Operator's Manual

2. Anbring aftapningsbeholderen under navet, fjern proppen og
lad olien løbe ud.
3. Når al olien er løbet ud, stilles hjulet, så proppens hul står i kl.
3 eller kl. 9 stilling.
4. Anbring aftapningsbeholderen under bremsenavet på den anden
side af hjulet.
5. Fjern proppen i bunden af navet og lad olien løbe ud.
6. Når al olien er løbet ud, sættes proppen i navet igen.
7. Hæld SAE 85W-140 gearolie af høj kvalitet på, indtil olien står
op til bunden af hullet og sæt proppen i.
8. Gentag denne fremgangsmåde på det modsatte gear.
BAGHJULSSPIDSNING (Fig. 50)
Efter hver 800 arbejdstimer eller hvert år skal baghjulsspidsningen
kontrolleres.
1. Mål afstanden fra midte-til-midte (i akselhøjde) foran og
bagved styrehjulsdækkene. Målet foran skal være 6 mm mindre
end målet bagved.
2. Justeringen foretages ved at løsne spændebøjlerne i begge
ender af forbindelsesstangen.
3. Drej forbindelsesstangen for at flytte dækkets forreste del
indad eller udad.
4. Når justeringen er korrekt, strammes forbindelsesstangens
spændebøjler.
BAGLAPNING
Bemærk: Under baglapning skal de forreste klippeenheder alle
arbejde sammen og de bageste klippeenheder arbejde sammen.
1. Parkér maskinen på et jævnt, vandret underlag, sænk
klippeenhederne, stop motoren, aktivér parkeringsbremsen og
sæt kontakten for til/frakobling på frakoblet.
2. Lås sædet op og løft det, så betjeningsanordningerne bliver
synlige.
3. Luk styredækslet op og drej knappen til valg af klippehøjde til
»P«.
38
Fig. 47
1. Aftapnings/kontrolprop
Fig. 48
1. Placering af aftapningsprop
Fig. 49
(kun model 03801)
1. Aftapningspropper (3 stk.)
➀
➀
➀