Operator's Manual

1.Переместитемашинунарабочуюплощадку
иустановитееезапределамизоны
скашиваниянапротивпервогопрохода.
2.Убедитесь,чтопереключательмеханизма
отборамощностиустановленвположение
ВЫКЛЮЧЕНО.
3.Переведитерычагограничителяскорости
скашиваниявперед.
4.Нажмитепереключательрегулировки
дроссельнойзаслонки,чтобыустановить
ВЫСОКУЮЧАСТОТУХОЛОСТОГОХОДАдвигателя.
5.Спомощьюджойстикаопуститережущие
блокиназемлю.
6.Включитемеханизмотборамощностидля
подготовкирежущихблоковкработе.
7.Спомощьюджойстикаподнимитережущие
блокинадземлей.
8.Начнитедвижениемашиныпонаправлениюк
зонескашиванияиопуститережущиеблоки.
Примечание:Скашиваниетравысо
скоростью,увеличивающейнагрузкуна
двигатель,способствуетрегенерации
фильтратвердыхчастицдизельного
двигателя(DPF).
9.Выполниводинпроход,поднимитережущие
блокиспомощьюджойстика.
10.Развернитемашину«покаплевидной
траектории»,чтобыбыстровыровнятьеедля
следующегопрохода.
Регенерацияфильтра
твердыхчастиц
дизельногодвигателя
(DPF)
Фильтртвердыхчастицдизельногодвигателя
(DPF)являетсячастьювыхлопнойсистемы.
Каталитическийнейтрализатордизельного
двигателявфильтреDPFснижаетвыброс
вредныхгазов,асажевыйфильтрудаляетсажуиз
отработавшихгазовдвигателя.
ВпроцессерегенерациифильтраDPF
используетсятеплоотработавшихгазовдля
сжиганиясажи,накопившейсявсажевом
фильтре,спреобразованиемсаживзолуи
дляочисткиканаловсажевогофильтра,чтобы
отфильтрованныеотработавшиегазывыходили
наружуизфильтраDPF.
Компьютердвигателяконтролируетнакопление
сажи,измеряяобратноедавлениенафильтреDPF.
Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,сажа
несжигаетсявсажевомфильтрепринормальной
работедвигателя.Чтобынедопускатьзасорения
фильтраDPFсажей,помнитеоследующем:
•Пассивнаярегенерацияпроисходит
непрерывнововремяработыдвигателя–по
возможностидавайтедвигателюпоработать
намаксимальнойчастотевращения,чтобы
обеспечитьрегенерациюфильтраDPF.
•Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,
компьютердвигателясообщаетвамчерез
инфо-центр,когдаработаютдополнительные
процессы(активнаярегенерацияирегенерация
сосбросом).
•Преждечемостанавливатьдвигатель,
дождитесьокончанияпроцессаактивной
регенерацииирегенерациисосбросом.
Эксплуатируйтеивыполняйтетехобслуживание
вашеймашинысучетомфункцииDPF.При
нагрузкедвигателянабольшойчастотехолостого
ходаобеспечиваетсядостаточновысокая
температураотработавшихгазовдлярегенерации
фильтраDPF.
Внимание:Чтобысажамедленнее
накапливаласьвсажевомфильтре,
постарайтесьсвестикминимумуработу
двигателянахолостомходуилинамалых
оборотах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вовремярегенерацииспарковкойили
восстановительнойрегенерациифильтра
DPFтемператураотработавшихгазов
оченьвысокая(приблизительно600°C
(1112°F).Горячиеотработавшиегазымогут
нанеститравмывамилиокружающим.
•Запрещаетсяэксплуатировать
двигательвзамкнутомпространстве.
•Убедитесьвотсутствии
воспламеняющихсяматериалов
вблизивыхлопнойсистемы.
•Некасайтесьгорячихкомпонентов
выхлопнойсистемы.
•Нестойтерядомиливблизивыхлопной
трубымашины.
НакоплениесаживфильтреDPF
•СтечениемвременивфильтреDPF
скапливаетсясажавсажевомфильтре.
Компьютердвигателяконтролируетуровень
саживфильтреDPF.
•Когданакапливаетсядостаточноеколичество
сажи,компьютерсообщает,чтотребуется
34