Operator's Manual

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Vorder- und Hinterräder: 15–20 psi.
Bremsen: Individuelle, voll abgeschirmte Mehrscheiben-
Naßbremsen und Feststellbremsen an den vorderen
Antriebsrädern. Hydrostatisches Bremsen über den
Fahrantrieb.
Elektrische Merkmale: Wartungsfreie 12 V Batterie mit
530 kAh Leistung bei –18°C, 85 Minuten
Reserveleistung bei 27°C. 55 A Lichtmaschine mit 1°C
Regler/Gleichrichter. Elektrosystem im Automobilstil.
Sicherheitsschalter an Fahrersitz, Spindeln und Antrieb.
Bedienungselemente: Fußbetätigte Fahr- und
Bremspedale. Handgashebel, Drehzahlregler,
Feststellbremssperre, Zündschloß mit automatischem
Vorwärmezyklus, ein Joystick für Schnittwerk ein/aus
und anheben/absenken. Schnittwerkschärfen-Schalter
unter dem Fahrersitz. Schnitthöhenwahlschalter unter
dem Schaltkasten.
Anzeigen: Betriebsstundenzähler, Tachometer,
Kraftstoffuhr, Temperaturanzeige, 4 Warnlampen in Serie,
nämlich für Öldruck, Wassertemperatur, Ampere und
Glühkerze. Zwei weitere Warnlampen für Wasser im
Kraftstoff und Kühlmittelstand.
Diagnostik: Die automatische Steuerungselektronik, d.h.
das ACE-System, ermöglicht präzises Abstimmen und
Regeln der Maschinenfunktionen für höchstmögliche
Zuverlässigkeit. Das Standard-TORO-Diagnostikdisplay
ist mit einer elektronischen Steuerung verbunden, um
irgendwelche elektrischen Probleme schnell und
problemlos ausfindig zu machen. Das als Zubehör
lieferbare DATA LOGT-System ermöglicht es
Wartungstechnikern, zwischenzeitlich auftretenden
Problemen ohne weiteres nachzugehen.
Allgemeine Angaben (ca.):
Schnittbreite: 338 cm
Gesamtbreite:
Transport 213 cm
Betrieb 373 cm
Gesamtlänge: 305 cm
Höhe:
Ohne Überrollschutz: 152 cm
Mit montiertem Überrollschutz: 213 cm
Gewicht: 1,451 kg
*Mit 5-Messer Schnittwerken & voller Flüssigkeitsladung
Motor: Peugeot 4 Zyl. 4-Takt Dieselmotor. Hubraum:
1,9 l, Flüssigkeitskühlung, oben liegende Nockenwelle.
Leistung: 28 kW (39 PS); obere Drehzahlgrenze geregelt
auf 2500 U/min. Verdichtung: 23,5:1; Bohrung: 83 mm,
Hub: 88 mm. Automatisches Glühkerzen/ Anlasser-
sicherheitssystem. Abgelegen montierter 2-Stufen-
Luftfilter für starke Beanspruchung.
Hauptrahmen: Schweißstahlfabrikation incl.
Befestigungslaschen.
Kühlsystem: Hinten montierter Kreuzflußkühler für
landwirtschaftliche Maschinen, 7 Lamellen pro Zoll, 7,1 l
Fassungsvermögen. Der hinter dem Kühler montierte
Luft-Ölkühler läßt sich zum Reinigen herauskippen.
Abnehmbares Ölkühler-/Kühlergitter.
Kraftstoffsystem: Dreheinspritzpumpe mit
Erregungskraftstofflußmagnet (ETR). Austauschbarer,
aufdrehbarer Kraftstoffilter/Wasserabscheider mit
Wassersensor. Kraftstoffüllmenge: 64 l.
Fahrantrieb: Servogesteuertes hydrostatisches System
mit Doppelplanetenuntersetzungen; Antrieb über die
Vorderräder. Fußpedalkontrolle für die Vorwärts-
/Rückwärtsfahrgeschwindigkeit.
Nur TORO 4-MaticR Allradantrieb: Durch
Überlaufkupplung mit dem hydrostatischen Getriebe
verkuppelte Hinterachse für permanent lastabhängigen
Allradantrieb. Zur Standardausrüstung zählen
Überrollschutz und Sitzgurt.
Fahrgeschwindigkeit: 0–16 km/h vorwärts; 0–6 km/h
rückwärts.
Schnittwerkantrieb: Spindelmotoren mit
Schnellkupplung für rapiden Ein- und Ausbau in/aus dem
Schnittwerk. Schnittwerke können von beiden Seiten
angetrieben werden.
Sitz: Deluxe-Sitz mit hoher Rückenlehne und Federung;
einstellbar vorwärts und rückwärts sowie für Gewicht und
Größe des Fahrers. Werkzeugkasten links vom Fahrersitz.
Lenkung: Servolenkung mit eigener Kraftquelle.
Reifen: Zwei gelenkte Räder hinten; Bereifung: 20 x
10,00-10, schlauchlos, 6-Schichten. Zwei vordere
angetriebene Räder; Bereifung: 29 x 12.00-15,
schlauchlos, 6-Schichten. Reifendruckempfehlung für
Technische Angaben