Operator's Manual

Установкаскорости
вращениябарабана
Дляобеспечениястабильногокачества
скашиванияиравномерноговнешнеговида
скошеннойтравынеобходимоправильно
установитьскоростьвращениябарабана.
Отрегулируйтескоростьвращениябарабана
следующимобразом:
1.Вменюнастроекинфо-центравведите
количествоножей,скоростьскашивания
ивысотускашивания,чтобырассчитать
правильнуюскоростьвращениябарабана.
2.Еслипотребуютсядополнительные
регулировки,вменюнастроекпрокрутите
страницувнизкнастройкеFReelRPM
(Скоростьвращенияпереднихбарабанов),
RReelRPM(Скоростьвращениязадних
барабанов)илиобеимнастройкам.
3.Нажмитеправуюкнопкудляизменения
скоростивращениябарабана.
Примечание:Впроцессеизменения
величиныскорости,дисплейпродолжает
показыватьрасчетнуюскоростьвращения
барабанасучетомколичестваножей,
скоростискашиванияивысотыскашивания,
приэтомноваявеличинатакжеотображается
надисплее.
Примечание:Возможнопотребуется
увеличитьилиуменьшитьскорость
вращениябарабана,чтобыкомпенсировать
переменноесостояниегрунта.
Скашиваниетравына
машине
Примечание:Скашиваниетравысоскоростью,
увеличивающейнагрузкунадвигатель,
способствуетрегенерациифильтратвердых
частицдизельногодвигателя(DPF).
1.Переместитемашинунарабочуюплощадку
иустановитееезапределамизоны
скашиваниянапротивпервогопрохода.
2.Убедитесь,чтопереключательмеханизма
отборамощностиустановленвположение
ВЫКЛЮЧЕНО.
3.Переведитерычагограничителяскорости
скашиваниявперед.
4.Нажмитепереключательрегулировки
дроссельнойзаслонки,чтобыустановить
ВЫСОКУЮЧАСТОТУХОЛОСТОГОХОДАдвигателя.
5.Спомощьюджойстикаопуститережущие
блокиназемлю.
6.Включитемеханизмотборамощностидля
подготовкирежущихблоковкработе.
7.Спомощьюджойстикаподнимитережущие
блокинадземлей.
8.Начнитедвижениемашиныпонаправлениюк
зонескашиванияиопуститережущиеблоки.
Примечание:Скашиваниетравысо
скоростью,увеличивающейнагрузкуна
двигатель,способствуетрегенерации
фильтратвердыхчастицдизельного
двигателя(DPF).
9.Выполниводинпроход,поднимитережущие
блокиспомощьюджойстика.
10.Развернитемашину«покаплевидной
траектории»,чтобыбыстровыровнятьеедля
следующегопрохода.
Регенерацияфильтра
твердыхчастиц
дизельногодвигателя
(DPF)
Фильтртвердыхчастицдизельногодвигателя
(DPF)являетсячастьювыхлопнойсистемы.
Каталитическийнейтрализатордизельного
двигателявфильтреDPFснижаетвыброс
вредныхгазов,асажевыйфильтрудаляетсажуиз
отработавшихгазовдвигателя.
ВпроцессерегенерациифильтраDPF
используетсятеплоотработавшихгазовдля
сжиганиясажи,накопившейсявсажевом
фильтре,спреобразованиемсаживзолуи
дляочисткиканаловсажевогофильтра,чтобы
отфильтрованныеотработавшиегазывыходили
наружуизфильтраDPF.
Компьютердвигателяконтролируетнакопление
сажи,измеряяобратноедавлениенафильтреDPF.
Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,сажа
несжигаетсявсажевомфильтрепринормальной
работедвигателя.Чтобынедопускатьзасорения
фильтраDPFсажей,помнитеоследующем:
•Пассивнаярегенерацияпроисходит
непрерывнововремяработыдвигателя–по
возможностидавайтедвигателюпоработать
намаксимальнойчастотевращения,чтобы
обеспечитьрегенерациюфильтраDPF.
•Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,
компьютердвигателясообщаетвамчерез
инфо-центр,когдаработаютдополнительные
36