Form No. 3357-164 Rev A Tosaerba con operatore a piedi Greensmaster® Flex 18 o Flex 21 Nº del modello 04018 (Traction Unit)—Nº di serie 260003001 e superiori Nº del modello 04206 (Cutting Unit)—Nº di serie 260000001 e superiori Nº del modello 04022 (Traction Unit)—Nº di serie 260003001 e superiori Nº del modello 04202 (Cutting Unit)—Nº di serie 260000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Avvertenza Nº del modello CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Nº di serie Questo parascintille è conforme alla norma canadese ICES-002 Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, ed evitare infortuni e danni.
Indice Controllo del livello del fluido della trasmissione ................................................... 24 Cambio del fluido della trasmissione ................... 24 Manutenzione dei freni........................................... 25 Regolazione del freno di servizio/stazionamento.................................. 25 Manutenzione della cinghia..................................... 26 Regolazione delle cinghie.................................... 26 Manutenzione del sistema di controlli..............
Sicurezza – Fate il pieno solo all’aperto, e non fumate durante il rifornimento. – Aggiungete il carburante prima di avviare il motore. Non togliete mai il tappo del serbatoio, né aggiungete il carburante, a motore acceso o caldo. – Se viene inavvertitamente versato del carburante, non avviate il motore, ma allontanate la macchina dall'area interessata evitando di generare una fonte di accensione, finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.
• Non utilizzate il tosaerba se siete sotto l’effetto di alcol o droga. • Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro. • Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o altri oggetti che possano impedire la vista. • Prestate attenzione a fosse e ad altri pericoli nascosti. • Prestate attenzione al traffico quando attraversate o procedete nei pressi di una strada.
• Prestate la massima attenzione quando controllate il cilindro. Indossate i guanti e prestate attenzione durante il controllo. • Tenete mani e piedi a distanza dalle parti mobili. Se possibile, non eseguite regolazioni mentre il motore è in funzione. • Per il trasferimento del tosaerba da una zona all'altra: – Montate le ruote di trasferimento. – Disinserite la trasmissione del cilindro. – Avviate il motore. – Premete la stegola per sollevare la parte anteriore del tosaerba e innestate la trasmissione.
• Se il motore deve essere mantenuto in funzione per l’esecuzione di un intervento di regolazione, tenete mani, piedi, indumenti e altre parti del corpo distanti dall'apparato di taglio, da accessori e da tutte le parti in movimento, prestando particolare attenzione alla griglia a fianco del motore. Tenete a distanza gli astanti.
93-9356 1. Pericolo di aggrovigliamento. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 93-9886 1. Usate benzina senza piombo. 105-5309 1. Pericolo di ustione su superficie calda. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla superficie calda. 93-6085 1. Massima 2. Regolazione continua variabile 3. Minima 104-2618 1. Freno di stazionamento 2. Disinserimento 8 3.
3-8064 105-2411 1. Avvertenza — Leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di ferite a mani o piedi. Spegnete il motore e attendete che le parti in movimento si fermino. 1. Olio della trasmissione 104-2617 1. Comando della trazione 2. Trasmissione del cilindro 3. Folle 4. Marcia avanti 5. Leva innestata 6. Leva disinnestata 104-2621 1. Leggete il Manuale dell’operatore.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Uso Qté 1 Maniglia 1 Montate la stegola 2 Gruppo cavalletto Molla Distanziale piccolo Distanziale grande Bullone grande (M8–1,25 x 100) Bullone piccolo (M8–1,25 x 030) Dado di bloccaggio (M8 x 1,25) Rondella (M8) 1 1 1 1 1 1 2 2 Montate il cavalletto solo per tosaerba modello Flex 18. 3 Non occorrono parti – Regolate la stegola.
cavalletto sul telaio, utilizzando il bullone e la rondella, il distanziale piccolo e il dado di bloccaggio (M8–1,25) (Figura 6). Il bullone deve essere montato dall'interno del telaio, come illustrato nella Figura 6. 3. Montate una rondella (M8) sul bullone grande (M8–1,25 x 100). 4. Inserite il distanziale nella molla e montate il bullone grande (M8–1,25 x 100) nel distanziale. Importante: Quando montate la molla, inserite un'estremità della molla sotto il telaio posteriore (Figura 6). Figura 5 1.
4 Montaggio delle ruote di trasferimento Parti necessarie per questa operazione: Figura 7 2 1. Molla 3. Avvitatore 2. Estremità della molla sotto 4. Portate l'estremità della il telaio molla sotto il distanziale del cavalletto. Ruote di trasferimento (kit ruote di trasferimento, su richiesta, modello 04123) Procedura 1. Con il piede, abbassate il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non gira in avanti, sopra il centro (Figura 9).
3. Fate girare la ruota avanti e indietro finché non scorre completamente sull’assale ed il clip di bloccaggio non si inserisce nella scanalatura prevista sull’albero dell’assale. 4. Ripetete l’operazione dal lato opposto della macchina. 5. Gonfiate i pneumatici a 83 - 103 kPa (12 - 15 psi). 6. Sollevate con cautela il supporto della stegola per rilasciare il cavalletto. 5 Figura 11 Controllo del livello del fluido 1. Cesto di raccolta 2.
Acceleratore Quadro generale del prodotto Il comando dell’acceleratore (Figura 13) si trova sul lato destro dietro la plancia. La leva è collegata alla tiranteria tra l’acceleratore e il carburatore, e la controlla. Il regime del motore è variabile da 2400 a 3600 giri/min. Leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro La leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro (Figura 13) è situata sul davanti della plancia, a destra.
Valvola di intercettazione del carburante La valvola di intercettazione del carburante (Figura 14) si trova sulla parte anteriore sinistra del motore. La leva ha due posizioni: chiusa ed aperta. Spostate la leva in posizione Chiusa per il rimessaggio o il trasporto della macchina; aprite la valvola prima di avviare il motore. Avviatore autoavvolgente Figura 16 Tirate la maniglia dell’avviatore autoavvolgente (Figura 15) per avviare il motore. 1.
Funzionamento Attrezzi e accessori Sono molti gli attrezzi ed accessori approvati da Toro per l’utilizzo con la macchina, allo scopo di ottimizzarne ed incrementarne le capacità. Richiedete la lista di attrezzi e accessori approvati al vostro Rivenditore autorizzato Toro o al distributore più vicino, oppure visitate il sito www.Toro.com. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento.
Se ingerita, la benzina è nociva o micidiale. L’esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie. ... • Non riempite le taniche di benzina all'interno di un veicolo oppure su un camion o un rimorchio, in quanto il tappetino del rimorchio o le pareti di plastica del camion possono isolare la tanica e rallentare la dispersione delle cariche elettrostatiche. • Evitate di respirare a lungo i vapori.
avviare il motore. Quando il motore si riscalda, aprite lo starter. 1. Con il piede, abbassate il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non gira in avanti, sopra il centro (Figura 18). Importante: Non tirate completamente il cavo di avviamento, e non mollate la maniglia di avviamento quando tirate fuori il cavo, perché potreste spezzarlo o danneggiare il complessivo di riavvolgimento. Spegnimento del motore 1.
3. Togliete le ruote di trasferimento Funzionamento 4. Rilasciate il cavalletto. Per azionare i comandi durante la tosatura: 1. Avviate il motore, impostate l’acceleratore a bassa velocità, abbassate la stegola per sollevare l’apparato di taglio, spostate la leva della trazione in posizione di innesto e trasportate il tosaerba sul bordo del green (Figura 20). La tosatura Utilizzando la macchina correttamente otterrete un tappeto erboso dal taglio più regolare possibile.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l’olio motore. Dopo le prime 25 ore • Pulite il filtro carburante. • Cambiate il fluido della trasmissione. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell'olio motore.
Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Sab Dom Controllate il filtro dell'aria. Pulite le alette di raffreddamento del motore. Controllate eventuali rumori anomali del motore. Controllate eventuali rumori anomali di funzionamento. Verificate la regolazione tra cilindro e controlama. Controllate la regolazione dell'altezza di taglio. Ritoccate la vernice danneggiata. Nota sulle aree problematiche Ispezione eseguita da: Art.
Controllo del livello dell'olio motore 1. Il cappellotto dev’essere staccato dalla candela. 1. Posizionate il tosaerba in modo che il motore sia a livello, e pulite attorno al misuratore del livello dell’olio (Figura 22). 2. Togliete i dadi ad alette che fissano il coperchio del filtro dell’aria al filtro, togliete il coperchio, e pulitelo accuratamente (Figura 23). Figura 23 1. Coperchio del filtro dell’aria Figura 22 1. Misuratore del livello dell’olio 2. Tappo di spurgo 3.
Manutenzione del sistema di alimentazione Pulitelo o sostituitelo ogni 100 ore o quando necessario. 5. Montate l’elemento in schiuma sintetica, l’elemento di carta ed il coperchio del filtro dell’aria. Pulizia del filtro carburante Importante: Non avviate il motore senza l’elemento del filtro dell’aria; la mancata osservanza di questa istruzione può causare l’eccessiva usura del motore e danneggiarlo. Pulite il filtro carburante dopo le prime 25 ore di servizio, ed in seguito ogni 50 ore di servizio. 1.
Manutenzione dell'impianto elettrico Manutenzione del sistema di trazione Revisione del microinterruttore di sicurezza Controllo del livello del fluido della trasmissione Qualora fosse necessario regolare o sostituire il microinterruttore, procedete come segue. La trasmissione viene riempita in fabbrica con 2,8 l. di fluido per trasmissione automatica Mobil Dexron III. Si consiglia tuttavia di controllare il livello del fluido prima di avviare il motore per la prima volta, ed in seguito ogni 50 ore.
Manutenzione dei freni Importante: Utilizzate soltanto Mobil Dexron III o fluidi per trasmissione di tipo equivalente. Altri fluidi possono danneggiare l’impianto. 1. Collocate una bacinella di spurgo sotto il retro della macchina. Regolazione del freno di servizio/stazionamento 2. Togliete il tappo di spurgo dal retro della trasmissione (Figura 30). Se il freno di servizio/stazionamento dovesse slittare durante l’uso, occorre metterlo a punto. 1.
Manutenzione della cinghia Regolazione delle cinghie La tensione delle cinghie deve essere corretta per garantire il funzionamento ottimale della macchina e impedire che le cinghie si consumino inutilmente. Controllate spesso tutte le cinghie. Cinghia di trasmissione del cilindro (cilindro) Figura 33 1. Cinghia di comando del cilindro 2. Puleggia motrice 1. Togliete i dispositivi di fissaggio del paracinghia e il paracinghia per accedere alla cinghia (Figura 32). 3. Puleggia condotta 3.
6 mm. Se la flessione non è esatta, procedete alla voce seguente. Figura 35 1. Sede del cuscinetto 2. Chiave torsiometrica da 9,5 mm (3/8”) qui Figura 37 1. Cinghia di comando del cilindro C. Serrate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto tenendo ferma nel contempo la chiave torsiometrica all'impostazione prescelta (Figura 34). Non tendete eccessivamente la cinghia. 3. Per regolare la tensione della cinghia: A. Allentate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 38). D.
Figura 39 1. Sede del cuscinetto 2. Chiave torsiometrica da 9,5 mm (3/8”) qui Figura 41 1. Cinghia di comando della trazione C. Serrate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto tenendo ferma nel contempo la chiave torsiometrica all'impostazione prescelta (Figura 38). Non tendete eccessivamente la cinghia. 3. Per regolare la tensione della cinghia: A. Allentate la vite a testa cilindrica che sul retro della piastra laterale fissa la staffa di rinvio alla piastra stessa (Figura 42). D.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione del comando della trazione Se il comando della trazione non si innesta o scivola durante l’operazione occorre regolare. 1. Spostate il comando della trazione in posizione di disinnesto. 2. Per aumentare la tensione del cavo allentate il controdado del cavo anteriore e serrate il controdado del cavo posteriore (Figura 44) finché non occorre una forza di 5,4 – 7,2 kg. per innestare il comando della trazione. Figura 43 1. Cinghia di comando della trazione 2.
Manutenzione dell'apparato di taglio Separazione dell’apparato di taglio dalla trattrice 1. Su un piano orizzontale, posizionate il tosaerba sui suoi cilindri. 2. Abbassate il cavalletto e inserite un perno (o una spina) del diametro di 6,3 mm (1/4 poll.) nel foro del telaio soprastante il bullone di montaggio del cavalletto (Figura 46). Figura 45 1. Cavo di comando del cilindro 3. Serrate il controdado anteriore del cavo. 4. Verificate il funzionamento del comando. Figura 46 1. Perno 6,3 mm (1/4 poll.
5. Girate in avanti i bracci girevoli (Figura 47) ed appoggiate la trattrice sul cavalletto ancorato. 6. Tirate in avanti l'apparato di taglio di 51 mm, poi tiratelo verso destra per disinnestare il giunto di trasmissione (Figura 48). Figura 50 1. Flangia di montaggio della piastra laterale 2. Distanziale 3. Staffa del rullo 2. Per la regolazione del rullo posteriore procedete come segue. • Alzate l'apparato di taglio posteriore e inserite un blocco sotto la controlama. Figura 48 1.
4. Inserite una lunga striscia di carta di giornale tra il cilindro e la controlama (Figura 53) da un lato del cilindro. Girate lentamente il cilindro in avanti, e allo stesso tempo girate in senso orario la vite di regolazione della barra di appoggio (dallo stesso lato del cilindro) (Figura 52), uno scatto per volta, finché la carta non viene pizzicata leggermente quando viene inserita dal davanti ed è parallela alla controlama. Tirando la carta dovreste notare una lieve resistenza. Figura 51 1.
Figura 56 4. Fate girare la vite di regolazione fin quando il rullo non tocca la parte anteriore della barra di misura. Regolate entrambi i lati del rullo finché quest’ultimo non sarà completamente parallelo alla controlama. Figura 54 1. Staffa del rullo posteriore 2. Braccio dell'altezza di taglio 3. Dado di bloccaggio 4. Vite di regolazione Importante: Quando la regolazione è corretta, i rulli anteriore e posteriore toccano la barra di misura e la vite tocca la controlama senza gioco.
Figura 57 1. Barra di scarico 2. Inserite uno spessimetro di 1,6 mm tra la parte superiore del cilindro e la barra, e serrate le viti. Verificate che la barra e il cilindro siano equidistanti sull’intero cilindro. Nota: La barra è regolabile per compensare le varie condizioni del tappeto erboso. Avvicinatela al cilindro quando il tappeto erboso è molto bagnato, ed allontanatela dal cilindro quando il tappeto erboso è asciutto.
Approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso. Matrice per l'approntamento dell'apparato di taglio del tosaerba per greens Flex Barre di appoggio: Standard e su richiesta N. cat.
Regolate la frequenza di taglio in base alla seguente tabella Figura 58. Taglio (la posizione delle pulegge è riportata a Figura 58.) Numero denti della puleggia motrice Numero denti della puleggia condotta 27 22 3,5 mm standard 4,83 mm 22 22 4,06 mm 6,10 mm 22 27 5,3 mm 7,37 mm Taglio a 11 lame Taglio a 8 lame Il cilindro viene spedito con una puleggia da 27 denti e una puleggia da 22 denti. Per ottenere un taglio da 4,06 mm dovete acquistare una puleggia da 22 denti.
Figura 62 Figura 61 1. Bullone della barra di appoggio 2. Rondella in acciaio 1. Tappo del carter del comando del cilindro 3. Dado 4. Rondella di nylon 2. Inserite una bussola di 18 mm sul dado esagonale flangiato, dal lato sinistro dell’albero del cilindro. 3. Effettuate la lappatura in conformità al procedimento riportato nel Manuale Toro per l’affilatura del cilindro e tosaerba rotanti, Libretto N. 80-300 PT. Montaggio della barra di appoggio 1.
Rimessaggio 1. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non usate una quantità d'acqua eccessiva, particolarmente in prossimità della piastra della leva del cambio e del motore. 2.
Note: 39
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