Operator's Manual

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Figura 34
1. Filtro de seguridad del limpiador de aire
Figura 35
1. Tapón de drenaje
Figura 36
1. Filtro de aceite
C. Seque el filtro con un flujo de aire caliente (71° C máx.) o
deje que se seque al aire. No utilice una bombilla para
secar el filtro, ya que esto podría dañarlo.
Método de aire comprimido
A. Pase aire comprimido desde el interior hacia el exterior
del filtro seco. No exceda los 689 kPa para evitar daños al
filtro.
B. Mantenga la tobera del manguito de aire a un mínimo de
5 cm del filtro y mueva la tobera hacia arriba y hacia
abajo mientras gira el filtro. Verifique que no existan
agujeros ni roturas mirando a través del filtro hacia una
luz brillante.
4. Inspeccione el filtro nuevo para detectar posibles desperfectos
ocasionados durante el transporte. Compruebe el sello del
filtro. No instale un filtro dañado.
5. Instale el filtro nuevo en la carcasa del limpiador de aire.
Asegúrese de que el filtro esté correctamente sellado aplicando
presión en el borde exterior del filtro al instalarlo. No presione
el centro flexible del filtro.
6. Vuelva a colocar la tapa y enganche los cierres. asegúrese de
que la tapa esté colocada CON LA PARTE SUPERIOR
HACIA ARRIBA.
7. Si el indicador (Fig. 31) está todavía rojo, póngalo en su
posición normal.
ACEITE DEL MOTOR Y EL FILTRO
(Fig. 35–36)
Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 50 horas de
operación, y luego después de cada 100 horas.
1. Retire el tapón de drenaje (Fig. 35) y deje caer el aceite en un
recipiente de drenaje. Cuando el aceite deja de salir, instale el
tapón de drenaje y el nuevo sello del mismo (Pieza Nº
74-7850).
2. Retire el filtro de aceite (Fig. 36). Aplique una capa ligera de
aceite limpio en el sello del nuevo filtro antes de enroscarlo.
NO APRIETE DEMASIADO.
3. Añada aceite 15W-40CD al cárter. La capacidad es de 5 litros
con el filtro.
Antes de efectuar una revisión o ajustes en la máquina,
pare el motor y retire la llave del contacto.
PRECAUCIÓN
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