FORM NO. 3318-231 I Rev A Modelli N.
Il presente manuale dell'operatore contiene istruzioni per la sicurezza, l'impiego e la manutenzione. In esso sono evidenziate le istruzioni relative alla sicurezza, ai componenti meccanici ed al prodotto in generale. PERICOLO, AVVERTENZA ed ATTENZIONE si riferiscono a messaggi inerenti alla sicurezza. Quando si vede un triangolo, simbolo di attenzione alla sicurezza, si raccomanda di prendere nota del messaggio che segue.
Sicurezza Addestramento 1. Leggere attentamente le istruzioni. Familiarizzarsi con i comandi e l'uso corretto dell'attrezzatura. 2. Non permettere a bambini o ragazzi di usare il tosaerba e non lasciare che alcuno lo utilizzi senza aver prima letto le presenti istruzioni. Le normative locali possono imporre limiti sull'età dell'operatore. 2. Perlustrare attentamente l'area in cui verrà utilizzata la macchina e rimuovere tutti gli oggetti che possano essere scagliati dalla macchina. 3.
Sicurezza 5. 6. Tenere presente che non esistono pendii “esenti da pericoli”. Spostarsi con la massima cautela su pendii erbosi.
Sicurezza 4. Ridurre il pericolo d'incendio togliendo erba, foglie e grasso superfluo da motore, silenziatore, vano batteria e dal serbatoio della benzina. 5. Controllare di frequente il cestello raccoglitore cercando segni di usura o deterioramento. 6. Ai fini della sicurezza, sostituire le parti consumate o danneggiate. 7. All'occorrenza svuotare all'aperto il serbatoio della benzina. 8.
Glossario dei simboli Liquidi caustici: Esalazioni nocive Scosse elettriche: Liquido ad alta Spruzzo ad alta Spruzzo ad alta Schiacciamento Schiacciamento ustioni chimiche a o gas tossici: elettrocuzione.
Sicurezza Portare gli occhiali di protezione Portare il casco Portare la cuffia Attenzione! silenziatrice Pericolo di di protezione tossicità Pronto soccorso Lavare con abbondante acqua Motore Trasmissione Refrigerante (acqua) Presa d’aria Gas di scarico Pressione On/start Off/stop Vietato fumare, Impianto fuoco o fiamma idraulico libera Sistema di frenatura Spia di livello Livello del liquido Filtro Temperatura Avaria InterruttoreMeccanismo di avviamento Innesto Disinnesto Abbassament
Sicurezza Pressione refrigerante motore Filtro refrigerante Temperatura motore refrigerante motore Avaria motore Velocità – FreStarter quenza rotazionale motore Presa d’aria Presa d’aria motore Presa d’aria motore – aria di – pressione aria di motore – filtro combustione combustione dell’aria Avviamento motore Arresto motore Cicchetto Pressione olio della trasmissione Temperatura olio della trasmissione n/min Preriscaldamento Olio della elettrico (accen- trasmissione sione a basse temperature) N
Caratteristiche tecniche Modello a diesel Motore a diesel 216: Motore a diesel Perkins a quattro tempi e tre cilindri, raffreddamento a liquido, valvola verticale in testa, pompa centrifuga dell'acqua; 16,5 cv regolati alla velocità massima di 3200 giri/min, cilindrata 616 cc. Pompa premente di lubrificazione a ingranaggi. Pompa meccanica di trasferimento del carburante. Filtro carburante/separatore dell'acqua con elemento sostituibile. Filtro dell'aria per servizio pesante montato a distanza.
Prima dell'utilizzo ATTENZIONE Prima di mettere a punto la macchina o di revisionarla spegnere il motore e togliere la chiave. VERIFICARE L'OLIO MOTORE Fig. 2 Modello a benzina 1. Tappo di riempimento dell'olio 1. Tappo di riempimento dell'olio Il motore viene spedito dalla fabbrica provvisto di lubrificante nella coppa, tuttavia è bene verificare il livello prima di avviare la macchina per la prima volta ed anche dopo. 1. Parcheggiare la macchina su terreno piano. 2.
Prima dell’utilizzo PERICOLO La benzina è infiammabile, per cui deve essere maneggiata e conservata con prudenza. Fig. 4 1. • Non riempire il serbatoio del carburante con il motore acceso, a motore caldo, oppure se la macchina è in un ambiente chiuso. Le esalazioni accumulate possono incendiarsi a causa di una scintilla o di una fiamma anche a parecchi metri di distanza. • NON FUMARE quando si fa il pieno, per impedire il rischio di esplosioni.
Prima dell’utilizzo MODELLI A DIESEL:VERIFICARE L'IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Togliere i frammenti dalla griglia, dal radiatore e dal radiatore dell'olio ogni giorno (Fig. 5), oppure ogni ora in condizioni assai polverose o sporche. L'impianto di raffreddamento contiene una soluzione di 50% acqua e 50% glicole etilenico anticongelante permanente. Verificare il livello del refrigerante ogni giorno prima di avviare il motore. L'impianto di raffreddamento ha una capacità di 5 litri.
Prima dell’utilizzo 2. La macchina deve essere stata appena utilizzata, in modo che l'olio sia caldo. Verificare il livello dell'olio controllando il vetro spia; se l'olio è al centro della spia il livello è sufficiente. 3. Se l'olio non è al centro della spia togliere il tappo del serbatoio dell'olio idraulico e rabboccare lentamente con Mobil DTE 26 o equivalente fino al centro del vetro spia. NON RIEMPIRE TROPPO. Fig. 8 1. Filtro carburante 3.
Comandi Pedale della trazione e di arresto (Figg. 9, 10, e 11)— Il pedale della trazione svolge tre funzioni: uno, spostare la macchina in avanti; due, spostarla indietro; e tre, arrestarla. Utilizzare il tallone e la punta del piede destro: premere la cima del pedale per spostarsi in avanti e la base del pedale per spostarsi indietro o per agevolare l'arresto durante il movimento in avanti. Per fermare la macchina mettere il pedale in folle.
Comandi Fig. 13 (Modelli a benzina) Fig. 12 (Modelli a diesel) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
Comandi Modelli a diesel: Spia della temperatura dell'acqua (Fig. 12)—Questa spia si accende ed il motore si spegne automaticamente se la temperatura del refrigerante è troppo elevata. Inclinazione dello schienale—Girare la manopola per regolare l'inclinazione dello schienale (solo sedile Deluxe). Modelli a diesel: Spia delle ampere (Fig. 12)—La spia delle ampere deve essere spenta quando il motore è in moto. Se è accesa è necessario controllare il sistema di ricarica, e riattare.
Istruzioni operative MODELLI A DIESEL: AVVIAMENTO E ARRESTO DEL Azionare anche la leva di sollevamento e la leva di trasmissione del cilindro per verificare che tutti i componenti funzionino correttamente. IMPORTANTE: L'impianto di alimentazione deve essere spurgato nei seguenti casi: Girare il volante a sinistra e a destra per controllare la risposta dello sterzo. Spegnere quindi il motore ed eseguire la verifica delle fuoriuscite di olio, di parti allentate e di altri guasti evidenti. A.
Istruzioni operative PERICOLO Il gasolio è infiammabile, per cui deve essere maneggiato e conservato con prudenza. • NON FUMARE quando si fa il pieno, per impedire il rischio di esplosioni. • Non riempire il serbatoio del carburante con il motore acceso, a motore caldo, oppure se la macchina è in un ambiente chiuso. • Riempire sempre il serbatoio all'aperto, e prima di avviare il motore asciugare il gasolio versato. • Conservare il carburante in una tanica pulita ed approvata, ben tappata.
Istruzioni operative 3. Togliere il tappo quadrato dalla manichetta del radiatore. 4. Riempire lentamente il radiatore con una soluzione 50% acqua e 50% glicole etilenico anticongelante permanente fin quando non fuoriesce dall'apertura del tappo nella manichetta. 5. IMPORTANTE! Per impedire che il motorino di avviamento si surriscaldi non innestarlo per più di 10 secondi. Dopo avere tentato per 10 secondi attendere 60 secondi prima di innestarlo di nuovo. 5.
Istruzioni operative correttamente. 2. 3. L'operatore è seduto, il motore gira e la leva della frizione dell'apparato di taglio è innestata, la frizione deve essere innestata, la spia sulla plancia è accesa e l'albero ausiliario di rinvio gira quando il cilindro di sollevamento è completamente retratto. Quando il cilindro di sollevamento viene prolungato la spia si spegne, la frizione si disinnesta e l'albero ausiliario di rinvio smette di girare.
Istruzioni operative PERIODO DI ADDESTRAMENTO IL TRASPORTO Prima di tosare con il Reelmaster la The Toro Company consiglia di recarsi in una zona sgombra e fare pratica con la macchina: avviare e spegnere il motore, alzare ed abbassare gli apparati di taglio, sterzare, ecc. Questo periodo di addestramento aiuterà l'operatore a familiarizzarsi con le prestazioni del Reelmaster.
Istruzioni operative Il sistema di posizionamento del cilindro posteriore consente fra l'altro di ottenere l'altezza ottimale della controlama e la migliore posizione per le varie altezze di taglio e le diverse condizioni del tappeto erboso. REGOLAZIONI QUOTIDIANE DEGLI APPARATI DI TAGLIO Ogni giorno, prima di iniziare a tosare o secondo la necessità, controllare ogni apparato di taglio per accertare che il contatto fra controlama e cilindro sia corretto.
Manutenzione LUBRIFICAZIONE INGRASSAGGIO CUSCINETTI E BOCCOLE (Figg. 23–31) Gli ingrassatori del trattorino e degli apparati di taglio devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale a base di litio n.2. In normali condizioni di esercizio lubrificare tutti i cuscinetti e le boccole ogni 25 ore di lavoro.
Manutenzione Fig. 28 Fig. 29 24 Fig. 30 Fig.
Manutenzione FILTRO ATTENZIONE Prima di eseguire la manutenzione o la messa a punto della macchina arrestare il motore e togliere la chiave. MODELLI A DIESEL: MANUTENZIONE DEL CAPPUCCIO PARAPOLVERE, DEFLETTORE E FILTRO DELL'ARIA Controllare il cappuccio parapolvere ed il deflettore di gomma una volta la settimana od ogni 50 ore di servizio. In ambienti assai polverosi o sporchi sono necessarie ispezioni giornaliere o più frequenti.
Manutenzione 1. Togliere il dado autobloccante ed il coperchio. 2. Togliere il prefiltro in espanso estraendolo dall'elemento di carta. 3. 4. Lavare il prefiltro in acqua tiepida con detersivo, quindi avvolgerlo in un panno e premerlo fin quando non sia asciutto. Non strizzare. A questo punto imbibire il prefiltro in olio motore e premerlo per rimuovere l'olio superfluo.
Manutenzione CAMBIO DELLA CANDELA (MOTORI A BENZINA) Verificare le condizioni degli elettrodi ad intervalli di 100 ore. La candela adatta al motore è la Champion RH10 o equivalente. Registrare la distanza tra gli elettrodi a 3mm. CAMBIO DELL'OLIO E DEL FILTRO NELL'IMPIANTO IDRAULICO Cambiare il filtro dell'impianto idraulico dopo le prime cinque ore di rodaggio ed in seguito ogni 250 ore di esercizio o una volta l'anno, optando per il periodo più breve. Sostituire con un filtro dell'olio originale Toro.
Apparato di taglio ATTENZIONE Fare attenzione durante la lappatura del cilindro in quanto il contatto con il cilindro o con altre parti mobili può pregiudicare l'incolumità fisica. ATTENZIONE Non usare mai un pennello dal manico corto. Il gruppo manico completo 29-9100 ed i singoli pezzi sono reperibili dal concessionario TORO autorizzato.
Apparato di taglio 6. Togliere le coppiglie a forcina che fissano le spine di altezza di taglio anteriori e rimontarle nella posizione 6mm indicata sulla piastra dell'altezza di taglio, per creare un gioco fra rullo e tavolo. 7. Mettere una barra di 12,5mm o più spessa sotto le lame del cilindro e contro la faccia anteriore della controlama. Verificare che la barra copra le lame del cilindro in tutta la loro lunghezza. 8.
Apparato di taglio 3. Verificare che dall'altro lato del cilindro vi sia un leggero contatto (usare della carta). Se non si nota un leggero contatto procedere al punto 4. 4. Allentare (2) bulloni a testa tonda sul regolatore della controbarra (Fig. 42). 5.
Apparato di taglio 4. Serrare i dadi di fissaggio delle staffe del rullo. MONTAGGIO DEGLI APPARATI DI TAGLIO (Apparato di taglio flottante) 1. Infilare una rondella di spinta sull'asta girevole del braccio di sollevamento. Fig. 45 1. 2. 3. 4. 3. Thrust washer Cutting unit Support Flatwasher & flange head capscrew Cutting unit support Gli apparati di taglio anteriori devono essere paralleli alle ruote anteriori.
Apparato di taglio MONTAGGIO CINGHIE DI COMANDO DELL'APPARATO DI TAGLIO MONTAGGIO DEI TENDICINGHIA SUGLI APPARATI DI TAGLIO (Apparati di taglio fissi) (Apparato di taglio fisso) 1. 1. Avvolgere (3) cinghie trapezoidali attorno alle pulegge dell'albero portante ed alle pulegge del cilindro. Dal lato puleggia degli apparati di taglio anteriori e su entrambe le estremità dell'apparato di taglio posteriore montare una rondella, un distanziale, l'asta tendicinghia con distanziale su vite mordente (Fig. 46).
Apparato di taglio MONTAGGIO DELLE MOLLE DI CONTRAPPESO 1. nel braccio di contrappeso mediante biscottino per molla con (2) anelli di catena (apparati di taglio flottanti a 5, 8 e 11 lame), oppure (3) anelli di catena (apparati di taglio fissi a 5 lame), (2) perni con testa e (2) coppiglie. Agganciare un lato della molla nel secondo foro (dal basso) dell'aletta di sollevamento dell'apparato di taglio (Fig. 49). A. Secondo foro dal basso per cilindro ad 5 lame B.
