Operator's Manual

Bemærk: T oro påtag er sig intet ansv ar for
skader forårsag et af fork er te erstatningsprodukter .
Br ug derfor kun produkter fra producenter med et
g odt omdømme , som står bag deres anbefaling .
Slidhæmmende hydraulikvæske med højt
viskositetsindeks/lavt ydepunkt, ISO VG 46
Materialeegenskaber:
Viskositet, ASTM D445
cSt ved 40°C 55 til 62
cSt ved 100°C 9,1 til 9,8
Viskositetsindeks ASTM
D2270
140:152
Flydepunkt, ASTM D97
-37°C til -43°C
Branchespecikationer:
API GL -4, AGCO Poweruid 821 XL, Ford
New Holland FNHA -2 -C -201.00, Kubota UDT,
John Deere J20C, Vickers 35VQ25 og Volvo
WB -101/BM
Bemærk: Mang e h y draulikvæsk er er næsten
far v eløse , og det kan derfor være svær t at få øje
på lækag er . Der kan fås et rødt tilsætningsstof til
h y draulik olien i flask er med 20 ml. Én flask e er
nok til 15 -22 l h y draulik olie . Bestil delnr . 44 -2500
hos din autoriserede T oro -forhandler .
1. Stil maskinen på et plant underlag, sænk
klippeenheder ne , og sluk for motoren.
2. R engør området omkring påfyldningshalsen og
h y drauliktank ens dæksel ( Figur 28 ).
Figur 28
1. Dæksel til hydrauliktanken
3. Fjer n hætten fra påfyldningsstudsen.
4. Fjer n olie pinden fra påfyldningsstudsen, og tør
den af med en ren klud.
5. Indfør olie pinden i påfyldningsstudsen, tag den
op ig en, og k ontroller væsk estanden.
Væsk estanden skal være inden for 6 mm for
mærk et på måle pinden.
6. Hvis væsk estanden er la v , skal du efterfylde
med passende væsk e for at hæv e den til
full -mærk et.
7. Sæt olie pinden i ig en, og sæt dækslet på
påfyldningsstudsen.
Kontrol af bagakselolien
Bemærk: Denne procedure gælder kun model
03544.
Bag akslen på model 03544 er udstyret med tre
særskilte beholdere til SAE 80W -90 -g earolie af høj
kv alitet. Selv om akslen forsendes med smøreolie
fra fabrikk en, skal oliestanden k ontrolleres , før
maskinen betjenes .
1. P ark er maskinen på en plan flade .
2. Fjer n de tre k ontrolpropper fra akslen ( Figur 29
og Figur 30 ), og sørg for , at smøreolien når op
til bunden af hv er t hul.
Figur 29
1. Kontrolprop
2. Påfyldningsprop
Figur 30
1. Venstre kontrolprop (bagest på akslen)
31