Form No. 3426-966 Rev D Reelmaster® 5010-H ト ラ ク シ ョ ン ユ ニット シリ ア ル 番 号 403430001 以 上 モ デ ル 番 号 03674—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連する全ての欧州指令に適合してい ます。詳細については、別添えの規格適合証明書 DOC をご覧ください。 ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせくださ い。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘 板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメ モしておきましょう。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 重要 シリアル番号プレートについている QR コード 無い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア ルはエンジンのメーカーから入手することができます。 警告 カリフォ
目次 燃料ラインとその接続の点検 ...........................40 ウォーターセパレータの整備 ............................40 燃料供給チューブの整備 ................................41 燃料インジェクタからのエア抜き ........................41 電気系統の整備 ................................................... 42 電気系統に関する安全確保.............................42 バッテリーの整備 ..........................................42 ヒューズの交換 .............................................42 走行系統の整備 ................................................... 44 タイヤ空気圧を点検する .................................
安全について • ガードなどの安全保護機器が正しく機能していない 時は、運転しないでください。 この機械は、EN ISO 5395: 規格に適合していますた だし所定のセットアップを行うことが必要です。また、こ の機械は、ANSI B71.
decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 decal110-0986 110-0986 爆発の危険 1. 駐車ブレーキの操作方法ブレーキペダルと駐車ブレーキ ペダルを踏み込む。 1. 2. ブレーキの操作方法ブレーキペダルを踏み込む 2. 3. 前進走行走行ペダルを踏み込む 4. リール回転許可モード バッテリーに人を近づけな いこと。 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 移動走行モード 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. 5. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 5. 6. 9. オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 を読むこと。 decal110-8921 110-8921 1. トラクションユニットの速度 2. 低速 3. 高速 decal110-9642 110-9642 1.
decal120-4158 120–4158 1. オペレーターズマニュアル 3. エンジン 予熱 4. エンジン 停止 を読むこと。 2. エンジン 始動 decal125-8754 125–8754 1. ヘッドライト 2. 入 3. PTO 4. 切 6. 低速 7. カッティングユニット下降 8. カッティングユニット上昇 9. オペレーターズマニュアル を読むこと。 5. 高速 decal125-8818 125-8818 1. 火気厳禁、禁煙厳守のこと。 5. オペレーターズマニュアル を読むこと。 2. 保護メガネ等を着用すること。 6. 爆発の危険 3. 無用の人間を近づけないでください。 7. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。 4. 腐食性の液体による危険 8.
decal133-8062 133-8062 decal127-2470 127-2470 decal133-2930 133-2930 1. 警告講習を受けてから運転すること。 4. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと高速で急旋回し ないこと下り坂では必ずカッティングユニットを下げておくこ とシートベルトを着用すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 5. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 3. 異物が飛び出す危険作業場所に人を近づけないこと。 6.
decal133-2931 133-2931 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法 面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場所条件のもとで この機械を使用することができるかどうかを判断する方法について、 オペレーターズマニュアル で確認してください。同じ斜面上であっ ても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてくださ い。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと。必ず講習を受け てから運転すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 3. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 転倒の危険 15° 以上の斜面は横切らない。また、15° 以上 の斜面は下らないこと。必ずシートベルトを着用して運転する こと。 5.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 1 2 3 4 5 6 7 8 用途 必要なパーツはありません。 – タイヤ空気圧を調整します。 必要なパーツはありません。 – コントロールアームの位置を調整します。 カッティングユニット 5 カッティングユニットを取り付ける。 仕上げキット別売 1 仕上げキット別売品を取り付けます。 必要なパーツはありません。 – ターフ補正スプリングを調整します。 フードラッチアセンブリ ワッシャ 1 1 フードにCE用のラッチを取り付ける.
1 タイヤ空気圧を調整する 必要なパーツはありません。 手順 タイヤは空気圧を高めに設定して出荷しています。運 転前に正しいレベルに下げてください。適正圧は前・後 輪とも 0.83-1.03 bar です。 重要 各タイヤがターフに均等に着地するよう、全部の タイヤを同じ圧力に調整てください。 g004152 図3 2 コントロールアームの位置を 調整する 1. コントロールアーム 2. リテーナブラケット ボルト 2本 コントロールアームを希望位置に動かし、ボル トを締めて固定する。 2. 3 必要なパーツはありません。 手順 カッティングユニットを取り付 ける 運転しやすいように、コントロールアームの位置を調 整することができます。 1. 3.
ズマニュアル に従って、希望の設定に組み立 C. て、調整を行う。 3. カウンタウェイト図 4を、決められている側に取 り付けるカウンタウェイトキットの 取り付け要領 書 を参照。 スプリングチューブのボルトを、反対側の キャリアフレームのタブに取り付け、フラン ジナットで固定する。 注 ボルトは、図 6に示すように、頭部が外 側にくるように取り付ける。 g003967 図6 1. 反対側のキャリアフレーム タブ D. g027133 4. ロッドブラケット カッティングユニットのタブにロッドブラケット を取り付け、キャリッジボルトとナットで固 定する 図 6 。 注 カッティングユニットをトラクションユニット に取り付ける時には、ロッドブラケットの隣 にあるスプリングロッド穴にヘアピンコッター を、忘れずに取り付けてください。トラクショ ンユニットを外している時は、必ずヘアピン コッターをロッドの端の穴に差し込んでおい てください。 図4 1. 2.
g003948 図 10 g003977 図8 1. 昇降アーム 2. キャリアフレームのシャフト 8. 3. 昇降アームピボットのヨーク 刈高が 19 mm を超える場合、後カッティングユ ニットは以下の手順で調整してください。 A. 昇降アームピボットのシャフトを昇降アーム に固定しているリンチピンとワッシャを外し、 昇降アームからピボットのシャフトを抜き出 す図 9。 チェーンブラケット 3. ピン 12. リールモータのスプラインシャフトにきれいなグリ スを塗りつける。 13. リールモータのOリングにオイルを塗りつけ、モー タのフランジに取り付ける。 14. モータを手に持ち、右回りにひねってモータのフ ランジをボルトから逃がしながら、キャップスク リュにモータをセットする(図 11)。 重要 リールモータの各ホースにねじれ、折れ、 挟まれなどがないことを確認する。 g003979 リンチピンとワッシャ 昇降アームのヨークをキャリアフレームのシャ フトに通す 図 8 。 C.
g316995 図 12 1. 前中央カッティングユニット 4. 左前カッティングユニット 2. 左後カッティングユニット 5. 右前カッティングユニット 3. 右後カッティングユニット 6. リールモータの位置 1. フレームの左前コーナー 4 番カッティングユニッ トの位置の、バルクヘッドブラケットをマシンに 固定しているボルトについている余分のフランジ ナットを取り外す 図 13。 2. 仕上げキットのホースフィッティングについている ナットをゆるめ、ホースをバルクヘッドブラケット のスロットに差し込んでナットを締める。 注 ナットを締め付ける時、ホースが回転しないよ うに必ずレンチを使ってホースを固定した状態で 締め付けてください。 g027140 図 11 リール駆動モータ 1. 2. 3. バルクヘッド取り付けボルトにコネクタプレートを 通す。コネクタは 図 13に示すように通す。 4. 先ほど取り外したフランジナットを使って、コネク タプレートを取り付けボルトの1本に固定する。 5.
重要 各ホースが無理なく ひねらない、折らな ヶ所 の コ ネ ク タ プ い 取 り 付 け ら れ る よ う に 、 残 り 4ヶ レートの位置はそれぞれ異なっていますから図を 参考に注意して取り付けてください。 g316996 図 16 右前カッティングユニットの位置5番 g316994 図 14 左後カッティングユニット2番 1. バルクヘッド用ブラケット 2. 余分のフランジナット 3. 1. バルクヘッド用ブラケット 2. コネクタプレート 3. 余分のフランジナット コネクタプレート g316998 図 17 右後カッティングユニット3番 g316976 図 15 前中央カッティングユニット 1番 下から見た状態 1. コネクタプレート 2. 余分のフランジナット 3. バルクヘッド用ブラケット 14 1. 余分のフランジナット 2. バルクヘッド用ブラケット 3.
5 6 ターフ補正スプリングを調整 する 用の ラ ッ チ を 取 り フ ー ド に CE用 付ける 必要なパーツはありません。 この作業に必要なパーツ 手順 ターフ補正スプリング図 18は、カッティングユニットの 前から後ろへの「体重移動」を行う働きがあります。 これにより、マーセリングやボビングと呼ばれる「波 打ったような」仕上がりを防いでいます。 フードラッチアセンブリ 1 ワッシャ 手順 重要 この調整は、カッティングユニットをトラクタに取 り付け、ユニットを真っ直ぐ前に向けて地面に降ろし た状態で行ってください。 1. 1 1. ラッチを外してフードを開ける。 2. フードの左側についているゴム製のハトメを取り 外す 図 19 。 スプリングロッドの後穴にヘアピンコッターを忘れ ずに取り付けてください図 18。 g027072 図 19 g003863 図 18 1. ターフ補正スプリング 3. スプリングロッド 2. ヘアピンコッター 4. 六角ナット 1. 3. 2.
4. フードの外側から、ラッチのフック側をフードの穴 に通す。ゴム製のシールワッシャが、フードの外 側に残るようにすること。 5. フードの内側から、ラッチに金属ワッシャを通し、 ラッチをナットで固定する。ロックをかけたとき に、ラッチがフレームのキャッチに確実にはまるこ とを確認する。フードのラッチを操作するときに は、付属のフードラッチ用キーを使用する。 7 カッティングユニットのキックス タンドの使い方 g004144 この作業に必要なパーツ 図 22 カッティングユニットのキックスタンド 1 手順 ベッドナイフやリールを見るためにカッティングユニット を立てる場合には、ベッドバー調整ねじのナットが床面 に接触しないように、カッティングユニットの後ろ側につ いているスタンドで支えてください図 21。 1. チェーンブラケット 2. スナッパピン 3.
製品の概要 走行ペダル 走行ペダル(図 25)は前進走行と後退走行を制御しま す。ペダル前部を踏み込むと前進、後部を踏み込む と後退です。走行速度はペダルの踏み込み具合で調 整します。スロットルが FAST 位置にあり、負荷が掛 かっていない状態でペダルを一杯に踏み込むと最高速 度となります。 ペダルの踏み込みをやめると、ペダルは中央位置に戻 り、走行を停止します。 刈り込み速度リミッタ 刈り込み速度リミッタ図 25を上位置にセットすると、 事前にセットしてある刈り込み速度での走行になり、 カッティングユニットが回転できるようになります。ス ペーサ1枚で、速度が 0.8km/h 変化します。ボルトの 上側にセットするスペーサの数が多いほど、刈り込み 速度は遅くなります。移動走行を行う時は、刈り込み 速度リミッタを下位置に下げて解除すると全速力での 走行が可能になります。 g260768 図 23 1. エンジンフード 5. 座席調整 2. 運転席 6. 前カッティングユニット 3. コントロールアーム 7. 後カッティングユニット 4.
キースイッチ キースイッチ図 26には3つの位置があります OFF、 ON/PREHEAT 、STARTです。 カッティングユニット操作レバー このレバー図 26は、リールが刈り込みモードになって いるとき、カッティングユニットの昇降操作と回転開始停 止操作を制御するレバーです。カッティングユニット昇 降レバーが移動走行位置にセットされているときには、 カッティングユニットを下降させることができません。 ヘッドライトスイッチ ヘッドライトスイッチ図 26を下げるとヘッドライトが点 灯します。 g003955 図 25 1. 走行ペダル 4. ブレーキペダル 2. 刈り込み速度リミッタ 5. 駐車ブレーキ 3. スペーサ 6.
g020650 図 29 g027134 図 28 1. 電源遮断コネクタ 注意 1. インジケータランプ 3. 中央ボタン 2. 右ボタン 4.
インフォセンターのアイコン 定期 整 SERVICE DUE定 備時期です イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
メニューの使い方 インフォセンターのメニューにアクセスするには、メ ニュー画面が表示されているときにメニューアクセスボ タンを押します。ボタンを押すとメインメニューが表示さ れます。各メニューにおいてどのような内容が表示され るかは、以下の表をご覧ください。 エンジンを始動させるための入 力、許可、出力の状態を表示 します。 Backlapバックラップ バックラップを行うための入 力、許可、出力の状態を表示 します。 Settings 設 定 メインメニュー メニュー項目 内容 Faults不具合 不具合メニューには、最近に 記録された不具合が表示され ます。不具合メニューおよび その内容の詳細については、 サービスマニュアル を参照する か、弊社ディストリビュータにお 問い合わせください。 Service 整備 整備メニューでは、使用時間 積算記録などの情報を見るこ とができます。 Diagnostics診断機能 診断メニューでは、各スイッ チ、センサー、制御出力の状 態が表示されます。どのコン トロール装置がONになってお り、どれがOFFになっているか が表示されますから、故障探
8. About マ シ ン に つ い て メニュー項目 内容 Model モデル マシンのモデル番号を表示し ます。 SNシリアル番号 マシンのシリアル番号を表示 します。 Machine Controller Revisionコ ントローラ改訂番号 マスターコントローラのソフトウェ アの改訂番号を表示します。 CU CU CU CU CU 各カッティングユニットのソフト ウェアの改訂番号を表示しま す。. 1 2 3 4 5 ジェネレータ モータ/ジェネレータのソフトウェ アの改訂番号を表示します。. InfoCenter Revisionインフォセ ンターの改定番号 インフォセンターのソフトウェア の改訂番号を表示します。 CAN Busバス マシン内部の通信状態を表示 します。 注 パスワードを忘れてしまった場合には、代理店にご 連絡ください。 「パスワード保護メニュー」を閲覧・ 設定変更するには 1. 「保護メニュー」から下へスクロールして「設定 を保護」Protect Settingsへ進みます。 2.
4. 設定が終了したら左ボタンを押すと、設定内容 を保存して設定が終了します。 エンジン 前後のリール速度の設定方法 前後のリールの速度は、刃数、刈り込み速度および刈 高からインフォセンターが自動的に計算しますが、いろ いろな刈り込み条件に対応するために速度設定を手動 で変更することができるようになっています。 1. リール速度設定を変更するには、 F Reel RPM、 R Reel RPM またはその両方までスクロールして ください。 2. 右側のボタンを使用して、リール速度を変更して ください。設定の変更をしているとき、ディスプレ イには、刃数、刈り込み速度および刈高に基づ いて計算された以前と同じリール速度が表示され ていますが、新しく入力した値も表示されます。 メインメニューから、中央ボタンで下へスクロール して「設定」メニューへ行きます。 2. 右側のボタンを押して選択します。 3. 「設定」メニューから、中央ボタンで下へスク ロールして「エコノミーモード」へ行きます。 4. 右側のボタンを使用して、ONを選択してください。 5.
運転操作 毎日の運転前に、保守 (ページ 33)に記載されている 「使用ごと/毎日の典型整備」を行ってください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 燃料を補給する 運転の前に 燃料タンク容量 運転前の安全確認 53 リットル 安全に関する一般的な注意 燃料についての仕様 • • • • • • • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう 各部の調整、整備、洗浄、格納などは、必ずエン ジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停 止し、機体が十分に冷えてから行ってください。 エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 ガードなどの安全保護機器が正しく機能していない 時は、運転しないでください。 使用前に必ず、カッティングユニットの点検を行って ください。 これから機械で作業する場所をよく確認し、機械に 巻き
燃料を補給する 危険 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させてキーを抜き取る。 2. 燃料タンクの補給口付近をよごれのないウェスで きれいにぬぐう。 3. 燃料タンクのキャップ図 30を取る。 軽油は条件次第で簡単に引火 爆発する。発火 したり爆発したりすると、やけどや火災などを引 き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた状 態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 6-13 mm 程 度 下 ま で と する。これは、温度が上昇して燃料が膨張 したときにあふれないように空間を確保する ためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 g021210 1. 図 30 1. 燃料タンクのキャップ 4. 補給管の下まで軽油を入れる。 5. 給油が終わったら燃料タンクのキャップをしっかり としめる。 2. 3.
す 燃料インジェクタからのエア抜き (ページ 41)を参照 してください。 • 運転中に – すべての動作が停止するのを待つ。 機械の運転は十分な視界の確保ができる適切な 天候条件のもとで行ってください。落雷の危険があ る時には運転しないでください。 運転中の安全確認 横 転 保 護 バ ー ROPSに についての安全 確認 安全に関する一般的な注意 • POPS 構成物は一切機体から外さないでください。 • 必ずシートベルトを着用し、緊急時にはシートベルト • • • • • • • • • • • • • • • • オーナーやオペレータは自分自身や他の安全に責 任があり、オペレータやユーザーの注意によって物 損事故や人身事故を防止することができます。 作業にふさわしい服装をし、安全めがね、長ズボ ン、頑丈で滑りにくい安全な靴、および聴覚保護 具を着用してください。長い髪は束ねてください。 ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けないで ください。 疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂 取した時は運転しないでください。 この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってく ださい。運転中
– 斜面に入る前に、安全の判断をしてください。 乗用の刈り込み機械で斜面を刈り込むことに 危険が感じられる場合は歩行型の機械をお使 いください。 – 斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地 表面まで下げておいてください。斜面上でカッ ティングユニットを上昇させると機体が不安定に なる恐れがあります。 エンジンの始動手順 重要 エンジンを始めて始動するとき、燃料切れによっ てエンジンが停止したとき、燃料系統の整備作業を 行った後では、燃料系統からのエア抜きを行う必要 ペー ジ 25)を を が あ り ま す 。 燃 料 系 統 か ら の エ ア 抜 き (ペ 参照してください。 1. 着席し、足を走行ペダルから離してペダルを ニュートラル位置とし、駐車ブレーキが掛かっ ていることを確認し、エンジン速度スイッチを FAST位置にセットし、リール回転許可スイッチ Enable/Disableが回転禁止になっていることを 確認する。 2. キーを ON/PREHEAT 位置に回す。 自動タイマーが作動して、約6秒間の予熱が行 われる。 3.
リール回転速度の設定を行う 一定で、クオリティの高いカットを行い、均一な刈り上がり見栄えを作るには、リール速度を正しく設定しておく必要 があります。リール速度は以下の手順で調整します 1. インフォセンターの「設定メニュー」から blade count、mow speed、HOC に入ってリール速度計算値 の表示を見る。 2. 更に調整が必要な場合は、「設定メニュー」で F Reel RPM、R Reel RPM またはその両方までス クロールする。 3.
昇降アームのカウンタバラン スを調整する 3. 凹凸の激しいターフで一定の刈高にカット、サッチが厚 くたまっているターフで削らないように刈るなど、様々 なターフ条件に合わせて、後カッティングユニットの昇 降アームについているカウンタバランスを調整するこ とができます。 各カウンタバランスを、4種類の設定のうちの1つに設 定してください。位置を1目盛り変えるごとに、カウン タバランスの重量効果が2.3 kg変わります。カウンタ バランスをゼロにしたい場合には、スプリングを第1ス プリングアクチュエータの裏側第4番目の位置にセット してください。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. スプリングの長い方の端部にチューブのような ものを取り付けて、スプリングアクチュエータの 周囲に巻きつけるようにして希望位置にセットす る 図 34 。 スイッチの取り付けねじをゆるめ、スイッチの位 置を下げると、昇降アームの旋回高さが高くくな り、上げると、昇降アームの旋回高さが低くな る 図 35 。 g012154 図 35 1.
インタロックスイッチの動作を 点検する 停止、昇降動作などを十分に練習してください。操作 に慣れてきたら、斜面の上り下りや速度を変えての運 転も練習しましょう。 インタロックスイッチは、走行ペダルがニュートラル位 置、リール回転スイッチが停止回転禁止位置、リール コントロールレバーがニュートラル位置の時にのみエ ンジンの始動を許可します。また、着席せずに、ある いは駐車ブレーキを掛けたままで走行ペダルが踏まれ 場合にはエンジンを停止させます。 警告システムについて 作業中に警告灯が点灯したら、直ちに機械を停止し原 因を確認してください。異常を放置したまま作業を続け ると本機に重大な損傷を招く可能性があります。 刈り込み 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを取り 外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、 不具合があれば作業前に交換修理する。 エンジンを始動し、エンジン速度を FAST 位置にセッ トする。リール回転スイッチを回転許可にし、ジョイス ティックでカッティングユニットの制御を行います前ユ
緊急時の牽引移動 緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバル ブを開いて本機を牽引または押して移動することが できます。 重要 トランスミッションを保護するために、牽引または 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 と し て く ださい。本機を押して或いは引いて移動させる場合に は、必ずバイパスバルブを開く必要があります。 1. バイパスバルブを右または左 1-1.5 回転させると 内部でバイパスが形成される図 37。 注 バイパスバルブはハイドロスタットの左側にあ る。オイルをバイパスさせると、トランスミッショ ンを破損することなく機械を押して移動できるよ うになる。 g031851 図 38 1. 車両前部のロープ掛けポイント 後車両の左右側それぞれの後フレーム図 39 • g003995 図 37 1. 2. バイパスバルブのボルト エンジンを掛ける時にはバルブを元通りに閉め る。ただし、バルブの締め付けトルクが 7-11 N·m0.7-1.1 kg.
ジャッキアップポイント 注 必要に応じ、ジャッキなどを利用して機体を確実 に支えてください。 前各前輪の内側、アクスルチューブの下にある四 角いパッド(図 40) • g031850 図 40 1.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 保守作業時の安全確保 • 調整、清掃、整備、車両を離れる前などには以 下を行ってください – 平らな場所に駐車する。 – スロットルスイッチを低速アイドル位置にセットす る。 – カッティングユニットを停止させる。 – カッティングユニットを下降させる。 – 走行ペダルがニュートラルになっていることを 確認する。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 – 保守作業は、各部が十分冷えてから行って ください。 • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はし ないでください。可動部に近づかないでください。 • 必要に応じ、ジャッキスタンドなどで機体を確実 に支えてください。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛 かっている場合があります。 • マシン各部が良好な状態にあり、ボルトナット類が 十分にしまっているか常に点検してください。 • 読めなくなったデカルは貼り替えてください。 • 機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使い いただくために、交換部品は純正
整備間隔 整備手順 400運転時間ごと • エアクリーナの整備を行う。エアクリーナのインジケータが赤色になったらその時 点で整備を行う。ちりやほこりの非常に多い環境で使用しているときには頻繁な整 備が必要となる。 • 燃料ラインに劣化や破損、ゆるみが発生していないか点検する。 （または1年に1回の うち早く到達した方の時期）。 • 燃料フィルタのキャニスタは所定時期に交換してください。 • エンジン速度を点検する（アイドル回転とフルスロットル）。 800運転時間ごと • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 • 後輪のトーインの点検を行う。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合、代替品のオイルを使用した場合に は、油圧オイルフィルタを交換してください。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合や代替品のオイルを使用したことが ある場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。 • 後ホイールのベアリングにグリスパックを行う（2 輪駆動モデルのみ）。 • エンジンバルブの調整を行う（エンジンマニュアルを参照のこと）。 1000運転時間ごと • 推奨オイルをご使用の場合には、
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動 作を点検する。 ブレーキの動作を 確認する。 エンジンオイルと 燃料の量を点検 する。 冷却水の量を点 検する。 燃料・水セパレー タの水抜きを行 う。 エアフィルタの整 備時期表示を確 認する。 ラジエター、オ イルクーラ、スク リーンの汚れ具合 を点検する。 エンジンから異常 音がないか点検 する。 1 運転操作時に異 常音がないか点 検する。 油圧オイルの量 を点検する。 油圧ホースの磨 耗損傷を点検す る。 オイル漏れなど。 タイヤ空気圧を点 検する 計器類の動作 リールとベッドナ イフの摺り合わせ 刈高の調整の点 検。 グリスアップ。2 塗装傷のタッチ アップ 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2.
要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 記事 1 2 3 4 5 6 7 8 重要 エンジンの整備についての詳細はエンジンマニュアルを、カッティングユニットの整備にはカッティング ユニットマニュアルを参照してください。 注 配線図や油圧回路図はオンラインで入手可能ですwww.Toro.com。 潤滑 ベアリングとブッシュのグリス アップ 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 洗浄後はすぐに行う。 g012150 図 42 全部のベアリングとブッシュにNo.
g004157 図 44 • 後アクスルのタイロッド2ヶ所 図 45 g003966 図 47 • ブレーキペダル1ヶ所(図 48)。 g011615 図 48 g003987 図 45 • アクスルステアリングのピボット1ヶ所 図 46 g004169 図 46 • ステアリングシリンダのボールジョイント 2ヶ所 図 47 37
エンジンの整備 3. ボディーからカバーを外す。 4. フィルタを外す前に、低圧のエア 2.75 bar = 2.8 kg、異物を含まない乾燥した空気で、フィル タとボディーとの間に溜まっている大きなゴミを 取り除く。 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 重要 高圧のエアは使用しないでください。異物 がフィルタを通ってエンジンに吹き込まれる恐れ があります。 注 このエア洗浄は、フィルタを外した時にほこり が舞い上がってエンジン部へ入り込むのを防止す ることができる。 エアクリーナの整備 5.
エンジンオイルの量を点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してく ださい。 油量は約 3.3 リットルフィルタ共です。 以下の条件を満たす高品質なエンジンオイルを使用 してください • API 規格CH-4, CI-4 またはそれ以上のクラス。 • 推奨オイルSAE 15W-40-18℃以上 • 他に使用可能なオイルSAE 10W-30 または 5W-30 全温度帯 トロのプレミアムエンジンオイル10W-30 または 5W-30を 代理店にてお求めいただくことができます。 1. g004134 図 52 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させてキーを抜き取る。 2. フードを開ける。 3. ディップスティックを抜き取り、付いているオイル をウェスで拭きとってもう一度差し込む(図 51)。 1.
2. オイルが完全に抜けたらドレンプラグを取り付 ける。 3. オイルフィルタ図 54を外す。 燃料系統の整備 危険 燃料や燃料蒸気は条件次第で簡単に引火 爆発 する。発火したり爆発したりすると、やけどや火 災などを引き起こす。 g003971 4. 5.
燃料インジェクタからのエア 抜き 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 25)を参照してください。 1. 燃料噴射ポンプの No.1インジェクタノズル図 56へ のパイプ接続部をゆるめる。 g007367 図 55 1. 燃料フィルタ・水セパレータのキャニスタ 3. フィルタ容器の周辺をウェスできれいにぬぐう。 4. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 5. ガスケットに薄くオイルを塗る。 6. ガスケットが取り付け部に当るまで手でねじ込 み、そこからさらに1/2回転締め付ける。 7. キャニスタ下部のドレンプラグを締める。 g027141 図 56 燃料供給チューブの整備 1. 燃料タンク内部にある燃料供給チューブには、燃料系 統に異物が入るのを防止するスクリーンがついていま す。必要に応じてこのチューブを取り外してスクリーン を清掃してください。 41 燃料インジェクタ 2.
電気系統の整備 重要 電気系統を保護するため、本機に溶接作業を 行う時には、バッテリーのケーブルをすべてバッテ リーから外し、また、電子コントロールモジュールに 本の ワ イ ヤ ハ ー ネ ス プ ラ グ を 両 方 と 接 続 さ れ て い る 2本 も外してください。 電気系統に関する安全確保 • • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 g003988 図 57 1.
decal127-2470 図 61 g027135 図 59 1. ヒューズブロックのカバー 2. ヒューズブロック g027136 図 60 1.
走行系統の整備 タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 タイヤ空気圧を点検する適正圧は前・後輪とも0.83-1.03 bar0.84-1.05 kg/cm2 = 12-15 psiです。 危険 タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安定 になり、転倒など、生命に関わる重大な人身事 故を起こしやすくなる。 タイヤ空気圧は絶対に規定値以下に下げてはな らない。 g004147 図 62 ホイールナットのトルクを点検 する 1. 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 1 時間 ロックナット 2. トラクション調整カム 警告 使用開始後最初の 10 時間 走行調整カムの最終調整は、エンジンを回 転させながら行う必要がある。危険を伴う作 業であるから、 250運転時間ごと ホイールナットを 94-122 N·m6.2-8.9 kg.m = 70-90 ft-lb にトルク締めする。 マフラーなどの高温部分や回転部、可動部に 顔や手足を近づけぬよう十分注意すること。 警告 適切なトルク締めを怠ると車輪の脱落や破損から 人身事故につながる恐れがあります。 4.
冷却系統の整備 冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供や ペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、 エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 g004136 図 63 1. ジャムナット 2. タイロッド 3. 冷却系統を点検する レンチ用のスロット 3. レンチ用スロットを利用して、タイロッドを回転 させる。 4.
g003951 g004138 図 64 1. 2. 3. 図 65 補助タンク 1. 冷却液の量が足りない場合には、補助タンクの 入れ す ぎ キャップを取ってここから補給する。入 ないこと。 後部スクリーンのラッチ 2. 後部スクリーン 4. スクリーンを圧縮空気でていねいに洗浄する。 5. オイルクーラのラッチを内側に倒してオイルクー ラを外す 図 66 。 補助タンクのキャップを取り付けて終了。 冷却部の清掃 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 汚れが激しければ より頻繁な清掃が必要です。 100運転時間ごと—冷却系統のホースを点検す る。 2年ごと—冷却系統の内部を洗浄し新しい冷却液 に交換する。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させ、駐車ブレーキを掛 けてキーを抜き取る。 2. エンジン部を丁寧に清掃する。 3. クランプをゆるめ、後スクリーンを開く図 65。 g003974 図 66 1. 6. 46 オイルクーラ 2.
ブレーキの整備 駐車ブレーキの調整 ブレーキペダルの「遊び」図 68が 25 mm以上となっ たり、強く踏み込まないとブレーキの効きが悪いと感じ られるようになったら、調整を行ってください。遊びと は、ブレーキペダルを踏み込んでから抵抗を感じるま でのペダルの行きしろを言います。 g004137 図 67 1. ラジエター 7. オイルクーラを元に戻し、ラッチで確実に固定 する。 8. スクリーンを閉じ、ラッチを掛ける。 g026816 図 68 1. 遊び 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッシュギ アのガタを利用してドラムを前後にゆすり、ドラムが何 にも接触していないことを確認してください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレーキ ケーブルのねじ山の前ナットをゆるめ、後ろの ナットを締める図 69。 g011616 図 69 1. ブレーキケーブル 2. 前ナット 2. 図 68後ナットを締めてケーブルを後方に移動させ て、ホイールがロックする前のブレーキペダルの 遊びが 6.3-12.7 mm なるように調整する。 3.
ベルトの整備 駐車ブレーキのラッチの調整 駐車ブレーキがかからない、ラッチがかからない状態 になったらブレーキ爪の調整が必要です。 1. オルタネータベルトのテンショ ン調整 駐車ブレーキのツメをフレームに固定しているね じ2本をゆるめる図 70。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 8 時間 100運転時間ごと 1. フードを開ける。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側プーリ間 の中央部でオルタネータベルト(図 71)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張りを点検する。 g011617 図 70 1. ブレーキケーブル 3. 駐車ブレーキの爪 2. ねじ 2本 4. ブレーキの戻り止め 2. ブレーキのツメが戻り止めに完全に掛かるまで駐 車ブレーキペダルを前に踏み込む図 70。 3. ねじ2本を締めて調整を固定する。 4. ブレーキペダルを踏み込んで駐車ブレーキを解 除する。 5. 調整を確認し、必要に応じて再調整する。 g003976 図 71 1. 2. ブレース オルタネータベルト 3.
油圧系統の整備 高粘度インデックス 低流動点アンチウェア油圧 作 動 液 , ISO VG 46 (cont'd.
4. もう一度首に差し込んで引き抜き、オイルの量 を点検する。 6. 注 オイルの量が安全範囲にあれば適正である。 重要 入れすぎないこと。 5. 油量が少なければFULL マークまで補給する。 6. 給油口にキャップディップスティックを取り付ける。 7. 8. 油圧オイルの容量 9. 10. 11. 41.
3. フィルタを外す。 4. 新しいフィルタのガスケットに油圧オイルを薄く 塗る。 5. 取り付け部が汚れていないのを確認する。 6. ガスケットが取り付け部に当るまでフィルタを手で ねじ込み、そこからさらに1/2回転締め付ける。 7. エンジンを始動して 2 分間運転し、システム内 のエアをパージする。 8. エンジンを停止させ、オイル漏れがないか点検 する。 油圧システムの圧力試験 油圧回路の油圧試験を実施できるように、テストポート があります必要に応じToro代理店にご相談ください。 g027139 図 76 前油圧チューブについているテストポート図 75は、走 行回路の故障探究用です。 1. 昇降回路テストポート 2. チャージ回路 油圧チューブについているテストポート 図 76 はチャー ジ回路の故障探究用です。 g031993 図 75 1.
カッティングユニットの保守 D. 刈り込みブレードについての 安全事項 3. 各カッティングユニットのリールと下刃をバックラッ プ用に設定するカッティングユニットの オペレー ターズマニュアル を参照。 4.
保管 格納保管時の安全確保 • エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作 が完全に停止したのを確認してから運転位置を離 れる。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が 十分に冷えてから行う。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容 器を保管格納しないでください。 トラクションユニットの整備 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. トラクションユニット、カッティングユニット、エンジ ンをていねいに洗浄する。 3. タイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検す る (ページ 44)を参照。 4. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な 締め付けを行う。 5. グリス注入部やピボット部全部をグリスアップす る。余分のグリスやオイルはふき取る。 6. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、タッ チアップする。金属部の変形を修理する。 7. バッテリーとケーブルの整備を行う 電気系統に関 する安全確保 (ページ 42)を参照。 A.
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