Operator's Manual

Zum Abschleppen einer ausgefallenen Maschine:
1. Lockern und entfernen Sie die Sechskant-
schrauben, mit denen die Kardanwelle am
Motor befestigt wird. Lockern Sie die Sechs-
kantschrauben, mit denen die Kardanwelle am
Getriebe befestigt wird (Bild 20). Dann
entfernen Sie die Welle.
Wichtig: Wenn die Kardanwelle vor dem Ab-
schleppen nicht abgekoppelt wird, kann es zu
schweren Getriebeschäden kommen.
2. Befestigen Sie eine geeignete Kette, ein Seil
oder Kabel mitten am vorderen Rahmenteil
(Bild 22).
Bild 21
1. Kardanwelle
Bild 22
1. Mitte des vorderen Rahmenteils
Anmerkung: Verklinken Sie vor dem Ab-
schleppen beide Bremspedale.
3. Befestigen Sie das andere Ende des Schlepp-
seils an einem Fahrzeug, das die Maschine mit
Geschwindigkeiten von höchstens 16 km/h
sicher abschleppen kann.
4. Ein Fahrer muß auf der Maschine sitzen, um
die Maschine beim Abschleppen zu lenken und
das Fahrpedal ganz in die Vorwärtsstellung
durchzudrücken.
5. Bauen Sie die Kardanwelle nach abge-
schlossenem Schleppen wieder an, siehe
Bild 21. (Die Rillen sind so ausgeführt, daß die
Baugruppe nur dann zusammengebaut werden
kann, wenn beide Wellenhälften einwandfrei
orientiert sind.)
DIAGNOSTIKLAMPE (Bild 23)
Der RM 5200-D ist mit einer Diagnostiklampe aus-
gerüstet, die auf den einwandfreien Betrieb der
elektronischen Steuerung hinweist. Die grüne
Diagnostiklampe befindet sich unter der Schalttafel
neben dem Sicherungsblock. Wenn die elektronische
Steuerung einwandfrei funktioniert und der Zünd-
schlüssel auf EIN gestellt wird, dann leuchtet die
Diagnostiklampe auf. Wenn die Steuerung eine
Störung der elektrischen Anlage erkennt, blinkt die
Lampe. Die Lampe hört auf zu blinken und stellt
sich selbständig zurück, wenn der Zündschlüssel auf
AUS gestellt wird.
Bild 23
1. Lampe – elektronische Steuerung
Wenn die Diagnostiklampe blinkt, hat die
elektronische Steuerung eins der folgenden
Probleme erkannt:
1. Einer der Ausgänge wurde kurzgeschlossen.
2. Einer der Ausgänge hat eine durchgehende
Schaltung.
Stellen Sie anhand der Diagnostikanzeige den ge-
störten Ausgang fest; siehe Prüfen der Sicherheits-
schalter.
Wenn die Diagnostiklampe nicht aufleuchtet, wenn
der Zündschlüssel auf EIN gedreht wird, funktioniert
die elektronische Steuerung nicht. Mögliche
Ursachen sind:
1. Der Anschluß ist nicht einwandfrei verbunden.
2. Die Birne ist durchgebrannt.
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Betrieb
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