Operator's Manual

Техническое
обслуживание
Смазка
Каждыйрежущийблокоснащен6масленками
(Рисунок24),которыедолжнырегулярносмазываться
универсальнойконсистентнойсмазкой№2налитиевой
основе.
Точкисмазки:переднийвалик(2),заднийвалик(2)и
подшипникибарабана(2).
Примечание:Смазкарежущихблоков
непосредственнопослеихпромывкипомогает
удалитьводуизподшипниковипродлитьсроких
службы.
1.Протирайтекаждуюмасленкучистойветошью.
2.Наноситесмазкудотехпор,покачистаясмазка
неначнетвыходитьизсальниковваликаи
предохранительногоклапанаподшипника.
3.Удалитеизлишкисмазки.
Рисунок24
Расположениемасленокналевойстороне
Регулировкаподшипников
барабана
Чтобыобеспечитьпродолжительныйсрокслужбы
подшипниковбарабана,периодическипроверяйте
отсутствиеосевоголюфтабарабана.Проверкаи
регулировкаподшипниковосуществляетсяследующим
образом:
1.Ослабьтеконтактбарабанаснеподвижнымножом,
поворачиваярегулирующиеручкинеподвижного
ножа(Рисунок25)противчасовойстрелкидо
исчезновенияконтакта.
Рисунок25
1.Регулирующаяручканеподвижногоножа
2.Используяветошьилитолстуюстегануюперчатку,
возьмитесьзаножбарабанаипопробуйте
поперемещатьузелбарабанаизсторонывсторону
(Рисунок26).
G003331
Рисунок26
3.Приобнаруженииосевоголюфтавыполните
следующиедействия:
A.Ослабьтевнешнийустановочныйвинт,
которыйкрепитрегулировочнуюгайку
подшипникаккорпусуподшипника,
расположенномуналевойсторонережущего
блока(Рисунок27).
Рисунок27
1.Внешнийустановочный
винт
2.Регулировочнаягайка
подшипника
18