Operator's Manual
Motorvedligeholdelse
Eftersynafluftlteret
Kontrollerluftlterhusetforskader,somkanmedføreen
luftlækage.Udskift,hvisdeterbeskadiget.Kontrollerhele
indsugningssystemetforlækager,beskadigelseellerløse
slangeklemmer.
Eftersekunluftlteret,nårserviceindikatoren(Figur49)
viser,deternødvendigt.Hvisduudskifterluftlteret,førdet
ernødvendigt,øgerdublotrisikoenfor,atderkommersnavs
indimotoren,nårlteretafmonteres.
Vigtigt:Sørgfor,atdæksletsidderkorrekt,ogatdet
sluttertætsammenmedluftlterhuset.
1.Åbnlåsene,derfastgørluftlterdækslettilluftlterhuset
(Figur49).
Figur49
1.Luftlterdæksel3.Serviceindikatorfor
luftlterdæksel
2.Luftlteretsdæksellås
2.Fjerndæksletfraluftlteretshovedelement.Førdu
afmontererlteret,skalduvedhjælpaftrykluftmed
lavttryk(276kPa[40psi]renogtørluft)fjernestørre
ansamlingerafsnavs,derharsammenhobetsigmellem
ydersidenaflteretoglterdåsen.Undgåatbruge
trykluftmedhøjttryk,somevt.kanpressesnavs
gennemlteretogindiindsugningsrøret.
Dennerengøringsmetodeforhindrer,atderkommer
snavsindiindsugningen,nårlteretafmonteres.
3.Afmonterogudskiftlteret(Figur50).
Detanbefalesikkeatrengøredetbrugtelterpågrund
afmulighedenforatbeskadigeltermediet.Eftersedet
nyelterforforsendelsesskader,ogkontrollerlterets
forseglingsendeogselvelterelementet.Benytikkeet
beskadigetlter.Isætdetnyeltervedattrykkepå
denudvendigekantaflterelementetogskubbedet
påpladsilterdåsen.Trykikkepådenblødedeli
midtenaflteret.
Figur50
1.Luftlterdæksel
2.Luftlter
3.Serviceindikatorforluftlter
4.Rengøråbningentiludblæsningafsnavsidetaftagelige
dæksel.Afmontergummiudløbsventilenidækslet,
rengørfordybningen,ogudskiftudløbsventilen.
5.Monterdæksletsåledes,atgummiudløbsventilen
vendernedad–ienpositionmellemca.klokken5og
klokken7setfraenden.
6.Fastgørlåsene.
Eftersynafmotorolienog
lteret
Skiftmotorolienogolielteretførstegangefterdeførste50
timersdriftogderefterefterhver150timer.
1.Fjernaftapningsproppen(Figur51),ogladolienyde
overiaftapningsbeholderen.
Figur51
1.Olieaftapningsprop
2.Monteraftapningsproppenigen,nårolienholderop
medatløbe.
3.Fjernolielteret(Figur52).
38










