate devono totalizzare 85–98 N. 3. Togliete il cesto di raccolta. 4. Togliete le due viti a testa cilindrica che fissano i bracci girevoli dell’apparato di taglio al tubo del telaio della trattrice (Figura 47). Figura 45 1. Cavo di comando del cilindro Figura 47 3. Serrate il controdado anteriore del cavo. 4. Verificate il funzionamento del comando. 1. Bracci girevoli dell’apparato di taglio 2.
range di altezze di taglio preferito (Figura 49 e Figura 50). • Con un range di altezze di taglio da 1,5 mm a 6 mm collocate il distanziale sopra la flangia di montaggio della piastra laterale (impostata in fabbrica) (Fig. 10). • Mettete i distanziali sulle viti delle staffe del rullo. • Fissate la staffa del rullo e i distanziali al disotto delle flange di montaggio della piastra laterale, usando i dadi tolti in precedenza. 3. Controllate l’esattezza del contatto tra controlama e cilindro.
Regolazione della controlama rispetto al cilindro Nota: Ogni volta che girate la vite di regolazione di uno scatto in senso orario, la controlama si avvicina al cilindro di 0,02 mm. Non serrate troppo le viti. 5. Verificate l’altra estremità del cilindro con della carta di giornale, e se il contatto non è corretto, regolate. 6.
Nota: Usate la seguente tabella per scegliere la controlama più adatta all'altezza di taglio preferita. la base della testa della vite e la superficie della barra è l’altezza di taglio. Regolazione della barra di scarico Regolate la barra di scarico per scaricare più facilmente lo sfalcio dall’area del cilindro. 1. Allentate le viti che fissano la barra superiore (Figura 57) all’apparato di taglio. Figura 55 1. Barra di misura 2. Vite di regolazione dell'altezza 3. Dado 3.
Approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso. Matrice per l'approntamento dell'apparato di taglio del tosaerba per greens Flex Barre di appoggio: Standard e su richiesta N. cat.
Regolate la frequenza di taglio in base alla seguente tabella Figura 58. Taglio (la posizione delle pulegge è riportata a Figura 58.) Numero denti della puleggia motrice Numero denti della puleggia condotta Taglio a 11 lame 27 22 3,5 mm standard 22 22 4 mm 22 27 5,3 mm Il cilindro viene spedito con una puleggia da 27 denti e una puleggia da 22 denti. Per ottenere un taglio da 4 mm dovete acquistare una puleggia da 22 denti.
Figura 62 Figura 61 1. Bullone della barra di appoggio 2. Rondella in acciaio 3. Dado 4. Rondella di nylon 1. Tappo del carter del comando del cilindro 2. Inserite una bussola di 18 mm sul dado esagonale flangiato, dal lato sinistro dell’albero del cilindro. Montaggio della barra di appoggio 3. Effettuate la lappatura in conformità al procedimento riportato nel Manuale Toro per l’affilatura del cilindro e tosaerba rotanti, Libretto N. 80-300 PT. 1.
Rimessaggio 1. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non usate una quantità d'acqua eccessiva, particolarmente in prossimità della piastra della leva del cambio e del motore. 2.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La Toro Company e la sua afliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il "Prodotto") è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
